[發(fā)明專利]運(yùn)行管理裝置、運(yùn)行管理系統(tǒng)、運(yùn)行管理方法以及車輛

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110358883.3
• 申請日: 2021-04-02
• 公開（公告）號: CN113496448A
• 公開（公告）日: 2021-10-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 辰本裕樹;松本佐織;山田圭悟;佐佐木章;三浦光博
• 申請（專利權(quán)）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: G06Q50/30
• 分類號: G06Q50/30;G06Q30/02
• 代理公司: 中國貿(mào)促會專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 11038
• 代理人: 張麗

1.一種運(yùn)行管理裝置，其中，

所述運(yùn)行管理裝置具備控制部，該控制部用于管理供用戶乘坐的車輛的運(yùn)行，

所述控制部根據(jù)在所述用戶乘坐期間在所述車輛中發(fā)生的事件，對所述用戶給予激勵。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運(yùn)行管理裝置，其中，

所述事件包括在所述用戶乘坐的過程中所述車輛的運(yùn)行路線被變更。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或者2所述的運(yùn)行管理裝置，其中，

所述事件包括在所述用戶乘坐的過程中所述車輛的運(yùn)行發(fā)生延遲。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中的任意一項所述的運(yùn)行管理裝置，其中，

所述事件包括所述車輛的狀態(tài)滿足預(yù)定條件。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中的任意一項所述的運(yùn)行管理裝置，其中，

所述事件包括所述車輛的乘坐人數(shù)為預(yù)定數(shù)量以上、或者所述車輛的乘坐率為預(yù)定值以上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中的任意一項所述的運(yùn)行管理裝置，其中，

所述事件包括在所述控制部請求所述用戶從所述車輛下車的情況下所述用戶接受了下車的請求。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中的任意一項所述的運(yùn)行管理裝置，其中，

所述激勵包括優(yōu)先受理所述用戶發(fā)出的乘坐所述車輛的申請的權(quán)利。

8.根據(jù)權(quán)利要求1至7中的任意一項所述的運(yùn)行管理裝置，其中，

所述激勵包括與所述車輛的運(yùn)費(fèi)有關(guān)的權(quán)利。

9.一種運(yùn)行管理系統(tǒng)，其中，

所述運(yùn)行管理系統(tǒng)具備權(quán)利要求1至8中的任意一項所述的運(yùn)行管理裝置和所述車輛。

10.一種運(yùn)行管理方法，是由運(yùn)行管理裝置執(zhí)行的運(yùn)行管理方法，該運(yùn)行管理裝置管理供用戶乘坐的車輛的運(yùn)行，

所述運(yùn)行管理方法包括：根據(jù)在所述用戶乘坐期間在所述車輛中發(fā)生的事件，對所述用戶給予激勵。

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的運(yùn)行管理方法，其中，

所述事件包括在所述用戶乘坐的過程中所述車輛的運(yùn)行路線被變更。

12.根據(jù)權(quán)利要求10或者11所述的運(yùn)行管理方法，其中，

所述事件包括在所述用戶乘坐的過程中所述車輛的運(yùn)行發(fā)生延遲。

13.根據(jù)權(quán)利要求10至12中的任意一項所述的運(yùn)行管理方法，其中，

所述事件包括所述車輛的狀態(tài)滿足預(yù)定條件。

14.根據(jù)權(quán)利要求10至13中的任意一項所述的運(yùn)行管理方法，其中，

所述事件包括所述車輛的乘坐人數(shù)為預(yù)定數(shù)量以上、或者所述車輛的乘坐率為預(yù)定值以上。

15.根據(jù)權(quán)利要求10至14中的任意一項所述的運(yùn)行管理方法，其中，

所述事件包括所述用戶接受從所述車輛下車的請求。

16.根據(jù)權(quán)利要求10至15中的任意一項所述的運(yùn)行管理方法，其中，

所述激勵包括優(yōu)先受理所述用戶發(fā)出的乘坐所述車輛的申請的權(quán)利。

17.根據(jù)權(quán)利要求10至16中的任意一項所述的運(yùn)行管理方法，其中，

所述激勵包括與所述車輛的運(yùn)費(fèi)有關(guān)的權(quán)利。

18.一種車輛，供用戶乘坐而運(yùn)行，

所述車輛將與在供所述用戶乘坐而運(yùn)行的期間發(fā)生的事件有關(guān)的信息發(fā)送到運(yùn)行管理裝置，以使所述運(yùn)行管理裝置能夠?qū)λ鲇脩艚o予基于所述事件的激勵。