[發明專利]一種智能化陸運冷藏集裝箱在審
| 申請號: | 202110347443.8 | 申請日: | 2021-03-31 |
| 公開(公告)號: | CN113753420A | 公開(公告)日: | 2021-12-07 |
| 發明(設計)人: | 周瑞;費強;魏營彬 | 申請(專利權)人: | 上海航益航空地面設備制造股份有限公司 |
| 主分類號: | B65D88/74 | 分類號: | B65D88/74;B65D90/00 |
| 代理公司: | 滁州創科維知識產權代理事務所(普通合伙) 34167 | 代理人: | 王豫川 |
| 地址: | 201714 上海市青浦*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 智能化 陸運 冷藏 集裝箱 | ||
1.一種智能化陸運冷藏集裝箱,其特征在于,包括保溫箱體(2)、設備艙外箱(10)和上貨機構(11);
所述保溫箱體(2)的尾端開口上通過折頁組件連接有箱門(2.1)且保溫箱體(2)的內部靠近箱門(2.1)的一側設有軟簾門(2.2);
所述設備艙外箱(10)獨立設置在保溫箱體(2)的一側底部,且設備艙外箱(10)的內部安裝有發電機(6)、制冷機組(3)、蓄電池(7)、燃油箱(8),所述制冷機組(3)的頂部設有冷機控制器(4),所述設備艙外箱(10)上通過鉸鏈連接設備艙門(2.6);
所述上貨機構(11)固定在保溫箱體(2)的內側頂部中線上,且上貨機構(11)實現在對保溫箱體(2)輔助進行吊裝上貨,同時上貨機構(11)上還設有用于對保溫箱體(2)內部任意位置進行分隔使用的隔層組件(13)。
2.根據權利要求1所述的一種智能化陸運冷藏集裝箱,其特征在于,所述上貨機構(11)包括上貨導軌架(110)和兩個限位光桿(113);
所述上貨導軌架(110)固定在保溫箱體(2)的內側頂部中線上,且上貨導軌架(110)的內測轉動設置有驅動絲桿(112),所述上貨導軌架(110)上還滑動連接有上貨調節架(12);
兩個所述限位光桿(113)關于上貨導軌架(110)對稱設置平行設置在保溫箱體(2)的內側頂部。
3.根據權利要求2所述的一種智能化陸運冷藏集裝箱,其特征在于,所述上貨調節架(12)包括滾珠螺母座(121)和水平固定連接在滾珠螺母座(121)上的調節導軌架(122),所述滾珠螺母座(121)滑動嵌入在上貨導軌架(110)上,所述調節導軌架(122)的長度與保溫箱體(2)的寬度相等,且調節導軌架(122)上滑動連接有吊架(124)。
4.根據權利要求3所述的一種智能化陸運冷藏集裝箱,其特征在于,所述調節導軌架(122)兩側對稱垂直連接有連接架(123),且連接架(123)的頂端通過套架滑動套接在限位光桿(113)上。
5.根據權利要求1所述的一種智能化陸運冷藏集裝箱,其特征在于,所述隔層組件(13)包括收卷軸(131);
所述收卷軸(131)轉動設置在調節導軌架(122)中,且收卷軸(131)上轉動收卷有隔層薄膜(132),所述隔層薄膜(132)的底端固定有底板架(134),且隔層薄膜(132)的兩側連接有磁鐵軟帶(133)。
6.根據權利要求1所述的一種智能化陸運冷藏集裝箱,其特征在于,所述保溫箱體(2)的底部設有底盤(1),且底盤(1)的四周間隔設有多個固定掛鉤,所述底盤(1)上開設有雙叉車孔。
7.根據權利要求1所述的一種智能化陸運冷藏集裝箱,其特征在于,所述保溫箱體(2)的頂部安裝有遠程通訊模塊(5),所述遠程通訊模塊(5)和冷機控制器(4)之間通過CAN485通訊連接,所述遠程通訊模塊(5)還通過CAN485與GPS/北斗定位模塊通訊連接;
所述遠程通訊模塊(5)通過4G/5G移動網絡與TMS服務器交互式通訊連接,且TMS服務器通過Internet網絡與PC客戶端和手機客戶端交互式通訊連接。
8.根據權利要求1所述的一種智能化陸運冷藏集裝箱,其特征在于,所述設備艙外箱(10)內部安裝有自動卷線器(9),且自動卷線器(9)上圈繞收納有線纜。
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