[發(fā)明專利]一種甲醇燃油雙燃料供給系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110352497.3
• 申請日: 2021-03-31
• 公開（公告）號: CN113047996A
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李騰飛;薛琪;路玉娟
• 申請（專利權(quán)）人: 廣船國際有限公司
• 主分類號: F02M37/00
• 分類號: F02M37/00;F02M43/00
• 代理公司: 廣州微斗專利代理有限公司 44390
• 代理人: 朱武

本發(fā)明提供了一種甲醇燃油雙燃料供給系統(tǒng)，包括甲醇燃料暫存容器、甲醇燃料供給單元、甲醇燃料閥組和引燃油供給單元，所述甲醇燃料暫存容器用于置入甲醇燃料，所述甲醇燃料暫存容器、所述甲醇燃料供給單元和所述甲醇燃料閥組依次相連通，且所述甲醇燃料閥組用于將甲醇燃料輸送給發(fā)動機，所述引燃油供給單元用于向發(fā)動機內(nèi)供給引燃油；該甲醇燃油雙燃料供給系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)合理使用安全可靠的優(yōu)點。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于船舶技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種甲醇燃油雙燃料供給系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著全球“限硫令”的生效等和IMO碳排放的日益嚴格，船用燃料的更新?lián)Q代迫在眉睫。目前，大型遠洋船舶的燃料主要有燃油和LNG等化石燃料；因此，船舶燃料供給方案通常也是按照這兩種燃料設(shè)計的，即，其主要由船舶燃油供油單元，LNG供氣系統(tǒng)來實現(xiàn)對船舶動力單元的雙燃料供給。對于LNG運輸船來說，在運輸過程中不可避免的會蒸發(fā)掉一部分LNG，而將這部分蒸發(fā)掉的LNG作為船舶的燃料，則可以有效減少船舶的運營成本以及減少了LNG的運損率。而對于普通雙燃料船舶來說，改造并使用LNG燃料的成本相對較高；進一步來說，LNG需要低溫儲存，而維持LNG的低溫儲存就需要低溫設(shè)備進行支持；其次LNG要求專用的供給鏈，為此需要投入大量的公共及私人資金。

甲醇作為可再生、清潔的綠色能源是全球航運業(yè)優(yōu)選替代能源，是能源多元化和發(fā)展的重要方向。同時，作為一種廣泛運用的化工原料，甲醇在全球數(shù)百個港口和幾乎所有的傳統(tǒng)船用燃料補給中心都可隨時獲取；其主要原因是甲醇是世界上被廣泛運輸?shù)幕瘜W品，可選的方式包括從卡車上獲得補給，通過轉(zhuǎn)用船駁接補給。其次，常溫狀態(tài)下，甲醇呈液體，不需要低溫設(shè)備來輔助儲存；因此，相對于使用LNG和燃油的雙燃系統(tǒng)的船舶來說，甲醇燃料的綜合使用成本會相對LNG燃料更低。但是目前，甲醇/燃油雙燃料系統(tǒng)在大型遠洋船舶的應(yīng)用尚屬空白領(lǐng)域，而常規(guī)燃油供油系統(tǒng)和LNG供氣系統(tǒng)并不適用于甲醇燃料，即，甲醇/燃油燃料的供給必須設(shè)置專用的燃料供給系統(tǒng)。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)合理可降低船舶運營成本的甲醇燃油雙燃料供給系統(tǒng)。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所使用的技術(shù)方案是：

一種甲醇燃油雙燃料供給系統(tǒng)，包括甲醇燃料暫存容器、甲醇燃料供給單元、甲醇燃料閥組和引燃油供給單元，所述甲醇燃料暫存容器用于置入甲醇燃料，所述甲醇燃料暫存容器、所述甲醇燃料供給單元和所述甲醇燃料閥組依次相連通，且所述甲醇燃料閥組用于將甲醇燃料輸送給發(fā)動機，所述引燃油供給單元用于向發(fā)動機內(nèi)供給引燃油。

作為對所述甲醇燃油雙燃料供給系統(tǒng)的進一步改進，還包括發(fā)動機，所述發(fā)動機為甲醇燃油雙燃料發(fā)動機；

所述引燃油供給單元與所述發(fā)動機相連接，所述甲醇燃料閥組與所述發(fā)動機與相連接，當所述甲醇燃油雙燃料供給系統(tǒng)切換到甲醇燃料模式下，所述引燃油供給單元同步向所述發(fā)動機內(nèi)供給引燃油。

作為對所述甲醇燃油雙燃料供給系統(tǒng)的進一步改進，還包括主燃料存儲容器，主燃料存儲容器與所述甲醇燃料暫存容器相連通。

作為對所述甲醇燃油雙燃料供給系統(tǒng)的進一步改進，還包括吹掃單元，所述吹掃單元與所述甲醇燃料供給單元和所述甲醇燃料閥組相連接，當所述甲醇燃油雙燃料供給系統(tǒng)維護或維修時，所述吹掃單元用于將位于甲醇燃料暫存容器之外殘留的甲醇燃料吹回到所述甲醇燃料暫存容器中。

作為對所述甲醇燃油雙燃料供給系統(tǒng)的進一步改進，所述發(fā)動機上還設(shè)置有泄放收集容器，所述發(fā)動機與所述泄放收集容器相連通，且所述吹掃單元進行吹掃作業(yè)時所述泄放收集容器與所述甲醇燃料暫存容器形成回路和/或所述吹掃單元進行吹掃作業(yè)時所述甲醇燃料供給單元與所述甲醇燃料暫存容器形成回路。