[發明專利]一種發動機零部件機構的壓力校準裝置及方法

在審

• 申請號: 202110360426.8
• 申請日: 2021-04-02
• 公開（公告）號: CN112924157A
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發明（設計）人: 盧銘
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00;G01L5/00;B23P19/10
• 代理公司: 廣州海心聯合專利代理事務所(普通合伙) 44295
• 代理人: 王洪娟;冼俊鵬

本發明公開了一種發動機零部件機構的壓力校準裝置，涉及發動機零部件測試，解決了目前的壓力校準裝置準確程度低的技術問題。它包括壓機、上定位座、下定位座以及控制器；所述壓機活塞端的下方設有安裝座，所述下定位座滑動的安裝在安裝座上，所述下定位座的兩側設有用于定位下定位座的定位組件；所述下定位座的上方安裝有標定傳感器，所述標定傳感器與控制器電性連接，所述上定位座設在標定傳感器的上方，所述上定位座的上方安裝有零部件機構，所述零部件機構的上端安裝在壓機的活塞端。本發明還公開了一種發動機零部件機構的壓力校準方法。本發明自動化程度高，能準確的對零部件機構進行校準，提高壓力校準裝置運行的可靠性。

技術領域

本發明涉及發動機零部件測試，更具體地說，它涉及一種發動機零部件機構的壓力校準裝置及方法。

背景技術

發動機零部件機構一般是由多個零部件組裝而成。由于生產過程中的工裝、單個機構的裝配力和位移產生不同程度的影響，因此需要定期對發動機零部件機構進行現場校準以真實反映產品在裝配過程中的實際受力情況，確保生產產品的一致性。發動機零部件機構的壓力校準，常規方法是將零部件機構置于工作臺上，然后在零部件機構的一側安裝一個壓力計，另一側通過氣缸擠壓。氣缸設置好相應的行程，然后對零部件機構進行擠壓，工作人員根據壓力計上的讀數，判斷該零部件機構的組裝是否正確統一，從而完成對該零部件機構壓力的校準。這種方法操作雖簡單，但氣缸在動作時其沖擊力較大，容易損壞零部件機構。此外，氣缸沖擊時的壓力與氣缸穩定壓在零部件機構上的壓力不相同，容易導致誤差過大、校準不準確的問題，質量隱患大。

發明內容

本發明要解決的技術問題是針對現有技術的不足，提供一種發動機零部件機構的壓力校準裝置及方法，解決了目前的壓力校準裝置準確程度低的問題。

本發明所述的一種發動機零部件機構的壓力校準裝置，包括壓機、上定位座、高度可調的下定位座以及用于控制壓機動作的控制器；所述壓機活塞端的下方設有安裝座，所述下定位座滑動的安裝在安裝座上，所述下定位座的兩側設有用于定位下定位座的定位組件；所述下定位座的上方安裝有標定傳感器，所述標定傳感器與控制器電性連接，所述上定位座設在標定傳感器的上方，所述上定位座的上方安裝有零部件機構，所述零部件機構的上端安裝在壓機的活塞端。

作進一步的改進，所述定位組件包括對稱安裝在下定位座兩側的壓緊塊；所述壓緊塊的下方設有L型滑軌，所述L型滑軌與安裝座滑動連接，所述壓緊塊上旋接有頂緊在安裝座上的頂緊螺栓。

進一步的，所述下定位座包括支撐塊、螺紋套、鎖緊螺母和下安裝桿；所述支撐塊與安裝座滑動連接，所述螺紋套固定安裝在支撐塊的上方，所述下安裝桿旋接在螺紋套中，所述鎖緊螺母旋接在螺紋套上方的下安裝桿上，所述標定傳感器安裝在下安裝桿的上方。

更進一步的，所述上定位座包括上安裝桿和零部件固定頭；所述零部件機構固定安裝在零部件固定頭中，所述零部件固定頭旋接在上安裝桿的上端，所述上安裝桿的下方設有用于壓在標定傳感器上的壓桿。

更進一步的，所述壓機上安裝有導向座，所述導向座中開設有與上安裝桿相適配的插接孔，所述上安裝桿活動的插接在插接孔中。

一種發動機零部件機構的壓力校準方法，將零部件機構安裝在所述的壓力校準裝置上之后，進行以下步驟：

步驟一、通過定速點動的方式尋找標定傳感器的零受力位置；

步驟二、通過多點標定法對所述零部件機構進行連續校準，同時記錄下測量參數；

步驟三、根據標定參數以及測量參數，分析得到所述標定傳感器(5)的實時靈敏度值，并根據所述實時靈敏度值與標定傳感器(5)的初始靈敏度值之間的誤差關系判斷零部件機構校準的有效性。

作進一步的改進，步驟二具體包括：

第一步、標定所述標定傳感器的n個標定壓力值以及壓機活塞端與n個標定壓力值一一對應的n個受力位置；