[發明專利]一種準確定位的汽車零部件加工精密模具

在審

• 申請號: 202110355458.9
• 申請日: 2021-04-01
• 公開（公告）號: CN113070404A
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發明（設計）人: 吳國洪
• 申請（專利權）人: 吳國洪
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D37/16;B21D43/00;B21D53/88
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種準確定位的汽車零部件加工精密模具，其特征在于，包括有開合控制箱(1)、定位輔助箱(2)、智能加熱箱(3)，所述的開合控制箱(1)的內部后表面與電動機底板(4)的后端固定連接，所述的電動機底板(4)的上表面固定有電動機(5)，所述的電動機(5)的頂部動力輸出端設置有輸出軸(6)，所述的輸出軸(6)的頂端固定有第一錐齒輪(7)，所述的第一錐齒輪(7)的左端與第二錐齒輪(8)的底端接觸嚙合，所述的第一錐齒輪(7)的右端與第三錐齒輪(9)的底端接觸嚙合，所述的第二錐齒輪(8)的左側面固定有第一傳動軸(10)，所述的第一傳動軸(10)的左端固定有左位圓柱齒輪(12)，所述的左位圓柱齒輪(12)的后端與左位長齒條(14)接觸嚙合，所述的左位長齒條(14)的底端與左位中間桿(16)的左端固定連接，所述的左位中間桿(16)的右端與下位傳動桿(17)的頂端固定連接，所述的下位傳動桿(17)的底端與下位運動臂(54)的左端固定連接，所述的下位運動臂(54)的右端固定有下位模具(23)。

2.根據權利要求1所述的一種準確定位的汽車零部件加工精密模具，其特征在于：所述的第三錐齒輪(9)的右側面固定有第二轉動軸(11)，所述的第二轉動軸(11)的右端固定有右位圓柱齒輪(13)，所述的右位圓柱齒輪(13)的后端與右位長齒條(15)接觸嚙合，所述的右位長齒條(15)的頂端與右位中間桿(18)的右端固定連接，所述的右位中間桿(18)的左端與上位傳動桿(19)的底端固定連接，所述的上位傳動桿(19)的頂端與上位運動臂(53)的左端固定連接，所述的上位運動臂(53)的右端固定有上位模具(22)，所述的上位模具(22)位于下位模具(23)的正上方，所述的下位模具(23)的底面與智能加熱箱(3)的頂面固定連接。

3.根據權利要求1所述的一種準確定位的汽車零部件加工精密模具，其特征在于：所述的開合控制箱(1)的內部上側面固定有手動控制儀(20)，所述的手動控制儀(20)的內部設置有電動機控制器(24)、第一端片(27)、第二端片(28)、第三端片(29)、第四端片(30)，所述的電動機控制器(24)的底面與控制桿(21)的頂端固定連接，所述的第一端片(27)的左側面與第二端片(28)的右側面之間通過導線(25)串聯有第一電源(26)，所述的第一電源(26)的左側為正極端，所述的第一端片(27)的左側面與第四端片(30)的下側面之間通過導線(25)電線連接，所述的第二端片(28)的右側面與第三端片(29)的下側面之間通過導線(25)電線連接。

4.根據權利要求1所述的一種準確定位的汽車零部件加工精密模具，其特征在于：所述的定位輔助箱(2)的內部上側面固定有電動缸底板(31)，所述的電動缸底板(31)的下側面固定有電動缸(32)，所述的電動缸(32)的底部動力輸出端設置有動作桿(33)，所述的動作桿(33)的底端固定有三角板(34)，所述的三角板(34)的左斜面與左位被動桿(37)的頂端接觸，所述的左位被動桿(37)的右側面與第一線性彈簧(41)的右端固定連接，所述的左位被動桿(37)的底端與右位收縮柱(38)的左端固定連接，所述的右位收縮柱(38)的右端從定位輔助箱(2)的右側面伸出，所述的右位收縮柱(38)的右端固定有右側定位板(84)，所述的三角板(34)的右斜面與右位被動桿(35)的頂端接觸，所述的右位被動桿(35)的左側面與第一線性彈簧(41)的左端固定連接，所述的右位被動桿(35)的底端與左位收縮柱(36)的右端固定連接，所述的左位收縮柱(36)的左端從定位輔助箱(2)的左側面伸出，所述的左位收縮柱(36)的左端固定有左側定位板(52)。