[發明專利]一種濾清器總成

有效

• 申請號: 202110361666.X
• 申請日: 2021-04-02
• 公開（公告）號: CN113006988B
• 公開（公告）日: 2022-07-15
• 發明（設計）人: 李蕾
• 申請（專利權）人: 上海弗列加濾清器有限公司
• 主分類號: F02M37/32
• 分類號: F02M37/32;F02M37/00
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

1.一種濾清器總成，其特征在于，包括主濾罐(11)、副濾罐(12)、連接所述主濾罐(11)和所述副濾罐(12)的濾座(2)、以及設置在所述濾座(2)上的控制閥組件，所述濾座(2)開設有進油路、回油路和出油路(23)，所述進油路與所述出油路(23)連通，所述控制閥組件包括：

進油控制閥(31)，設置于所述進油路上，所述進油控制閥(31)上固定設置有進油手輪(311)，轉動所述進油手輪(311)能夠控制所述進油控制閥(31)經過所述進油路使所述主濾罐(11)與主油箱連通，或使所述副濾罐(12)與副油箱連通；

回油控制閥(32)，設置于所述回油路上，所述回油控制閥(32)上固定設置有回油手輪(321)，轉動所述回油手輪(321)能夠控制所述回油控制閥(32)經過所述回油路使共軌系統和所述主油箱連通，或使所述共軌系統與所述副油箱連通；

所述主濾罐(11)與所述主油箱連通時，所述共軌系統與所述主油箱連通，所述副濾罐(12)與所述副油箱連通時，所述共軌系統與所述副油箱連通；

切換所述主油箱和所述副油箱使其中一個供給燃油時，先轉動所述進油手輪(311)，經延時再轉動所述回油手輪(321)；

所述濾座(2)還開設有通油孔(24)，所述控制閥組件還包括設置于所述通油孔(24)的通油閥(33)，所述通油孔(24)通過所述通油閥(33)能夠連通所述主濾罐(11)和所述副濾罐(12)；

所述通油孔(24)為臺階孔，所述通油閥(33)包括穿設于所述通油孔(24)的通油閥體(331)，所述通油閥體(331)上套設有截止閥片(332)，所述通油閥體(331)上設置有彈性件(333)，所述彈性件(333)的一端抵接于所述截止閥片(332)的一個端面；

所述臺階孔的臺階面(241)朝向所述主濾罐(11)，所述主濾罐(11)內的主濾芯壓接于所述彈性件(333)，使所述截止閥片(332)背離所述彈性件(333)一端的端面抵接于所述臺階面(241)；或

所述臺階孔的臺階面(241)朝向所述副濾罐(12)，所述副濾罐(12)內的副濾芯壓接于所述彈性件(333)，使所述截止閥片(332)背離所述彈性件(333)一端的端面抵接于所述臺階面(241)。

2.根據權利要求1所述的濾清器總成，其特征在于，所述進油控制閥(31)包括進油閥芯(312)，所述進油閥芯(312)的一端轉動設置于所述濾座(2)上，另一端固定設置有所述進油手輪(311)，所述進油閥芯(312)開設有兩個徑向進油通道(3121)和與兩個所述徑向進油通道(3121)連通的軸向進油通道(3122)，轉動所述進油手輪(311)，使一個所述徑向進油通道(3121)與所述主油箱，或者使 另一個所述徑向進油通道(3121)與所述副油箱連通，所述軸向進油通道(3122)與所述出油路(23)連通。

3.根據權利要求2所述的濾清器總成，其特征在于，所述進油路包括主進油路(211)、下分進油路(213)和上分進油路(212)，所述下分進油路(213)的兩端分別與所述主濾罐(11)的進口和所述主油箱的出口連通，所述上分進油路(212)的兩端分別與所述副濾罐(12)的進口和所述副油箱的出口連通；一個所述徑向進油通道(3121)能夠與所述下分進油路(213)的一端連通，另一個所述徑向進油通道(3121)能夠與所述上分進油路(212)的一端連通，所述軸向進油通道(3122)與所述主進油路(211)連通。

4.根據權利要求3所述的濾清器總成，其特征在于，所述進油控制閥(31)還包括密封圈(314)，所述密封圈(314)套設于所述進油閥芯(312)，且所述密封圈(314)沿所述進油閥芯(312)的軸向設置于所述徑向進油通道(3121) 的兩側。

5.根據權利要求2所述的濾清器總成，其特征在于，所述進油控制閥(31)還包括進油限位組件，所述進油限位組件用于限制所述進油手輪(311)的轉動，轉動的角度與兩個所述徑向進油通道(3121)的夾角角度相同。