[發明專利]一種汽車鈑金件焊接牢固強度檢測器具及檢測方法

在審

• 申請號: 202110348768.8
• 申請日: 2021-03-31
• 公開（公告）號: CN113063685A
• 公開（公告）日: 2021-07-02
• 發明（設計）人: 張大慶
• 申請（專利權）人: 張大慶
• 主分類號: G01N3/34
• 分類號: G01N3/34;G01N3/20;G01N3/02;G01N3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車鈑金件焊接牢固強度檢測器具，包括底板(1)、檢測機構(2)與固定機構(4)，其特征在于：底板(1)上固定安裝有固定機構(4)，底板(1)上固定安裝有檢測機構(2)，檢測機構(2)位于固定機構(4)的上方；

所述檢測機構(2)包括敲擊電機(21)、檢測作業框(22)、垂直板(23)、敲擊框(24)、主動齒輪(25)、從動齒輪(26)、偏心輪(27)、連接柱(28)、敲擊柱(29)、連接板(30)、壓力感應數顯器(31)與二次檢測模塊(32)，底板(1)上固定安裝有檢測作業框(22)，檢測作業框(22)的上端固定安裝有垂直板(23)，垂直板(23)的上端固定安裝有敲擊框(24)，敲擊框(24)的內部固定安裝有敲擊電機(21)，敲擊電機(21)的輸出端轉動連接有主動齒輪(25)，主動齒輪(25)上嚙合設置有從動齒輪(26)，從動齒輪(26)的前端固定連接有偏心輪(27)，偏心輪(27)上固定連接有連接柱(28)，連接柱(28)遠離偏心輪(27)的一端鉸接設置有敲擊柱(29)，敲擊柱(29)滑動貫穿敲擊框(24)設置，主動齒輪(25)與從動齒輪(26)轉動設置在敲擊框(24)內部固定的連接板(30)上，垂直板(23)上固定連接有壓力感應數顯器(31)，壓力感應數顯器(31)與敲擊柱(29)相連檢測作業框(22)上設置有二次檢測模塊(32)；

所述二次檢測模塊(32)包括固定板(320)、固定柱(321)、圓盤(322)、卡爪(323)、斜桿(324)、移動塊(325)、雙向伸縮氣缸(326)、擠壓桿(327)、齒輪盤(328)、轉動齒輪(329)、轉動電機(330)與移動支鏈(331)，固定板(320)的左端固定安裝有固定柱(321)，固定柱(321)的左端固定連接有圓盤(322)，圓盤(322)的兩端鉸接設置有對稱的卡爪(323)，卡爪(323)靠近鉸接點的一端固定連接有斜桿(324)，斜桿(324)上抵靠設置有移動塊(325)，移動塊(325)與雙向伸縮氣缸(326)的輸出端相連，雙向伸縮氣缸(326)固定安裝在固定板(320)上，移動塊(325)滑動設置在固定板(320)上，斜桿(324)遠離圓盤(322)的一端滑動貫穿固定板(320)設置，圓盤(322)的中心位置處滑動貫穿設置有擠壓桿(327)，且擠壓桿(327)與固定板(320)之間通過螺紋配合的方式相連，固定板(320)的右端轉動設置有齒輪盤(328)，齒輪盤(328)上嚙合設置有轉動齒輪(329)，轉動齒輪(329)與轉動電機(330)的輸出端相連，轉動電機(330)固定在固定板(320)的左端，固定板(320)的下端設置有移動支鏈(331)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車鈑金件焊接牢固強度檢測器具，其特征在于：所述移動支鏈(331)包括移動框(332)、滑動絲桿(333)與移動電機(334)，檢測作業框(22)上固定安裝有移動框(332)，移動框(332)的內部轉動設置有滑動絲桿(333)，滑動絲桿(333)上螺接設置有固定板(320)，滑動絲桿(333)的右端與移動電機(334)的輸出端相連，移動電機(334)固定在檢測作業框(22)上。

3.根據權利要求2所述的一種汽車鈑金件焊接牢固強度檢測器具，其特征在于：所述固定機構(4)包括一號夾持塊(41)、二號夾持塊(42)、雙向電動推桿(43)、電動推桿(44)與夾持模塊(45)，檢測作業框(22)的上端均勻的貫穿開設有滑動槽，滑動槽內滑動設置有一號夾持塊(41)，一號夾持塊(41)的下端與電動推桿(44)的輸出端相連，檢測作業框(22)上端靠近中間的位置滑動設置有對稱的二號夾持塊(42)，二號夾持塊(42)之間通過雙向電動推桿(43)相連，雙向電動推桿(43)固定安裝在檢測作業框(22)的內部，一號夾持塊(41)的側方固定設置有夾持模塊(45)。