[發(fā)明專利]一種駐車制動(dòng)控制系統(tǒng)、方法及四回路保護(hù)閥

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110358639.7
• 申請(qǐng)日: 2021-04-01
• 公開（公告）號(hào): CN112937539A
• 公開（公告）日: 2021-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 景振龍;馬欣玉;王英杰;張國超;唐銳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力有限公司
• 主分類號(hào): B60T17/04
• 分類號(hào): B60T17/04
• 代理公司: 濟(jì)南誠智商標(biāo)專利事務(wù)所有限公司 37105
• 代理人: 黃曉燕

1.一種四回路保護(hù)閥，包括1口、21口、22口、23口和24口，所述1口連接21口和22口，其特征是，所述四回路保護(hù)閥還包括第一單向閥和第二單向閥，所述21口通過所述第一單向閥連接23口和24口，所述22口通過第二單向閥連接23口和24口。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述四回路保護(hù)閥，其特征是，所述21口、22口和24口均分別連接儲(chǔ)氣筒，每個(gè)回路上均設(shè)置限壓閥，為所述儲(chǔ)氣筒限壓。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述四回路保護(hù)閥，其特征是，所述21口和22口連接行車儲(chǔ)氣筒，所述24口連接輔助儲(chǔ)氣筒。

4.一種駐車制動(dòng)的控制系統(tǒng)，其特征是，所述控制系統(tǒng)包括依次連接的空壓機(jī)、干燥器、權(quán)利要求1所述的四回路保護(hù)閥、手制動(dòng)閥、快放閥和駐車制動(dòng)氣室；所述干燥器連接四回路保護(hù)閥的1口，所述四回路保護(hù)閥的23口連接所述手制動(dòng)閥。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述駐車制動(dòng)的控制系統(tǒng)，其特征是，所述快放閥還連接后橋制動(dòng)氣室。

6.一種駐車制動(dòng)的控制方法，其特征是，所述方法包括以下步驟：

將車輛的駐車連接方式設(shè)定為四回路保護(hù)閥、手制動(dòng)閥、快放閥和駐車制動(dòng)氣室，所述四回路保護(hù)閥的23口連接所述手制動(dòng)閥；

車輛解除駐車時(shí)，氣源從行車儲(chǔ)氣筒經(jīng)過四回路保護(hù)閥、手制動(dòng)閥、快放閥直接連通駐車制動(dòng)氣室。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述駐車制動(dòng)的控制方法，其特征是，所述四回路保護(hù)閥包括第一單向閥和第二單向閥，所述21口通過所述第一單向閥連接23口和24口，所述22口通過第二單向閥連接23口和24口。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述駐車制動(dòng)的控制方法，其特征是，所述方法還包括步驟：

給儲(chǔ)氣筒充氣時(shí)，氣源從四回路保護(hù)閥的1口向21口和22口充氣，在行車儲(chǔ)氣筒的壓力達(dá)到閾值后，所述第一單向閥和第二單向閥被頂開，向23口和24口充氣。

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述駐車制動(dòng)的控制方法，其特征是，所述車輛在解除駐車時(shí)，若行車儲(chǔ)氣筒中氣壓不足，則無法解除駐車制動(dòng)。