[發(fā)明專利]集裝箱半掛車速度規(guī)劃方法、裝置、系統(tǒng)和存儲(chǔ)介質(zhì)有效
申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110361396.2 | 申請(qǐng)日: | 2021-04-02 |
公開(公告)號(hào): | CN113060138B | 公開(公告)日: | 2022-05-31 |
發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉羿 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北京斯年智駕科技有限公司 |
主分類號(hào): | B60W30/14 | 分類號(hào): | B60W30/14;B60W50/00 |
代理公司: | 杭州裕陽聯(lián)合專利代理有限公司 33289 | 代理人: | 張解翠 |
地址: | 102600 北京市大興區(qū)北京經(jīng)濟(jì)*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索關(guān)鍵詞: | 集裝箱 半掛車 速度 規(guī)劃 方法 裝置 系統(tǒng) 存儲(chǔ) 介質(zhì) | ||
1.一種集裝箱半掛車速度規(guī)劃方法,其特征在于,包括:
基于實(shí)時(shí)獲取的港口相關(guān)數(shù)據(jù)生成速度約束信息;
根據(jù)第一參數(shù)配置為所述生成速度約束信息中每一個(gè)SOFT REFERENCE速度約束Vconstrain生成參考速度曲線;
根據(jù)第二參數(shù)配置構(gòu)建采樣空間,為每個(gè)目標(biāo)采用空間生成采樣速度曲線;
根據(jù)耗費(fèi)函數(shù)、權(quán)重、速度約束信息以及參考速度曲線對(duì)所述采樣速度曲線進(jìn)行篩選,得到目標(biāo)速度曲線。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱半掛車速度規(guī)劃方法,其特征在于,所述速度約束信息至少包括使用屬性、距離屬性以及速度屬性。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱半掛車速度規(guī)劃方法,其特征在于,所述參考速度曲線分為加速-勻速-減速過程速度曲線、加速-減速過程速度曲線、純加速過程速度曲線或者純減速過程速度曲線。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的集裝箱半掛車速度規(guī)劃方法,其特征在于,還包括:
在目標(biāo)速度曲線在第一預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)無法規(guī)劃時(shí),則將當(dāng)前車輛速度降到預(yù)設(shè)速度行駛;
在目標(biāo)速度曲線在第二預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)一直無法規(guī)劃,則將當(dāng)前車輛速度降到0;
在降速過程中目標(biāo)速度曲線規(guī)劃成功,則將當(dāng)前車輛速度按目標(biāo)速度曲線繼續(xù)行駛。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的集裝箱半掛車速度規(guī)劃方法,其特征在于,還包括:
在任何情況下,如果當(dāng)前車輛距離障礙物的距離小于預(yù)設(shè)閾值時(shí),將當(dāng)前車輛速度立即降到0。
6.一種集裝箱半掛車速度規(guī)劃裝置,其特征在于,包括處理模塊、配置模塊、構(gòu)建模塊以及篩選模塊;
所述處理模塊,用于基于實(shí)時(shí)獲取的港口相關(guān)數(shù)據(jù)生成速度約束信息;
所述配置模塊,用于根據(jù)第一參數(shù)配置為所述生成速度約束信息中每一個(gè)SOFTREFERENCE速度約束Vconstrain生成參考速度曲線;
所述構(gòu)建模塊,用于根據(jù)第二參數(shù)配置構(gòu)建采樣空間,為每個(gè)目標(biāo)采用空間生成采樣速度曲線;
所述篩選模塊,用于根據(jù)耗費(fèi)函數(shù)、權(quán)重、速度約束信息以及參考速度曲線對(duì)所述采樣速度曲線進(jìn)行篩選,得到目標(biāo)速度曲線。
7.一種集裝箱半掛車速度規(guī)劃系統(tǒng),其特征在于,包括:終端設(shè)備、傳輸設(shè)備以及服務(wù)器設(shè)備;其中,所述終端設(shè)備通過傳輸設(shè)備連接服務(wù)器設(shè)備;
所述終端設(shè)備用于獲取港口相關(guān)數(shù)據(jù);
所述傳輸設(shè)備用于傳輸港口相關(guān)數(shù)據(jù);
所述服務(wù)器設(shè)備用于執(zhí)行如權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的集裝箱半掛車速度規(guī)劃方法。
8.一種電子裝置,包括存儲(chǔ)器和處理器,其特征在于,所述存儲(chǔ)器中存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序,所述處理器被設(shè)置為運(yùn)行所述計(jì)算機(jī)程序以執(zhí)行如權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的集裝箱半掛車速度規(guī)劃方法。
9.一種存儲(chǔ)介質(zhì),其特征在于,所述存儲(chǔ)介質(zhì)中存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序,其中,所述計(jì)算機(jī)程序被設(shè)置為運(yùn)行時(shí)執(zhí)行如權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的集裝箱半掛車速度規(guī)劃方法。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于北京斯年智駕科技有限公司,未經(jīng)北京斯年智駕科技有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202110361396.2/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 動(dòng)態(tài)優(yōu)化交通規(guī)劃方法和系統(tǒng)
- 路徑預(yù)約規(guī)劃結(jié)果同步系統(tǒng)及方法
- 一種波長(zhǎng)路由規(guī)劃方法和裝置
- 硬件規(guī)劃的方法和裝置
- 能量供求規(guī)劃裝置及能量供求規(guī)劃方法
- 一種基于企業(yè)效益與用戶體驗(yàn)的微電網(wǎng)規(guī)劃方法
- 城市規(guī)劃方法、裝置及電子設(shè)備
- 場(chǎng)館座位信息的規(guī)劃方法及裝置、系統(tǒng)
- 路徑規(guī)劃系統(tǒng)及路徑規(guī)劃方法
- 基于深度學(xué)習(xí)的路線規(guī)劃方法及系統(tǒng)