[發明專利]一種跨海橋梁用防浪防撞橋梁橋墩

在審

• 申請號: 202110352025.8
• 申請日: 2021-03-31
• 公開（公告）號: CN113026543A
• 公開（公告）日: 2021-06-25
• 發明（設計）人: 錢圓浩
• 申請（專利權）人: 臺州市君益科技有限公司
• 主分類號: E01D19/02
• 分類號: E01D19/02;F16F15/04;F16F15/067
• 代理公司: 北京匯澤知識產權代理有限公司 11228
• 代理人: 武君

本發明涉及一種跨海橋梁用防浪防撞橋梁橋墩，橋墩主體的兩側均固定連接有緩沖座，兩個緩沖座相互遠離的一側均開設有緩沖槽，緩沖座的一側對稱固定連接兩個減震板的一側固定連接有防撞板，兩個防撞板相互遠離的一側均固定連接有固定座，兩個固定座上均設有消除組件，緩沖槽內連接板的一側固定連接有多個彈性座，連接板另一側對稱固定連接兩個彈簧的一端均與緩沖槽的一側內壁固定連接，緩沖槽內設有動力組件，動力組件上固定連接有多個卡銷，連接板的底部固定連接有固定板，固定板的底部開設有多個與卡銷相適配的卡槽，解決現有的跨海橋梁橋墩長時間會受到風浪和船舶的撞擊，容易使橋墩受到損傷，降低使用壽命的問題。

技術領域

本發明屬于跨海橋梁橋墩領域，涉及一種跨海橋梁用防浪防撞橋梁橋墩。

背景技術

隨著交通運輸業的快速發展，我國近期修建的跨越通航江河、港區和海峽的大型橋梁數量逐步增多，而航道上的船舶數量也不斷增加且船型趨于于大型化，使得橋梁和通行船舶之間的矛盾日趨突出，因此船舶撞擊橋墩的事故亦不斷增加。船橋碰撞事故會導致生命和財產的滅失，給人類活動、社會穩定和自然環境造成嚴重影響，直接危及水運、公路和鐵路等運輸方式的安全性，輕者將造成船、橋損傷，影響其使用壽命，重者將船毀橋塌，造成重大的人員傷亡和財產損失。根據國內外有關報道和文獻記載，船撞橋事故在世界各地一直在不斷地發生，由此導致的人員傷亡、財產損失以及環境破壞是驚人的，遠遠超出了人們的想象，造成數千萬甚至數十億美元財產損失，同時，船舶對橋梁的撞擊所造成的結構損傷在一定程度上降低了橋梁在設計壽命內的承載能力和耐久性，大量的間接損失更是難以計算，為了保護橋墩免于船舶的直接撞擊，需要在橋墩上安裝防撞裝置。

跨海橋梁指的是橫跨海峽、海灣等海上的橋梁，橋墩是橋梁的主要支撐物，主要有頂帽和墩身組成。現有的跨海橋梁橋墩長時間會受到風浪和船舶的撞擊，容易使橋墩受到損傷，降低了其使用壽命，所以我們提出一種跨海橋梁用防浪防撞橋梁橋墩，用于解決上述所提出的問題。

發明內容

有鑒于此，本發明為了解決現有的跨海橋梁橋墩長時間會受到風浪和船舶的撞擊，容易使橋墩受到損傷，降低使用壽命的問題，提出一種跨海橋梁用防浪防撞橋梁橋墩。

為達到上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種跨海橋梁用防浪防撞橋梁橋墩，包括橋墩主體，所述橋墩主體的兩側均固定連接有緩沖座，兩個緩沖座相互遠離的一側均開設有緩沖槽，所述緩沖座的一側對稱固定連接有兩個減震板，兩個減震板的一側固定連接有防撞板，兩個防撞板相互遠離的一側均固定連接有固定座，兩個固定座上均設有消除組件，所述緩沖槽內滑動連接有連接板，所述連接板的一側固定連接有多個彈性座，所述連接板的另一側對稱固定連接有兩個彈簧，兩個彈簧的一端均與緩沖槽的一側內壁固定連接，所述緩沖槽內設有動力組件，動力組件上固定連接有多個卡銷，所述連接板的底部固定連接有固定板，所述固定板的底部開設有多個與卡銷相適配的卡槽，多個卡銷的頂端分別延伸至多個卡槽并分別與多個卡槽相卡裝。

本基礎方案的有益效果在于：通過葉輪的轉動可以對海浪的沖擊力進行消除，且海水可以通過排水孔排出，從而降低了海浪的沖擊，通過防撞板和減震板，可以對撞擊力進行一定的消除，且通過多個彈性座為防撞板提供一個反作用力，可以有效的對撞擊力進行消除，從而保護了橋墩主體不會受到傷害，提高了橋墩主體的使用壽命。

進一步，所述消除組件包括設在固定座上的固定腔室，所述固定座的一側開設有多個與固定腔室相連通的進水孔，所述固定座的底部對稱開設有兩個與固定腔室相連通的排水孔，所述固定腔室內轉動連接有轉軸，所述轉軸上固定套設有多個葉輪，有益效果：當固定座受到海浪的沖擊，海水會通過多個進水孔進入固定腔室內，多個葉輪會受到海水的沖擊發生轉動，進而可以使轉軸轉動，多個葉輪轉動可以將海水進行分散，從而可以消除海水的沖擊力，海水會通過兩個排水孔排出，這樣可以對海浪的沖擊力進行消除，提高了緩沖能力。