[發(fā)明專利]一種檢驗(yàn)火電機(jī)組汽輪機(jī)重要油系統(tǒng)應(yīng)急啟動(dòng)可靠性試驗(yàn)的方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110354779.7
• 申請(qǐng)日: 2021-03-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113063599A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-07-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋曉輝;何衛(wèi)斐;伍剛;張文斌;侯亞飛;何信林;高景輝;李曉飛;王濤;令彤彤;安宗武;廖軍林;普建國(guó)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 西安熱工研究院有限公司
• 主分類號(hào): G01M15/00
• 分類號(hào): G01M15/00;F01D21/00;F01D19/00
• 代理公司: 西安智大知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 61215
• 代理人: 王晶

1.一種檢驗(yàn)火電機(jī)組汽輪機(jī)重要油系統(tǒng)應(yīng)急啟動(dòng)可靠性試驗(yàn)的方法，其特征在于，包括以下步驟；

步驟一：進(jìn)行試驗(yàn)前，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，對(duì)汽輪機(jī)重要油系統(tǒng)保安段按照重要程度進(jìn)行分級(jí)；

步驟二：對(duì)分級(jí)后的汽輪機(jī)重要油系統(tǒng)應(yīng)急啟動(dòng)可靠性試驗(yàn)按照三個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行；

步驟三：對(duì)于步驟二中進(jìn)行試驗(yàn)項(xiàng)目的結(jié)果進(jìn)行評(píng)價(jià)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種檢驗(yàn)火電機(jī)組汽輪機(jī)重要油系統(tǒng)應(yīng)急啟動(dòng)可靠性試驗(yàn)的方法，其特征在于，所述步驟一中保安段分級(jí)啟動(dòng)順序按照重要程度分為I、II、III和IV級(jí)，具體為：

I級(jí)包括：主機(jī)潤(rùn)滑油交流油泵、發(fā)電機(jī)密封油交流油泵；

II級(jí)包括：給水泵小機(jī)交流油泵、引風(fēng)機(jī)小機(jī)交流油泵；

III級(jí)包括：主機(jī)頂軸油交流油泵；

IV級(jí)包括其他重要設(shè)備。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種檢驗(yàn)火電機(jī)組汽輪機(jī)重要油系統(tǒng)應(yīng)急啟動(dòng)可靠性試驗(yàn)的方法，其特征在于，所述步驟二中試驗(yàn)分三個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行，分別為：

(1)柴油發(fā)電機(jī)帶負(fù)載能力試驗(yàn)；

(2)直流蓄電池組帶負(fù)載能力試驗(yàn)；

(3)保安段失電后重要油系統(tǒng)應(yīng)急啟動(dòng)試驗(yàn)；

所述步驟二中汽輪機(jī)重要油系統(tǒng)應(yīng)急啟動(dòng)可靠性試驗(yàn)的目的在于檢驗(yàn)火電機(jī)組保安段(包括A段和B段)瞬時(shí)失電后，汽輪機(jī)重要油系統(tǒng)應(yīng)急啟動(dòng)的可靠性；其中包括：

a)檢驗(yàn)柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)帶負(fù)載能力；

b)檢驗(yàn)直流油泵聯(lián)鎖啟動(dòng)及帶負(fù)載能力；

c)在機(jī)組整套啟動(dòng)前模擬廠用電失電后，保安段失壓，柴油發(fā)電機(jī)、蓄電池組及UPS(Uninterruptible Power Supply,即交流不間斷電源)的供電狀況，防止汽輪機(jī)出現(xiàn)斷油燒瓦等惡性事故。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種檢驗(yàn)火電機(jī)組汽輪機(jī)重要油系統(tǒng)應(yīng)急啟動(dòng)可靠性試驗(yàn)的方法，其特征在于，所述步驟二中柴油發(fā)電機(jī)帶負(fù)載能力試驗(yàn)條件包括：

1)柴油發(fā)電機(jī)單體調(diào)試結(jié)束，啟停正常并完成驗(yàn)收；

2)柴油發(fā)電機(jī)與保安段聯(lián)鎖試驗(yàn)完畢；

3)保安段全部負(fù)載已完成試轉(zhuǎn)且驗(yàn)收合格；

4)機(jī)轉(zhuǎn)子處于靜止?fàn)顟B(tài)；

5)小機(jī)(包括引風(fēng)機(jī)小機(jī)和給水泵小機(jī))轉(zhuǎn)子處于靜止?fàn)顟B(tài)；

6)發(fā)電機(jī)內(nèi)未充氫氣；

所述步驟二中柴油發(fā)電機(jī)帶負(fù)載能力試驗(yàn)方法為：斷開(kāi)保安段工作進(jìn)線電源，保安段電源由柴油發(fā)電機(jī)單獨(dú)供電后逐步啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)負(fù)載，直到所有設(shè)計(jì)負(fù)載全部啟動(dòng)且柴油發(fā)電機(jī)在額定容量下運(yùn)行時(shí)間不少于90min；

所述步驟二中柴油發(fā)電機(jī)帶負(fù)載能力試驗(yàn)具體操作流程為：

1)停運(yùn)保安A/B段所有負(fù)載；

2)柴油發(fā)電機(jī)處于自動(dòng)位置，斷開(kāi)保安A/B段主進(jìn)線電源；

3)柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)，保安A/B段由柴油發(fā)電機(jī)供電；

4)逐步啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)負(fù)載至設(shè)計(jì)負(fù)載全部加運(yùn)；

5)帶負(fù)載啟動(dòng)完畢后穩(wěn)定運(yùn)行開(kāi)始計(jì)時(shí)，試驗(yàn)時(shí)間不少于90min；

6)試驗(yàn)過(guò)程中應(yīng)該詳細(xì)記錄保安段失壓時(shí)間、保安段正常運(yùn)行后電壓、保安段正常運(yùn)行后電流、柴油發(fā)電機(jī)出口電流、保安段各負(fù)載運(yùn)行參數(shù)及柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行情況。