[發明專利]一種汽車工件的鉻鎳電鍍加工系統及其加工方法

在審

• 申請號: 202110353050.8
• 申請日: 2021-04-01
• 公開（公告）號: CN113089061A
• 公開（公告）日: 2021-07-09
• 發明（設計）人: 王志平;徐濱;王志勇;曹家豐;王仁兵
• 申請（專利權）人: 南通德上汽車零配件制造有限公司
• 主分類號: C25D17/00
• 分類號: C25D17/00;C25D17/06;C25D21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及一種汽車工件的鉻鎳電鍍加工系統及其加工工藝，電鍍加工系統包括機體、側撐板、支撐架、起重件、連接板和多個懸吊鉤；所述機體設置于地面上，所述機體頂壁設置有多個處理池；所述側撐板設置于機體寬度方向的兩側，所述支撐架包括水平板和兩塊縱向板；所述起重件設置于水平板朝向機體的側壁，所述起重件的輸出端外緣設置有連接鋼索，所述連接板設置于連接鋼索遠離起重件方向的一端；所有所述懸吊鉤設置于連接板朝向機體的側壁，且所有所述懸吊鉤均位于對應的處理池上方；電鍍加工系統的加工工藝包括：懸吊定位、沉降電鍍、換池電鍍和工件收取。本申請具有有效提高設備對工件的加工效率，并便于操作人員高效的電鍍加工工件的效果。

技術領域

本申請涉及鉻鎳電鍍加工的領域，尤其是涉及一種汽車工件的鉻鎳電鍍加工系統及其加工方法。

背景技術

目前，汽車安全帶扣等金屬工件在生產過程中往往通過鍍鉻、鍍鎳的方式，以提高工件的抗腐蝕、耐磨損性能。電鍍工藝是一種氧化還原的電化學過程，以鍍鉻為例，其基本原理為：操作人員將待鍍鉻的工件浸沒于含有金屬鹽的溶液中，同時在溶液中放入純鉻板。在接通直流電源后，純鉻板作為陽極釋放陽離子，工件作為陰極可在外表面吸附并沉積陽離子，進而使得工件外表面鍍上鉻層。

公告號為CN203530469U的中國專利公開了一種銅、鎳、鉻環形釣魚式自動電鍍加工系統，包括基臺。基臺外周設置有電鍍加工池，電鍍加工池內分隔有多個處理池。基臺上方轉動設置有環形導軌，基臺上方且圍繞環形導軌外周設置有環形圓柱軌道，環形導軌外側壁傾斜向下設置有多組掛具。掛具的支撐臂轉動設置于環形圓柱軌道上方，掛具遠離環形導軌方向的一端用于鉤掛待加工的工件，工件可抵入電鍍加工池的的任一處理池內。當工件在電鍍加工池的第一個處理池內加工結束，掛具可帶動工件向上提拉至電鍍加工池上方。之后，操作人員可控制環形導軌轉動，以帶動工件位移至電鍍加工池的其余處理池處以進行進一步加工，進而以完成工件的電鍍加工。

針對上述中的相關技術，發明人認為存在有掛具單次攜帶的工件數量有限，使得同一處理池內單次可進行電鍍加工的工件數量有限，進而極大地降低了設備對工件的加工效率的缺陷。

發明內容

第一方面，為了改善設備對工件的加工效率偏低的問題，本申請提供了一種汽車工件的鉻鎳電鍍加工系統。

本申請提供的一種汽車工件的鉻鎳電鍍加工系統采用如下的技術方案：

一種汽車工件的鉻鎳電鍍加工系統，包括機體、側撐板、支撐架、起重件、連接板和多個懸吊鉤；所述機體設置于地面上，所述機體頂壁沿長度方向間隔設置有多個用于工件電鍍加工的處理池；所述側撐板設置于機體寬度方向的兩側，且所述側撐板沿機體的長度方向延伸設置；所述支撐架包括水平板和兩塊縱向板，兩塊所述縱向板分別沿縱向設置于水平板長度方向的兩端，所述縱向板遠離水平板方向的一端滑動設置于側撐板頂壁；所述起重件設置于水平板朝向機體的側壁，所述起重件的輸出端外緣設置有連接鋼索，所述連接板設置于連接鋼索遠離起重件方向的一端；所有所述懸吊鉤設置于連接板朝向機體的側壁，且所有所述懸吊鉤均位于對應的處理池上方。

通過采用上述技術方案，連接板通過自身外周尺寸較大的特性，以便數量更多的懸吊鉤安裝，進而以增加處理池內單次進行電鍍處理的工件數量；起重件的輸出端順時針轉動以釋放連接鋼索，進而使得所有工件快速抵入處理池內，以進行電鍍處理；當工件在機體的第一個處理池內電鍍結束后，起重件可通過收卷連接鋼索以將連接板、工件一并位移至機體上方；此時，驅動件做功以帶動導向桿轉動，支撐架沿導向桿的長度方向位移，以使支撐架快速位移至機體的第二、第三及最后一處處理池上方，以進行后續的電鍍加工；此過程極大地增加了處理池內單次進行電鍍加工的工件數量，有效提高了設備對工件的加工效率。

優選的，所述縱向板與側撐板共同設置有導向組件，所述導向組件包括驅動件、導向桿和承接座；所述驅動件設置于側撐板頂壁，所述導向桿沿水平方向設置于驅動件的輸出端長度方向的一端；所述承接座設置于側撐板頂壁，所述導向桿遠離驅動件方向的一端轉動設置于承接座內；所述縱向板外側壁貫穿設置有與導向桿螺紋配合的預設孔。