[發(fā)明專利]一種輔機(jī)故障減負(fù)荷過程中引風(fēng)機(jī)導(dǎo)葉控制系統(tǒng)及方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110351728.9
• 申請(qǐng)日: 2021-03-31
• 公開（公告）號(hào): CN112923393B
• 公開（公告）日: 2023-04-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 譚志遠(yuǎn);高奎;趙暉;郭三虎;孫龍飛;賀磊落;高森虎
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 西安熱工研究院有限公司
• 主分類號(hào): F23N3/00
• 分類號(hào): F23N3/00;F04D27/00
• 代理公司: 西安智大知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 61215
• 代理人: 弋才富

1.一種輔機(jī)故障減負(fù)荷過程中引風(fēng)機(jī)導(dǎo)葉控制系統(tǒng)，其特征在于，包括：RB動(dòng)作DI輸入（1），RB動(dòng)作DI輸入（1）連接第一脈沖模塊（3）輸入，第一脈沖模塊（3）的輸出端連接第一模擬量選擇模塊（5）的選擇條件端，第一模擬量選擇模塊（5）的輸入N與第一常數(shù)模塊（4）輸出連接，第一模擬量選擇模塊（5）的輸入Y與第二常數(shù)模塊（6）輸出連接第一模擬量選擇模塊（5）的輸出端連接慣性模塊（7）的時(shí)間設(shè)定端LT，慣性模塊（7）的輸出端與濾波后爐膛負(fù)壓AO輸出（8）連接，慣性模塊（7）的輸入與爐膛負(fù)壓AI輸入（2）連接；

RB動(dòng)作DI輸入（1）還連接第二脈沖模塊（16）輸入，第二脈沖模塊（16）的輸出端連接第二模擬量選擇模塊（14）的選擇條件端，第二模擬量選擇模塊（14）輸入N與導(dǎo)葉前饋量函數(shù)（13）的輸出端連接，導(dǎo)葉前饋量函數(shù)（13）輸入端與機(jī)組負(fù)荷AI輸入（9）連接，第二模擬量選擇模塊（14）輸入Y與第二模擬量選擇模塊（14）輸出端連接；

第二模擬量選擇模塊（14）輸出端連接第三模擬量選擇模塊（15）輸入Y，第三模擬量選擇模塊（15）的選擇條件端與第二脈沖模塊（16）的輸出端連接，第三模擬量選擇模塊（15）輸入N與第三常數(shù)模塊（17）輸出連接；

第三模擬量選擇模塊（15）輸出連第一速率限制模塊（18）輸入端，第一速率限制模塊（18）速率輸出端與限速后導(dǎo)葉前饋AO輸出（25）相連，第一速率限制模塊（18）上升速率輸入端IR與恢復(fù)速率函數(shù)（24）的輸出連接；

恢復(fù)速率函數(shù)（24）的輸入連接第四模擬量選擇模塊（23）輸出，第四模擬量選擇模塊（23）的選擇條件端與引風(fēng)機(jī)B運(yùn)行DI輸入（10）連接，第四模擬量選擇模塊（23）輸入N與第一減法器（20）的輸出端連接，第四模擬量選擇模塊（23）輸入Y與第二減法器（22）輸出端連接；

所述第一減法器（20）的被減數(shù)輸入與引風(fēng)機(jī)A導(dǎo)葉指令A(yù)I輸入（11）相連，第一減法器（20）的減數(shù)與第二速率限制模塊（19）的輸出相連，所述第二速率限制模塊（19）的輸入與引風(fēng)機(jī)A導(dǎo)葉指令A(yù)I輸入（11）相連；

所述第二減法器（22）的被減數(shù)輸入與引風(fēng)機(jī)B導(dǎo)葉指令A(yù)I輸入（12）相連，第二減法器（22）的減數(shù)與第三速率限制模塊（21）的輸出相連，第三速率限制模塊（21）的輸入與引風(fēng)機(jī)B導(dǎo)葉指令A(yù)I輸入（12）相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輔機(jī)故障減負(fù)荷過程中引風(fēng)機(jī)導(dǎo)葉控制系統(tǒng)的控制方法，其特征在于，具體步驟如下：

（1）、減少風(fēng)機(jī)RB動(dòng)作時(shí)爐膛負(fù)壓濾波時(shí)間；

（2）、增加RB導(dǎo)葉前饋c恢復(fù)功能；

（3）、根據(jù)引風(fēng)機(jī)A導(dǎo)葉實(shí)際動(dòng)作速率對(duì)導(dǎo)葉指令進(jìn)行限速處理，得到速率限制后引風(fēng)機(jī)A導(dǎo)葉指令d，根據(jù)引風(fēng)機(jī)B導(dǎo)葉實(shí)際動(dòng)作速率對(duì)導(dǎo)葉指令進(jìn)行限速處理，得到速率限制后引風(fēng)機(jī)B導(dǎo)葉指令f，分別求取引風(fēng)機(jī)A及引風(fēng)機(jī)B速率限制前后導(dǎo)葉指令偏差e及g，根據(jù)引風(fēng)機(jī)B運(yùn)行狀態(tài)，通過第四模擬量選擇模塊（23）得到當(dāng)前運(yùn)行引風(fēng)機(jī)選擇后導(dǎo)葉指令偏差h；

（4）、根據(jù)選擇后導(dǎo)葉指令偏差h，通過恢復(fù)速率函數(shù)（24）得到導(dǎo)葉前饋恢復(fù)速率i，選擇后RB導(dǎo)葉前饋c，經(jīng)速率限制后產(chǎn)生速率限制后導(dǎo)葉前饋j并送至引風(fēng)機(jī)導(dǎo)葉調(diào)節(jié)回路；

（5）、恢復(fù)速率函數(shù)（24）根據(jù)選擇后導(dǎo)葉指令偏差h改變導(dǎo)葉恢復(fù)速率，選擇后導(dǎo)葉指令偏差h負(fù)偏差越大，對(duì)應(yīng)的速率越快，選擇后導(dǎo)葉指令偏差h負(fù)偏差越小，對(duì)應(yīng)的速率越慢。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種輔機(jī)故障減負(fù)荷過程中引風(fēng)機(jī)導(dǎo)葉控制系統(tǒng)的控制方法，其特征在于，所述的減少風(fēng)機(jī)RB動(dòng)作時(shí)爐膛負(fù)壓濾波時(shí)間具體為：

一次風(fēng)機(jī)RB動(dòng)作后60秒內(nèi)，通過第一模擬量選擇塊（5）將爐膛負(fù)壓信號(hào)的濾波時(shí)間a由5秒減小至2秒，60秒后再恢復(fù)至5秒，以減小RB動(dòng)作初期調(diào)節(jié)回路測(cè)量值滯后時(shí)間。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種輔機(jī)故障減負(fù)荷過程中引風(fēng)機(jī)導(dǎo)葉控制系統(tǒng)的控制方法，其特征在于，所述的增加RB導(dǎo)葉前饋c恢復(fù)功能具體為：

通過導(dǎo)葉前饋量函數(shù)（13），計(jì)算出機(jī)組負(fù)荷對(duì)應(yīng)的RB導(dǎo)葉前饋b，通過第二模擬量選擇模塊（14）、第三模擬量選擇模塊（15）、第二脈沖模塊（16）及第三常數(shù)模塊（17），將選擇后RB導(dǎo)葉前饋c作用時(shí)間控制為6秒，6秒后選擇后RB導(dǎo)葉前饋c恢復(fù)為0。