[發明專利]一種廢舊輪胎物料回收設備

在審

• 申請號: 202110349085.4
• 申請日: 2021-03-31
• 公開（公告）號: CN112917753A
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發明（設計）人: 桂永平
• 申請（專利權）人: 鷹潭余江區順用科技有限公司
• 主分類號: B29B17/02
• 分類號: B29B17/02;B07B1/28;B07B1/42;B07B1/46;B03C1/30;H05K7/20
• 代理公司: 南昌中擎知識產權代理事務所(普通合伙) 36148
• 代理人: 韓平英

本發明公開了一種廢舊輪胎物料回收設備，具體涉及廢舊輪胎粉末分離回收設備技術領域，包括機體，所述機體的內部固定連接有對稱分布的第一彈簧座和第二彈簧座，所述機體的側面固定連接有控制箱，所述控制箱的內部設置有控制機構，所述第一彈簧座遠離機體的一端固定連接有穿設于機體和控制箱內部的第一篩網，所述第二彈簧座遠離機體的一端固定連接有穿設于機體和控制箱內部的第二篩網，所述機體的內部通過軸承座轉動連接有第一輸送軸。本發明減少人工篩分操作勞動量，降低人工篩分操作勞動強度，便于設備維護保養，降低回收成本，便于設備使用推廣，提高分揀效率，簡化回收程序，便于設備清理清潔，延長設備使用壽命。

技術領域

本發明涉及廢舊輪胎粉末分離回收設備技術領域，更具體地說，本發明涉及一種廢舊輪胎物料回收設備。

背景技術

隨著人們生活水平逐步提高和物流業高速發展，我國的私家車保有量和貨車的數量逐年提高。車輛數量的增加帶動了經濟的發展，同時汽車輪胎的消耗和磨損也產生了很多的垃圾——廢舊輪胎。

但是在實際使用時，現有的廢舊輪胎物料回收操作大多采用人工進行分揀的方式對橡膠材料和鋼絲等鐵磁性材料進行分類運輸輸送，耗費人工勞動量大，人工操作勞動強度高，同時設備往往采用多個電機驅動，耗能高，傳動效率低，不便于設備維護保養，且市場上的驅動設備工作時產生熱量無法及時排除，容易導致橡膠粉末燒焦老化，失去再利用價值，縮短設備使用壽命。

發明內容

為了克服現有技術的上述缺陷，本發明的實施例提供一種廢舊輪胎物料回收設備，通過設置控制機構，提高物料篩分回收效率，減少人工篩分操作勞動量，降低人工篩分操作勞動強度，便于設備維護保養，降低回收成本，便于設備使用推廣，同時設置調節機構，提高分揀效率，降低人工分揀操作勞動強度，便于設備維護保養，減少人工分揀勞動量，減少分揀分類時間，簡化回收程序，便于設備使用推廣，且設置通風散熱機構，便于設備清理清潔，延長設備使用壽命，便于設備維護保養，提高設備使用舒適性，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種廢舊輪胎物料回收設備，包括機體，所述機體的內部固定連接有對稱分布的第一彈簧座和第二彈簧座，所述機體的側面固定連接有控制箱，所述控制箱的內部設置有控制機構，所述第一彈簧座遠離機體的一端固定連接有穿設于機體和控制箱內部的第一篩網，所述第二彈簧座遠離機體的一端固定連接有穿設于機體和控制箱內部的第二篩網，所述機體的內部通過軸承座轉動連接有第一輸送軸，所述控制箱的內部通過軸承座轉動連接有第二輸送軸，所述第一輸送軸和第二輸送軸的表面固定套接有輸送輪，所述輸送輪的表面傳動連接有輸送帶，所述機體的頂部內壁固定連接有第一支撐架和第二支撐架，所述第一支撐架和第二支撐架相對的一側固定連接有傳動箱，所述第一支撐架、第二支撐架和傳動箱的內部設置有調節機構，所述第一支撐架和第二支撐架的內部分別通過導軌滑動連接有第一空心螺紋滑塊和第二空心螺紋滑塊，所述第一空心螺紋滑塊和第二空心螺紋滑塊的相對的一側固定連接有安裝板，所述安裝板的底部固定連接有電動磁力吸盤，所述機體的內壁固定連接有鋼絲回收箱，所述鋼絲回收箱的側面與電動磁力吸盤活動銜接，所述控制箱的內部設置有通風散熱機構。

進一步的，所述控制機構包括主動軸，所述主動軸的兩端通過軸承座與控制箱的內壁轉動連接，所述控制箱的外表面通過安裝座固定安裝有驅動電機，所述驅動電機的輸出軸通過聯軸器與主動軸固定連接。

進一步的，所述主動軸的表面固定套接有控制桿，所述控制桿遠離主動軸的一端通過連軸轉動連接有控制滑塊，所述第一篩網伸入控制箱的一端通過六角螺釘固定安裝有控制塊，所述控制塊的內部開設有控制滑槽，所述控制滑槽的內壁與控制滑塊的表面滑動連接。

進一步的，所述控制箱的內壁通過軸承座轉動連接有控制軸，所述控制軸的表面固定套接有控制齒輪，所述第一篩網伸入控制箱內部的一端底部固定連接有第一齒條，所述第二篩網伸入控制箱內部的一端頂部固定連接有第二齒條，所述第二齒條、控制齒輪和第一齒條依次嚙合連接。