[發明專利]一種智能遠程循環電梯系統有效
| 申請號: | 202110351221.3 | 申請日: | 2021-03-31 |
| 公開(公告)號: | CN113184646B | 公開(公告)日: | 2023-03-24 |
| 發明(設計)人: | 林汪金 | 申請(專利權)人: | 日立電梯(中國)有限公司 |
| 主分類號: | B66B1/18 | 分類號: | B66B1/18;B66B1/34;B66B3/00;B66B3/02;B66B7/02;B66B13/14;B66B11/02;G09F13/20 |
| 代理公司: | 廣州凱東知識產權代理有限公司 44259 | 代理人: | 姚迎新 |
| 地址: | 510000 廣東省廣州市天*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 智能 遠程 循環 電梯 系統 | ||
1.一種智能遠程循環電梯系統,其特征在于,包括:控制系統、多個電梯、多個移動轎廂、多段專用道、多個終端單元;
所述多個移動轎廂同時在多個電梯的井道和多段專用道上運行;電梯的服務樓層與專用道之間、專用道與固定式終端單元之間,在建筑位置上相連接或相鄰;
中心控制器通過帶編碼信息的信號處理器,能夠識別每臺電梯,且編碼信息與該電梯的轎廂或轎架上編碼標識相對應;
專用道設置管制器,專用道和電梯的服務樓層、轎廂、轎架,均設置編碼標識和感應器,所述電梯的服務樓層還包括所屬樓宇的門禁和外召控制器,所述編碼標識具有熒光材料,移動轎廂設置識別編碼標識和信號連接的感應器;
所述控制系統與多個電梯、多段專用道、多個移動轎廂和多個終端單元電氣連接或信號連接、登記、消除、記錄各乘客通過各個終端單元,發出的起始位置、目的位置的請求服務信號,根據設備狀態表,實時計算、更新運行路線和預測時間,控制相應的移動轎廂,前往指定位置,按預測時間分段完成運行路線的每一段,到達指定位置后,再進入下一段運行路線的循環運行過程。
2.根據權利要求1所述的一種智能遠程循環電梯系統,其特征在于,所述電梯包括了主控板、服務樓層、信號處理器、轎廂或者轎架,所述電梯的服務樓層、轎廂、轎架,均設置編碼標識和感應器,所述感應器包括天線、微波感應器、光電感應器、紅外感應器、雷達感應器和其它感應器;
所述服務樓層的感應器設置在該服務樓層的廳門或廳門附近,與移動轎廂上的感應器信號連接;服務樓層的感應器通過信號處理器與主控板信號連接;主控板通過信號處理器與門禁開門信號、外召控制器信號連接;外召控制器設置在專用道上或者專用道的候車亭內;
所述電梯的服務樓層還包括所屬樓宇的門禁和外召控制器;
所述電梯包括專用電梯和普通電梯,其中普通電梯包括轎廂,專用電梯包括轎架、電軌;
主控板通過直接讀取轎廂的樓層位置信息、或者轎架上控制箱的位置感應器,計算出轎架的樓層位置信息,移動轎廂通過轎廂的感應器、或者轎架上控制箱的感應器,直接讀取樓層位置信息;
每臺電梯通過帶編碼信息的信號處理器,均能被控制系統唯一區分,且該編碼信息與該電梯的轎廂或轎架的編碼標識相對應,編碼標識可設置在轎廂的底板,或轎架上的轎導軌上;
專用梯的電軌垂直設置在井道上,電軌與主控板、信號處理器、控制箱電氣連接和信號連接,電軌通過與服務樓層對應的編碼信息與感應器信號連接或電氣連接;
所述專用梯的轎架在電梯井道內曳引上下運行,轎架包括了轎導軌、固定裝置、控制箱、轎門、掛網,轎架底部通過掛網與補償裝置機械連接,所述轎導軌上設置編碼標識;所述控制箱包括電極滾輪、信號處理器、位置感應器、照明LED、光幕、緊急救緩裝置、電池,還包括感應器、CCD和視頻解壓縮,所述電極滾輪與電軌機械接觸、電氣連接及信號連接,電極滾輪分為電源電極滾輪和信號電極滾輪,所述固定裝置包括了磁鐵、支桿、彈簧、絕緣墊板;
所述轎門設置在轎架上,轎門包括了轎門橫架、門掛板和轎門刀,所述轎門刀設置在門掛板上,所述門掛板設置在轎門橫架上,所述轎門橫架設置在轎門上,轎門橫架設置了照明LED、光幕,所述轎架設置與所述光幕對應的反射鏡。
3.根據權利要求1所述的一種智能遠程循環電梯系統,其特征在于,所述移動轎廂包括移動轎廂控制器、感應器、電磁裝置、信號處理器、天線、CCD、媒體播放器、視頻解壓縮、車架、車廂、車輪、制動器、電機、多個座位、電池、照明LED、溫度件;其中車廂包括前板、后板;座位上設置媒體播放器、電控安全扣;所述移動轎廂在電梯內,沿井道垂直運路線上下運行,同時也沿電梯服務樓層的運行路線,或專用道的運行路線,作水平運行或者循環運行;
所述移動轎廂通過感應器,掃描專用道運行路線、服務樓層運行路線、轎廂底板、轎架的轎導軌、門禁或其它場地的編碼標識,解碼識別的位置信息通過移動轎廂的信號處理器、管制器、外召控制器,傳送至局域控制器、中心控制器,移動轎廂控制器通過感應器、CCD,識別運行路線的障礙物,自動繞開障礙物,自動回歸原來運行路線,更新后面的每一段運行路線的預測到達時間。
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