[發明專利]一種船舶遇險緊急救生裝置

有效

• 申請號: 202110361708.X
• 申請日: 2021-04-02
• 公開（公告）號: CN113022816B
• 公開（公告）日: 2021-12-28
• 發明（設計）人: 尹輝;黃技;董海會;王宇林
• 申請（專利權）人: 廣東海洋大學
• 主分類號: B63C9/02
• 分類號: B63C9/02;B63B27/14
• 代理公司: 北京國翰知識產權代理事務所(普通合伙) 11696
• 代理人: 葉帥東

1.一種船舶遇險緊急救生裝置，包括救生艇本體(1)和安裝在救生艇上的支撐框(2)，其特征在于：所述支撐框(2)上設有可拆卸固定件(3)，且可拆卸固定件(3)連接端連接有支撐底板(4)，所述支撐底板(4)頂端設有防護墊(5)，所述防護墊(5)上設有容納槽，且容納槽處安裝有底部支撐裝置(6)，所述底部支撐裝置(6)頂端安裝有連接框(7)；

所述連接框(7)內部的頂端貫穿設置有伸縮氣囊(8)，所述伸縮氣囊(8)外側設有對其伸縮范圍進行限位的限位件(9) ，所述連接框(7)上設有對限位件(9)進行驅動的驅動件(10)；

所述限位件(9)頂端安裝有用于與大型船舶連接的連接件(11)；

所述可拆卸固定件(3)包括滑動連接在支撐框(2)內部的定位板(12)，且定位板(12)抵接在支撐底板(4)外側，所述定位板(12)遠離支撐底板(4)的一側固定連接有兩個滑桿(13)，兩個所述滑桿(13)滑動貫穿支撐框(2)的一側；

兩個所述滑桿(13)之間設有轉動絲桿(14)，所述轉動絲桿(14)通過軸承座轉動連接在定位板(12)外側，所述轉動絲桿(14)的一端穿過支撐框(2)固定連接有把手(15)，且轉動絲桿(14)與支撐框(2)螺紋連接；

所述底部支撐裝置(6)包括設置在容納槽處的兩個定位殼(16)，所述定位殼(16)內部均轉動連接有驅動絲桿(17)，兩個所述驅動絲桿(17)位于定位殼(16)外側的一端相互連接有傳動件(18)；

所述驅動絲桿(17)外側轉動套接有移動套(19)，且移動套(19)滑動貫穿定位殼(16)，所述移動套(19)上連接有伸縮件(20)，所述伸縮件(20)安裝在連接框(7)外側；

所述伸縮件(20)包括依次通過銷軸鉸接的若干個第一連接支桿(21)和第二連接支桿(22)，位于若干個所述第一連接支桿(21)底端的第一連接支桿(21)通過鉸支座轉動連接在移動套(19)上，且位于若干個所述第二連接支桿(22)底端的第二連接支桿(22)通過銷軸與定位殼(16)內壁鉸接；

位于若干個所述第一連接支桿(21)頂端的第一連接支桿(21)通過銷軸鉸接有固定殼(23)，且固定殼(23)固定連接在連接框(7)外側，位于若干個所述第二連接支桿(22)頂端的第二連接支桿(22)鉸接有限位座(24)，所述固定殼(23)上設有限位滑槽，且限位座(24)滑動連接在限位滑槽處；

所述限位件(9)包括等距離設置在連接框(7)上方的若干個限位框(25)，若干個所述限位框(25)內壁的兩側均安裝有接觸條(26)，若干個所述接觸條(26)均安裝在伸縮氣囊(8)外側；

若干個所述限位框(25)外部的兩側相互之間連接有兩個支撐件(27)，兩個所述支撐件(27)底端均安裝在連接框(7)外部的兩側，且驅動件(10)與兩個支撐件(27)連接。

2.根據權利要求1所述的一種船舶遇險緊急救生裝置，其特征在于：所述支撐件(27)包括頂部、中部以及底部均通過銷軸依次與若干個限位框(25)鉸接有第一限位桿(28)，若干個所述第一限位桿(28)兩端設有第二限位桿(29)和第三限位桿(30)，所述第二限位桿(29)底端和頂端分別與兩個限位框(25)鉸接，所述第三限位桿(30)頂端與限位框(25)鉸接，且第三限位桿(30)底端鉸接有定位軸(31)，所述定位軸(31)通過軸承座轉動連接在連接框(7)外側，所述支撐件(27)與定位軸(31)連接；其中兩個第一限位桿(28)遠離限位框(25)一側的中部均鉸接有定位支桿(32)，兩個所述定位支桿(32)通過銷軸鉸接。

3.根據權利要求1所述的一種船舶遇險緊急救生裝置，其特征在于：所述驅動件(10)包括分別固定套接在兩個定位軸(31)外側的定位齒輪(33)，所述定位齒輪(33)外側傳動連接有齒輪鏈(34)，且齒輪鏈(34)內側傳動連接有傳動齒輪(35)；

兩個所述傳動齒輪(35)之間固定連接有連接軸(36)，且所述連接軸(36)外側轉動套接有兩個限位塊(37)，兩個所述限位塊(37)固定連接在連接框(7)外側；

所述連接軸(36)中部設有轉動件(38)，且轉動件(38)安裝在連接框(7)外側。