[發明專利]可快速安裝使用的移動式地鐵軌道交通消防設備

有效

• 申請號: 202110353444.3
• 申請日: 2021-04-01
• 公開（公告）號: CN113058178B
• 公開（公告）日: 2022-08-26
• 發明（設計）人: 張安民
• 申請（專利權）人: 嘉興倍創網絡科技有限公司
• 主分類號: A62C3/00
• 分類號: A62C3/00;A62C31/00;A62C31/28
• 代理公司: 嘉興倍創專利代理事務所(普通合伙) 33395
• 代理人: 吉興祥

1.可快速安裝使用的移動式地鐵軌道交通消防設備，其特征在于：包括主框架（1）；所述主框架（1）為一處矩形板架，所述主框架（1）包括滑輪（101），上支架（102）和螺桿（103），所述主框架（1）前部轉動設置滑輪（101）；所述主框架（1）后部轉動連接有一處動力模塊（3）；所述動力模塊（3）包括滾輪（301），固定栓（302），連接軸（303），棘輪環（304），內棘輪（305），簧盒（306），卷簧（307），繩柱（308）和拉繩（309），所述動力模塊（3）中心貫穿轉動連接有一處連接軸（303）；所述連接軸（303）嚙合轉動連接有一處棘輪環（304）；所述棘輪環（304）中心嚙合轉動連接有一處內棘輪（305）；所述內棘輪（305）中部轉軸連接有一處簧盒（306）；所述簧盒（306）內部設置有一處卷簧（307）；所述簧盒（306）中心貫穿轉動連接有一處繩柱（308）；所述繩柱（308）外部環繞設置有拉繩（309）；所述主框架（1）上部固定設置有一處上支架（102）；所述上支架（102）頂部轉動連接有一處噴嘴（2）；所述噴嘴（2）包括擋板（201），中轉軸（202），伸縮柱（203）和熱脹彈簧（204），所述噴嘴（2）上部和下部均轉動連接有一處擋板（201）；所述噴嘴（2）兩側設置有中轉軸（202）；所述中轉軸（202）與上支架（102）貫穿轉動連接；所述主框架（1）頂部設置有一處滅火器罐體（4）；所述滅火器罐體（4）包括閥門（401）和輸送軟管（402），所述滅火器罐體（4）頂部設置有一處閥門（401）；閥門（401）嵌套連接有一處輸送軟管（402）；所述輸送軟管（402）與噴嘴（2）后部嵌套連接。

2.根據權利要求1所述的可快速安裝使用的移動式地鐵軌道交通消防設備，其特征在于：所述連接軸（303）中部設置有一處齒輪，此齒輪與棘輪環（304）外部齒塊嚙合轉動連接，連接軸（303）首尾端嵌套固定有一處滾輪（301），滾輪（301）處于動力模塊（3）兩側。

3.根據權利要求1所述的可快速安裝使用的移動式地鐵軌道交通消防設備，其特征在于：所述卷簧（307）首端與簧盒（306）固定連接，卷簧（307）后段與簧盒（306）滑動連接，卷簧（307）與繩柱（308）通過轉軸連接，繩柱（308）轉動，卷簧（307）向中心卷縮。

4.根據權利要求1所述的可快速安裝使用的移動式地鐵軌道交通消防設備，其特征在于：所述拉繩（309）首端與簧盒（306）固定連接，拉繩（309）尾端設置于動力模塊（3）外部，繩柱（308）與動力模塊（3）貫穿滑動連接，拉動繩柱（308），繩柱（308）圍繞中心旋轉。

5.根據權利要求1所述的可快速安裝使用的移動式地鐵軌道交通消防設備，其特征在于：所述擋板（201）為一處矩形板，擋板（201）尾端與噴嘴（2）轉動連接，擋板（201）中部轉動連接有一處伸縮柱（203），伸縮柱（203）首尾兩端均轉動連接有一處擋板（201）。

6.根據權利要求1所述的可快速安裝使用的移動式地鐵軌道交通消防設備，其特征在于：所述中轉軸（202）首端設置有一處齒輪，此齒輪設置于上支架（102）頂部，此齒輪嚙合轉動連接有一處螺桿（103），螺桿（103）與上支架（102）貫穿轉動連接，轉動螺桿（103），噴嘴（2）以中轉軸（202）為中心上下擺動。

7.根據權利要求1所述的可快速安裝使用的移動式地鐵軌道交通消防設備，其特征在于：所述伸縮柱（203）由兩處子管滑動連接組成，伸縮柱（203）內部設置有一處熱脹彈簧（204），熱脹彈簧（204）為一處螺旋形設置的熱脹金屬，常溫下熱脹彈簧（204）支撐擋板（201）保持水平，受熱后，熱脹彈簧（204）支撐擋板（201）傾斜擺動。

8.根據權利要求1所述的可快速安裝使用的移動式地鐵軌道交通消防設備，其特征在于：所述動力模塊（3）中部貫穿滑動連接有一處固定栓（302），固定栓（302）首端與主框架（1）水平滑動連接，主框架（1）后部與動力模塊（3）相鄰的頂面和側面均開設有一處固定孔，此固定孔與固定栓（302）貫穿滑動連接，動力模塊（3）通過固定栓（302）保持水平和垂直的固定狀態。