[發明專利]一種船舶組裝用滾柱導纜器在審
| 申請號: | 202110354362.0 | 申請日: | 2021-04-01 |
| 公開(公告)號: | CN113120157A | 公開(公告)日: | 2021-07-16 |
| 發明(設計)人: | 王苗苗 | 申請(專利權)人: | 王苗苗 |
| 主分類號: | B63B21/10 | 分類號: | B63B21/10 |
| 代理公司: | 北京風雅頌專利代理有限公司 11403 | 代理人: | 徐尼云 |
| 地址: | 233600 安徽省亳州市*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 船舶 組裝 用滾柱 導纜器 | ||
1.一種船舶組裝用滾柱導纜器,其特征在于,所述船舶組裝用滾柱導纜器包括安裝架(1)、兩個設置在安裝架(1)上的橫向導向輥(2)和兩個設置在安裝架(1)上的縱向導向輥(3);
所述安裝架(1)固定安裝,所述安裝架(1)上設有線纜通過孔;
兩個橫向導向輥(2)都與水平面平行,橫向導向輥(2)的兩端分別插入線纜通過孔相對的左右側壁上;兩個橫向導向輥(2)之間存在間隙;
兩個縱向導向輥(3)都與水平面垂直,縱向導向輥(3)的兩端分別插入線纜通過孔相對的上下側壁上;兩個縱向導向輥(3)之間存在間隙;
穿過線纜通過孔的線纜先后穿過兩個橫向導向輥(2)之間的間隙和兩個縱向導向輥(3)之間存在間隙;
橫向導向輥(2)和縱向導向輥(3)都能繞自身軸線轉動。
2.根據權利要求1所述的船舶組裝用滾柱導纜器,其特征在于,所述橫向導向輥(2)的兩端的直徑大于中間部分的直徑,所述縱向導向輥(3)的兩端的直徑大于中間部分的直徑。
3.根據權利要求1所述的船舶組裝用滾柱導纜器,其特征在于,兩個與同一個橫向導向輥(2)或同一個縱向導向輥(3)連接的所述線纜通過孔側壁上的孔分別為沉孔和通孔。
4.根據權利要求3所述的船舶組裝用滾柱導纜器,其特征在于,所述通孔遠離沉孔的一端內部設有內螺紋,通孔上設有端蓋螺母(4),所述端蓋螺母(4)通過螺紋配合連接在通孔上。
5.根據權利要求4所述的船舶組裝用滾柱導纜器,其特征在于,所述沉孔的底部設有凸起,所述端蓋螺母(4)指向所述沉孔的一端上也設有凸起,所述沉孔上的凸起和所述端蓋螺母(4)上的凸起分別接觸橫向導向輥(2)或縱向導向輥(3)的兩端端部。
6.根據權利要求5所述的船舶組裝用滾柱導纜器,其特征在于,所述沉孔上的凸起和所述端蓋螺母(4)上的凸起在一條直線上,且該直線與所述橫向導向輥(2)的軸線或所述縱向導向輥(3)的軸線重合。
7.根據權利要求3所述的船舶組裝用滾柱導纜器,其特征在于,所述橫向導向輥(2)與通孔連接的一端的外直徑大于與沉孔連接的一端的外直徑,所述縱向導向輥(3)與通孔連接的一端的外直徑大于與沉孔連接的一端的外直徑,所述橫向導向輥(2)的兩端分別與通孔、沉孔間隙連接,所述縱向導向輥(3)的兩端分別與通孔、沉孔間隙配合。
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