[發明專利]車載抽屜及車輛

有效

• 申請號: 202110357108.6
• 申請日: 2021-04-01
• 公開（公告）號: CN113047709B
• 公開（公告）日: 2022-06-14
• 發明（設計）人: 陳云林;張陽;陜亞龍
• 申請（專利權）人: 湖南行必達網聯科技有限公司
• 主分類號: E05B83/30
• 分類號: E05B83/30;E05B85/00;B60R7/00
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 白袖龍

1.一種車載抽屜，其特征在于，包括：

圍板總成，設置有限位槽；

盒體總成，滑動連接于所述圍板總成；

鎖定組件，設置在所述盒體總成上，所述鎖定組件具有第一狀態和第二狀態，所述鎖定組件能夠在所述第一狀態和所述第二狀態下切換；在所述第一狀態下，所述鎖定組件與所述限位槽配合使所述盒體總成在推入狀態與所述圍板總成相對位置固定；在所述第二狀態下，所述鎖定組件脫離所述限位槽使所述盒體總成能夠與所述圍板總成相對滑動；所述鎖定組件包括鎖止連桿，所述鎖止連桿形成有鎖定部，所述鎖定部由所述鎖止連桿折彎成型；所述鎖止連桿的中部形成有提升部，所述提升部由所述鎖止連桿的中部折彎形成；

限位機構，設置在所述盒體總成上，并向所述鎖定組件提供由第二狀態向第一狀態切換的彈性支撐力；以及

解鎖驅動件，連接所述鎖定組件，適于驅動所述鎖定組件由所述第一狀態切換至第二狀態；

所述解鎖驅動件包括扣手，所述扣手轉動連接于所述盒體總成的前側面板上，所述扣手與所述提升部轉動連接，旋轉所述扣手時，所述扣手作用于所述提升部，帶動所述鎖止連桿向上移動實現解鎖。

2.根據權利要求1所述的車載抽屜，其特征在于，在所述第一狀態下，所述鎖定部位于所述限位槽的槽底；在所述第二狀態下，所述鎖定部位于所述限位槽的開口或脫離所述限位槽；所述解鎖驅動件連接所述鎖止連桿，以適于驅動所述鎖止連桿沿所述限位槽的開口方向移動；所述限位機構連接所述鎖止連桿，以適于向所述鎖止連桿施加與所述限位槽的開口方向相反的彈性支撐力。

3.根據權利要求2所述的車載抽屜，其特征在于，所述鎖止連桿在所述盒體總成的兩側分別形成有所述鎖定部，各所述鎖定部均對應設置一所述限位槽和一所述限位機構。

4.根據權利要求1所述的車載抽屜，其特征在于，所述解鎖驅動件還包括復位扭簧，所述復位扭簧連接所述扣手和所述盒體總成的前側面板，以向所述扣手施加保持與所述盒體總成的前側面板貼合的彈性支撐力。

5.根據權利要求1所述的車載抽屜，其特征在于，所述扣手上設置有連接部，所述連接部的端部形成有連接槽，所述提升部轉動連接于所述連接槽，所述連接槽的槽口設置有卡簧。

6.根據權利要求2所述的車載抽屜，其特征在于，所述鎖定組件還包括加強限位件，所述加強限位件設置在所述盒體總成的前側面板上，所述加強限位件上設置有限制槽，所述鎖止連桿與所述限制槽的槽壁滑動接觸，所述限制槽在所述鎖止連桿的滑動方向上形成限位。

7.根據權利要求2所述的車載抽屜，其特征在于，所述限位機構包括限位罩蓋、彈性件和壓板，所述限位罩蓋上形成有第一滑槽，所述鎖定部滑動連接在所述第一滑槽內，所述彈性件連接所述壓板，所述壓板與所述鎖定部抵接。

8.根據權利要求7所述的車載抽屜，其特征在于，所述限位罩上設置有第二滑槽，所述第二滑槽與所述第一滑槽連通，所述壓板滑動連接于所述第二滑槽，所述壓板上設置有側壁卡爪和頂端卡爪，所述側壁卡爪與所述第二滑槽的內壁抵接，所述頂端卡爪位于所述第二滑槽的槽外。

9.一種車輛，其特征在于，包括如權利要求1-8任一項所述的車載抽屜。