[發(fā)明專利]一種蝸輪減速機及其濾油方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110355168.4
• 申請日: 2021-04-01
• 公開（公告）號: CN112815078B
• 公開（公告）日: 2022-06-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄭權(quán)峰
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江俠峰精密壓鑄有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16H57/039
• 代理公司: 衢州維創(chuàng)維邦專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33282
• 代理人: 孫建

1.一種蝸輪減速機，包括機體(1)、固定安裝在機體(1)內(nèi)部的蝸輪(2)及貫穿機體(1)與蝸輪(2)相配合的蝸桿(3)，其特征在于：機體(1)上端開設(shè)有進油口(4)，機體(1)外側(cè)開設(shè)有出油口(5)，機體(1)上還固定安裝有壓力潤滑裝置，機體(1)內(nèi)還設(shè)有用于旋轉(zhuǎn)密封蝸桿(3)的固定座(7)，壓力潤滑裝置包括設(shè)置在進油口(4)的第一過濾裝置(8)、設(shè)置在出油口的第二過濾裝置(9)、儲油箱(10)、設(shè)置在機體(1)上端與第一過濾裝置(8)連通的壓力泵(11)、用于連通第二過濾裝置(9)和儲油箱(10)的吸油泵(12)；

第一過濾裝置(8)包括濾盒(81)和濾芯(801)，濾盒(81)內(nèi)開設(shè)有第一腔體(82)，濾盒(81)內(nèi)設(shè)有環(huán)繞第一腔體(82)設(shè)置的第二腔體(83)，第二腔體(83)與第一腔體之間開設(shè)有供介質(zhì)流通的開口(84)，第二腔體(83)的側(cè)壁上開設(shè)有供高壓介質(zhì)流進的進油孔(85)，進油孔(85)與第二腔體(83)連通，進油孔(85)與開口(84)同一水平高度設(shè)置，開口(84)的寬度與進油孔(85)的直徑相同，濾盒(81)內(nèi)還開設(shè)有用于排屑的第三腔體(86)，第三腔體(86)與第二腔體(83)連通，第一腔體(82)與第三腔體(86)內(nèi)分別設(shè)有第一活塞(87)和第二活塞(88)，第三腔體(86)“T”字形設(shè)置，第三腔體(86)的腔壁上嵌設(shè)有與第二活塞(88)相配合的第一電動伸縮桿(818)，第一電動伸縮桿(818)的活動端固定安裝有擋塊(89)，第二腔體(83)位于第一腔體(82)的中部，第一腔體(82)上端邊緣一側(cè)固定連接有嵌設(shè)在濾盒(81)內(nèi)用于把介質(zhì)輸向機體(1)內(nèi)的連通管(819)，濾盒(81)內(nèi)還嵌設(shè)有與第三腔體(86)連通的排屑管(802)，連通管(819)和排屑管(802)境內(nèi)均固定安裝有單向閥(8190)；

第一腔體(82)上端設(shè)有凸出設(shè)置且與濾盒(81)一體成型的凸塊(14)，濾盒(81)上開設(shè)有貫穿凸塊(14)設(shè)置的螺紋通孔(141)，螺紋通孔(141)內(nèi)設(shè)有與其相配合的絲桿(142)，絲桿(142)凸出濾盒(81)設(shè)置且末端固定連接有第一手輪(143)，絲桿(142)中空設(shè)置，絲桿(142)內(nèi)旋轉(zhuǎn)密封連接有固定桿(144)，固定桿(144)位于濾盒(81)外側(cè)的一端固定連接有第二手輪(145)，固定桿(144)位于濾盒(81)內(nèi)的一端固定連接有固定塊(146)，固定塊(146)上鉸接有連接桿(147)，連接桿(147)設(shè)有兩根，連接桿(147) 遠離固定塊(146)的一端鉸接有卡塊(148)，濾芯(801)內(nèi)側(cè)開設(shè)與卡塊(148)相配合的卡槽(149)，第一腔體(82)上下兩端分別開設(shè)有與濾芯(801)相配合的第一環(huán)槽(1401)和第二環(huán)槽(1403)，兩個卡塊(148)之間焊接有彈簧(1402)，第二環(huán)槽(1403)沿第一腔體(82)的長度方向向下貫穿濾盒(81)設(shè)置，第二環(huán)槽(1403)下端槽口處設(shè)有螺紋，濾盒(81)外設(shè)有與第二環(huán)槽(1403)相配合的封蓋(1404)，凸塊(14)與濾芯(801)之間設(shè)有與濾盒(81)一體成型的凸起(1405)，凸起(1405)的下端面傾斜設(shè)置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種蝸輪減速機，其特征在于：固定座(7)設(shè)有兩個，兩個固定座(7)之間設(shè)有密封塊(13)，密封塊(13)貼緊蝸桿(3)設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種蝸輪減速機，其特征在于：第一過濾裝置(8)與第二過濾裝置(9)外側(cè)分別固定安裝有第一收集箱(15)和第二收集箱(16)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種蝸輪減速機，其特征在于：第一活塞(87)和第二活塞(88)下端分別固定安裝有第二電動伸縮桿(17)和第三電動伸縮桿(18)，第一電動伸縮桿(818)與第二電動伸縮桿(17)與濾盒(81)就之間嵌設(shè)有密封圈，第一電動伸縮桿與第二電動伸縮桿(17)的固定端均固定安裝在濾盒(81)外側(cè)，第一電動伸縮桿(818)與第二電動伸縮桿(17)均為外部控制器控制。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種蝸輪減速機，其特征在于：第一過濾裝置(8)與第二過濾裝置(9)結(jié)構(gòu)相同設(shè)置。

6.基于權(quán)利要求1～5任意一項所述的一種蝸輪減速機的濾油方法，其特征在于：包括如下步驟：

S1、在減速機運行時壓力泵通過抽取儲油箱內(nèi)的潤滑油通過第一過濾裝置后再壓至機體內(nèi)部；

S2、當?shù)谝换钊麨榛乜s狀態(tài)，第二活塞為伸出狀態(tài)，第一電動伸縮桿為伸出狀態(tài)為第二活塞進行輔助支撐，此時潤滑油正常被濾芯過濾并被輸送至機體內(nèi)部；

S3、潤滑油完成對機體內(nèi)部的潤滑，通過吸油泵作用，通過第二過濾裝置內(nèi)，第二過濾裝置將機體內(nèi)蝸輪與蝸桿配合轉(zhuǎn)動磨損產(chǎn)生的細小雜質(zhì)進行過濾；

S4、過濾完成后的潤滑油重新被輸送至儲油箱中以此循環(huán)；

S5、當?shù)谝换钊斐觯诙钊暗谌妱由炜s桿回縮，連通管不連通，此時流入進油孔內(nèi)的潤滑油對開口處的濾芯進行沖刷，堆積在濾芯表面的雜質(zhì)被沖刷至第二腔體內(nèi)，后流至第三腔體內(nèi)隨排屑管排出收集；

S6、當濾芯使用時間較長時，可通過手輪轉(zhuǎn)動絲桿和固定桿對濾芯進行位置調(diào)節(jié)，使濾芯處于開口處的過濾部分進行切換；

S7、當濾芯需要跟換時，關(guān)閉壓力泵，轉(zhuǎn)動第一手輪使絲桿向外移出，帶動連接桿移動，使連接桿與凸起相抵，使兩根連接桿之間的夾角變小，使得連接桿帶動卡塊脫離濾芯，此時旋轉(zhuǎn)封蓋取出濾芯更換即可。