[發明專利]一種車載空調用保護裝置

在審

• 申請號: 202110351036.4
• 申請日: 2021-03-31
• 公開（公告）號: CN113002268A
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發明（設計）人: 余偉
• 申請（專利權）人: 浙江商業職業技術學院(杭州商業技工學校）
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;F24F13/32;F16F15/08
• 代理公司: 北京陽光天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11671
• 代理人: 李滿紅

1.一種車載空調用保護裝置，包括固定底座（1）、活動底座（2）和固定設置在所述活動底座（2）上的壓縮機（3），其特征在于，所述固定底座（1）具有一方形凹槽（11），所述活動底座（2）具有一方形柱，所述方形柱的外周面上具有一環形槽（21），所述環形槽（21）內放置有第二緩沖機構（5），所述第二緩沖機構（5）與所述方形凹槽（11）的內側壁固定連接，所述方形柱的下底面與所述方形凹槽（11）的內底面之間設有第一緩沖機構（4），其中，所述第二緩沖機構（5）包括與所述固定底座（1）連接的方形安裝架，所述安裝架的每個側安裝板（51）的內側面上都設有一第一橡膠滑塊（55），所述第一橡膠滑塊（55）滑動設置在所述側安裝板（51）上，所述第一橡膠滑塊（55）的正面抵持在所述環形槽（21）的環底面上，固定連接在所述第一橡膠滑塊（55）背面上的至少兩根第一導柱（53）依次貫穿所述側安裝板（51）和所述方形凹槽（11）的側壁向外延伸，一調節筒（59）與貫穿所述方形凹槽（11）側壁的對應的螺紋孔螺紋連接，且所述調節筒（59）延伸至所述側安裝板（51）內，并且所述調節筒（59）的內孔與對應的第一導柱（53）滑動配合連接，套設在所述第一導柱（53）上的第一復位彈簧（58）抵持在所述調節筒（59）與所述第一橡膠滑塊（55）之間；所述側安裝板（51）的底面上設有一浮動的第二橡膠滑塊（57），所述第二橡膠滑塊（57）抵持在所述環形槽（21）的環側面上。

2.如權利要求1所述的車載空調用保護裝置，其特征在于，所述第一緩沖機構（4）包括浮動架（41）和多個第二復位彈簧（42），所述浮動架（41）的支撐板抵持在所述方形柱的下底面上，所述浮動架（41）的限位柱與位于所述方形凹槽（11）內底面上的對應的導向槽滑動配合，所述第二復位彈簧（42）套設在對應的限位柱上，且所述第二復位彈簧（42）限定在所述方形凹槽（11）內底面與所述支撐板之間。

3.如權利要求1所述的車載空調用保護裝置，其特征在于，所述側安裝板（51）上固定設有至少兩根與所述第一導柱（53）相互平行的第二導柱（56），一滑板（54）與所述第二導柱（56）滑動配合，且套設在所述第二導柱（56）上的第一復位彈簧（58）抵持在所述側安裝板（51）與所述滑板（54）之間，連接在所述第二橡膠滑塊（57）上的楔塊（571）的楔面與所述滑板（54）的斜面貼合連接，其中，所述滑板（54）上具有使所述第一導柱（53）穿過的避讓孔。

4.如權利要求1所述的車載空調用保護裝置，其特征在于，還包括多根鎖定螺柱（6），所述鎖定螺柱（6）的一端穿過所述固定底座（1）與位于對應所述側安裝板（51）上的固定螺紋連接，且所述鎖定螺柱（6）與所述第二導柱（56）、所述第一導柱（53）錯位設置。

5.如權利要求4所述的車載空調用保護裝置，其特征在于，還包括防護緩沖機構（7），所述防護緩沖機構（7）包括用于壓縮機（3）防護的防護板（71），所述防護板（71）與對應的側安裝板（51）相互平行，所述防護板（71）滑動套設在對應的鎖定螺柱（6）上，套設在所述鎖定螺柱（6）上的第三復位彈簧（73）通過連接在所述鎖定螺柱（6）上的螺母限定在所述鎖定螺柱（6）上，所述鎖定螺柱（6）使所述防護板（71）向所述側安裝板（51）靠近，使連接在所述防護板（71）上的限位齒板（72）插入位于所述活動底座（2）對應側面上的限位槽（22）內。

6.如權利要求5所述的車載空調用保護裝置，其特征在于，所述限位槽（22）的尺寸大于所述限位齒板（72）的尺寸。

7.如權利要求2所述的車載空調用保護裝置，其特征在于，所述浮動架（41）的支撐板的頂面設有防護橡膠層。