[發明專利]車輛充電座、車輛充電座控制方法及車輛

有效

• 申請號: 202110362851.0
• 申請日: 2021-04-02
• 公開（公告）號: CN112977117B
• 公開（公告）日: 2023-02-10
• 發明（設計）人: 梁強
• 申請（專利權）人: 肇慶小鵬新能源投資有限公司
• 主分類號: B60L53/16
• 分類號: B60L53/16
• 代理公司: 深圳市智圈知識產權代理事務所(普通合伙) 44351
• 代理人: 周獻

1.一種車輛充電座，其特征在于，包括：

固定座，適于固定于車輛的車身；所述固定座包括第一支撐件、第二支撐件以及外接件，所述第二支撐件固定連接于所述第一支撐件與所述外接件之間，使所述第一支撐件和所述外接件相對間隔設置；所述外接件適于與所述車身固定連接；

密封組件，所述密封組件的一端與所述第一支撐件連接、另一端與所述外接件連接；

滑動座，可活動地設置于所述固定座；

驅動機構，設置于所述固定座；

傳動機構，可活動地連接于所述驅動機構的動力輸出端與所述滑動座之間；以及

第一充電插口和第二充電插口；所述第一充電插口及第二充電插口均設置于所述滑動座，且所述第一充電插口和第二充電插口位于所述第一支撐件和所述外接件之間、并容納在所述密封組件的內部；所述驅動機構被配置為用于驅動所述傳動機構帶動所述滑動座運動以使所述第一充電插口及第二充電插口相對所述固定座按預設軌跡運動。

2.根據權利要求1所述的車輛充電座，其特征在于，所述傳動機構包括齒輪組和連桿組，所述齒輪組與所述驅動機構、所述連桿組分別連接，所述連桿組與所述滑動座連接，所述齒輪組被配置為在所述驅動機構的驅動作用下轉動，以帶動所述連桿組運動，以使所述第一充電插口及第二充電插口相對所述固定座按預設軌跡運動。

3.根據權利要求1所述的車輛充電座，其特征在于，所述固定座還包括至少兩個限位件，至少兩個限位件沿所述傳動機構的運動方向間隔設置。

4.根據權利要求1所述的車輛充電座，其特征在于，所述車輛充電座還包括密封圈和車身覆蓋件，所述車身覆蓋件用于覆蓋于所述車身的表面并與所述外接件連接，所述密封圈與所述車身覆蓋件與所述外接件分別連接，所述密封圈填補所述外接件與所述車身覆蓋件之間的空隙。

5.根據權利要求1所述的車輛充電座，其特征在于，所述滑動座包括第一安裝部和第二安裝部；所述第一安裝部及所述第二安裝部彼此固定連接，所述第一充電插口相對固定地設置于所述第一安裝部，所述第二充電插口相對固定地設置于所述第二安裝部。

6.根據權利要求1至5中任一項所述的車輛充電座，其特征在在于，所述車輛充電座還包括位置傳感器，所述位置傳感器設置于所述滑動座，所述位置傳感器用于在外部的充電槍與所述充電插口連接時提供位置參考信息。

7.一種車輛充電座控制方法，其特征在于，應用于權利要求1～6中任一項所述的車輛充電座；所述第一充電插口為快充充電插口，所述第二充電插口為慢充充電插口；所述車輛充電座控制方法包括：

獲取充電模式選擇信號，所述充電模式包括快充模式和慢充模式；

根據所述充電模式選擇信號從所述第一充電插口和所述第二充電插口中確定目標充電插口；以及

控制所述目標充電插口運動至目標位置；其中，處于所述目標位置的充電插口能夠與外部的充電槍連接。

8.根據權利要求7所述的車輛充電座控制方法，其特征在于，所述控制所述目標充電插口運動至目標位置包括：

獲取所述驅動機構的歷史控制信號，所述歷史控制信號包括控制充電插口運動的歷史信號；

根據所述歷史控制信號確定當前處于所述目標位置的充電插口；以及

若所述當前處于所述目標位置的充電插口與所述目標充電插口不匹配，則控制所述驅動機構驅動所述目標充電插口，直至所述目標充電插口處于所述目標位置。

9.根據權利要求8所述的車輛充電座控制方法，其特征在于，所述控制所述驅動機構驅動所述目標充電插口，直至所述目標充電插口處于所述目標位置包括：

在所述驅動機構驅動所述目標充電插口時，實時獲取所述驅動機構的驅動電流；以及

若在預設時間段內，所述電流的變化量大于或等于預設變化量閾值，則控制所述驅動機構停止驅動所述目標充電插口。

10.一種車輛，其特征在于，包括車體以及如權利要求1至6中任一項所述的車輛充電座，所述車輛充電座設置于所述車體。

11.一種車輛，其特征在于，包括權利要求1至6中任一項所述的車輛充電座；所述車輛還包括：

存儲器；

一個或多個處理器，與所述存儲器耦接；

一個或多個程序，其中，所述一個或多個程序被存儲在所述存儲器中并被配置為由所述一個或多個處理器執行，所述一個或多個程序配置用于執行如權利要求7至9中任一項所述的車輛充電座控制方法。