[發明專利]城市軌道交通用彈性阻尼壓縮型高等減振分開式扣件

在審

• 申請號: 202110362625.2
• 申請日: 2021-04-02
• 公開（公告）號: CN113201980A
• 公開（公告）日: 2021-08-03
• 發明（設計）人: 暢德師;暢曉通
• 申請（專利權）人: 暢德師;暢曉通
• 主分類號: E01B9/30
• 分類號: E01B9/30;E01B9/48;E01B9/68;E01B19/00
• 代理公司: 西安新思維專利商標事務所有限公司 61114
• 代理人: 李罡

1.城市軌道交通用彈性阻尼壓縮型高等減振分開式扣件，其特征在于：

所述扣件包括彈條（7）、T型螺栓（12）、偏心定位器（4）、錨固螺栓（9）和鐵墊板（1）；

鐵墊板（1）位于鋼軌下方，彈條（7）位于鋼軌兩側，前后錯開扣壓鋼軌并通過T型螺栓（12）將彈條（7）向下固定；

偏心定位器（4）位于鋼軌兩側，橫向與彈條（7）對應，通過錨固螺栓（9）向下固定。

2.根據權利要求1所述的城市軌道交通用彈性阻尼壓縮型高等減振分開式扣件，其特征在于：

偏心定位器（4）橫截面呈方形，中軸設置有上下貫通的螺栓孔（4-1），用于穿過錨固螺栓（9）；

偏心定位器（4）上部設置環狀蓋型凹槽（4-2），環狀蓋型凹槽（4-2）內設置有反向阻尼彈簧（5）；

錨固螺栓（9）下部環套有預埋套管（11），錨固螺栓（9）頂部與偏心定位器（4）之間設置有彈簧墊圈（13）。

3.根據權利要求2所述的城市軌道交通用彈性阻尼壓縮型高等減振分開式扣件，其特征在于：

鐵墊板（1）對應偏心定位器（4）的位置設置有方形的固定孔（1-1），固定孔（1-1）上方設置有防水平臺（1-2），下方設置有孔周凸緣（1-3）；

固定孔（1-1）上沿設置有缺口（1-4），固定孔（1-1）內設置有環套在偏心定位器（4）外的側向緩沖墊圈（6），側向緩沖墊圈（6）頂部和底部均設置有環臺，頂部環臺位于缺口（1-4）內，底部環臺位于孔周凸緣（1-3）下方。

4.根據權利要求3所述的城市軌道交通用彈性阻尼壓縮型高等減振分開式扣件，其特征在于：

鐵墊板（1）對應彈條（7）的位置設置有彈條安裝臺座（1-5），彈條安裝臺座（1-5）具有孔和擋軌墻構造。

5.根據權利要求4所述的城市軌道交通用彈性阻尼壓縮型高等減振分開式扣件，其特征在于：

彈條（7）為ω型彈條或e型彈條。

6.根據權利要求5所述的城市軌道交通用彈性阻尼壓縮型高等減振分開式扣件，其特征在于：

鋼軌底部與鐵墊板（1）之間還設置有軌下膠墊（8）。

7.根據權利要求6所述的城市軌道交通用彈性阻尼壓縮型高等減振分開式扣件，其特征在于：

彈條（7）內側扣壓在鋼軌上，與鋼軌之間設置有絕緣軌距塊（10）；

絕緣軌距塊（10）呈L形，側面位于鋼軌外側，頂部位于鋼軌腳面與彈條（7）之間。

8.根據權利要求7所述的城市軌道交通用彈性阻尼壓縮型高等減振分開式扣件，其特征在于：

鐵墊板（1）下方還設置有低剛度彈性墊板（2）和耦合墊板（3），低剛度彈性墊板（2）位于耦合墊板（3）上方。

9.根據權利要求8所述的城市軌道交通用彈性阻尼壓縮型高等減振分開式扣件，其特征在于：

所述低剛度彈性墊板（2）為具有盆柱型彈性單元（2-1）的墊板，每個盆柱型彈性單元（2-1）上下反向互連形成空間結構；

墊板對應偏心定位器（4）的位置設置有彈性固定孔（2-2），對應彈條（7）的位置外側以及彈性固定孔（2-2）外側設置有穩定塊（2-3）。

10.根據權利要求9所述的城市軌道交通用彈性阻尼壓縮型高等減振分開式扣件，其特征在于：

所述低剛度彈性墊板（2）為微孔彈性材料的墊板，對應偏心定位器（4）的位置設置有彈性固定孔（2-2），對應彈條（7）的位置外側設置有穩定塊（2-3），兩側穩定塊（2-3）之間設置有斜向的止振棒（2-4）。