[發明專利]一種跨海橋梁用防浪防撞橋梁橋墩在審
| 申請號: | 202110352025.8 | 申請日: | 2021-03-31 |
| 公開(公告)號: | CN113026543A | 公開(公告)日: | 2021-06-25 |
| 發明(設計)人: | 錢圓浩 | 申請(專利權)人: | 臺州市君益科技有限公司 |
| 主分類號: | E01D19/02 | 分類號: | E01D19/02;F16F15/04;F16F15/067 |
| 代理公司: | 北京匯澤知識產權代理有限公司 11228 | 代理人: | 武君 |
| 地址: | 317609 浙江省臺州市玉*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 跨海 橋梁 用防浪防撞 橋墩 | ||
1.一種跨海橋梁用防浪防撞橋梁橋墩,包括橋墩主體(1),其特征在于,所述橋墩主體(1)的兩側均固定連接有緩沖座(2),兩個緩沖座(2)相互遠離的一側均開設有緩沖槽(3),所述緩沖座(2)的一側對稱固定連接有兩個減震板(4),兩個減震板(4)的一側固定連接有防撞板(5),兩個防撞板(5)相互遠離的一側均固定連接有固定座(6),兩個固定座(6)上均設有消除組件,所述緩沖槽(3)內滑動連接有連接板(7),所述連接板(7)的一側固定連接有多個彈性座(9),所述連接板(7)的另一側對稱固定連接有兩個彈簧(8),兩個彈簧(8)的一端均與緩沖槽(3)的一側內壁固定連接,所述緩沖槽(3)內設有動力組件,動力組件上固定連接有多個卡銷(15),所述連接板(7)的底部固定連接有固定板(16),所述固定板(16)的底部開設有多個與卡銷(15)相適配的卡槽(27),多個卡銷(15)的頂端分別延伸至多個卡槽(27)并分別與多個卡槽(27)相卡裝。
2.如權利要求1所述的一種跨海橋梁用防浪防撞橋梁橋墩,其特征在于,所述消除組件包括設在固定座(6)上的固定腔室(17),所述固定座(6)的一側開設有多個與固定腔室(17)相連通的進水孔(20),所述固定座(6)的底部對稱開設有兩個與固定腔室(17)相連通的排水孔(25),所述固定腔室(17)內轉動連接有轉軸(18),所述轉軸(18)上固定套設有多個葉輪(19)。
3.如權利要求1所述的一種跨海橋梁用防浪防撞橋梁橋墩,其特征在于,所述動力組件包括固定連接在防撞板(5)一側的連接桿(10),所述連接桿(10)的一端延伸至緩沖槽(3)內并固定連接有齒板(11),所述緩沖槽(3)的底部內壁上對稱轉動連接有兩個螺紋軸(12),兩個螺紋軸(12)上均固定套設有齒輪(13),所述齒板(11)均與兩個齒輪(13)相嚙合,兩個螺紋軸(12)上螺紋連接有同一個螺紋板(14),多個卡銷(15)的底部均與螺紋板(14)的頂部固定連接。
4.如權利要求1所述的一種跨海橋梁用防浪防撞橋梁橋墩,其特征在于,所述防撞板(5)為超高分子量聚乙烯纖維材料,所述減震板(4)為弧形。
5.如權利要求1所述的一種跨海橋梁用防浪防撞橋梁橋墩,其特征在于,所述緩沖槽(3)的頂部開設有滑槽(22),所述連接板(7)的頂部延伸至滑槽(22)內并與滑槽(22)的頂部內壁滑動連接。
6.如權利要求2所述的一種跨海橋梁用防浪防撞橋梁橋墩,其特征在于,所述進水孔(20)的數量為三到六個,所述葉輪(19)的數量為四到八個。
7.如權利要求2所述的一種跨海橋梁用防浪防撞橋梁橋墩,其特征在于,所述固定腔室(17)的頂部內壁和底部內壁均固定連接有軸承(21),所述轉軸(18)的頂端和底端分別延伸至兩個軸承(21)內并分別與兩個軸承(21)的內圈固定連接。
8.如權利要求3所述的一種跨海橋梁用防浪防撞橋梁橋墩,其特征在于,所述緩沖槽(3)的一側內壁上滑動連接有滑塊(26),所述滑塊(26)的一側固定連接有限位板(24),所述限位板(24)的一側與螺紋板(14)的一側固定連接。
9.如權利要求3所述的一種跨海橋梁用防浪防撞橋梁橋墩,其特征在于,所述緩沖槽(3)的一側內壁上固定連接有伸縮桿(23),所述伸縮桿(23)的一端與齒板(11)的一側固定連接。
10.如權利要求1所述的一種跨海橋梁用防浪防撞橋梁橋墩,其特征在于,所述彈性座(9)的數量為三到五個,且彈性座(9)的材質為彈性橡膠。
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