[發(fā)明專利]一種自行生根牽引車控制系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110348862.3
• 申請(qǐng)日: 2021-03-31
• 公開（公告）號(hào): CN113107695B
• 公開（公告）日: 2023-06-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 華歲喜;盧艷峰;李春亮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 徐州博源科技有限公司
• 主分類號(hào): F02D41/30
• 分類號(hào): F02D41/30;F02D41/22;F02D17/04;F02D29/02
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)策知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32322
• 代理人: 王偉

1.一種自行生根牽引車控制系統(tǒng)，其特征在于：包括執(zhí)行系統(tǒng)和控制方法，所述執(zhí)行系統(tǒng)包括前輪、安裝于所述前輪上的前制動(dòng)器、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、安裝于所述發(fā)動(dòng)機(jī)與所述變速器之間外殼內(nèi)的離合器、與所述變速器連接的主減速器、由差速器控制的后制動(dòng)器、由所述后制動(dòng)器控制制動(dòng)的后輪、用于實(shí)現(xiàn)手動(dòng)操作控制的駕駛室、設(shè)于所述駕駛室內(nèi)的顯示器以及設(shè)于所述駕駛室內(nèi)的電控單元，所述電控單元包括動(dòng)力分配單元和動(dòng)力集成單元，所述變速器包括高變速器和低變速器，所述動(dòng)力集成單元控制連接一個(gè)生根氣缸，所述發(fā)動(dòng)機(jī)上設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器，所述發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝有噴油器，所述生根氣缸上直接安裝有測(cè)力傳感器，所述電控單元中設(shè)定有一個(gè)固化控制程序，所述動(dòng)力集成單元中設(shè)有一個(gè)故障自診模塊，所述故障自診模塊用于監(jiān)測(cè)所述生根氣缸的伸出效果，所述控制方法包括以電控單元為控制中心，所述動(dòng)力分配單元連接有一個(gè)高壓動(dòng)力電源，所述動(dòng)力分配單元對(duì)所述高壓動(dòng)力電源進(jìn)行電源分配，將電源合理分配給各個(gè)用電器的同時(shí)進(jìn)行電力監(jiān)測(cè)；利用安裝在所述發(fā)動(dòng)機(jī)上的發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器監(jiān)測(cè)所述發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)瞬時(shí)工作參數(shù)，按照所述固化控制程序，以電信號(hào)的形式輸出指令控制所述噴油器，精確控制所述噴油器的噴油量；所述故障自診模塊接收所述測(cè)力傳感器的壓強(qiáng)數(shù)據(jù)，根據(jù)所述壓強(qiáng)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)所述生根氣缸是否實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定支撐；故障自診模塊診斷無誤后動(dòng)力集成單元控制發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行生根牽引車控制系統(tǒng)，其特征在于：所述發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器包括空氣流量傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、油門踏板位置傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、冷卻液溫度傳感器、凸輪軸位置傳感器、曲軸位置傳感器、氧傳感器以及爆震傳感器，所述測(cè)力傳感器為壓強(qiáng)傳感器，所述壓強(qiáng)傳感器至少有兩個(gè)。