[發(fā)明專利]一種交通護(hù)欄大范圍倒伏的扶起裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110346551.3 | 申請(qǐng)日: | 2021-03-31 |
| 公開(公告)號(hào): | CN113026619A | 公開(公告)日: | 2021-06-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張任 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 杭州蘇界貿(mào)易有限公司 |
| 主分類號(hào): | E01F15/02 | 分類號(hào): | E01F15/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 311200 浙江*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 交通 護(hù)欄 范圍 倒伏 扶起 裝置 | ||
本發(fā)明涉及交通設(shè)施領(lǐng)域,具體涉及一種交通護(hù)欄大范圍倒伏的扶起裝置。本發(fā)明提供的一種交通護(hù)欄大范圍倒伏的扶起裝置,旨在克服交通護(hù)欄大范圍傾倒時(shí)集結(jié)大量人力手動(dòng)扶起護(hù)欄費(fèi)時(shí)費(fèi)力、阻礙交通的問題。本發(fā)明公開了交通護(hù)欄大范圍倒伏的扶起裝置,包括傳動(dòng)箱,所述傳動(dòng)箱靠近交通護(hù)欄一側(cè)設(shè)有用于對(duì)倒伏護(hù)欄進(jìn)行支撐的支撐裝置,所述支撐裝置包括固定設(shè)置在所述傳動(dòng)箱靠近交通護(hù)欄一側(cè)端面上的底桿,所述底桿遠(yuǎn)離所述傳動(dòng)箱一側(cè)端面上固定設(shè)有支撐板,所述支撐板內(nèi)陣列設(shè)有三個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)腔。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及交通設(shè)施領(lǐng)域,尤其是涉及一種交通護(hù)欄大范圍倒伏的扶起裝置。
背景技術(shù)
交通護(hù)欄是設(shè)置在路肩外側(cè)、交通分隔帶以及人行道路牙等位置的一種交通安全設(shè)施,用于改變車輛行駛方向、阻止車輛越出路外或進(jìn)入對(duì)向車道。
由于交通護(hù)欄往往是連續(xù)的,當(dāng)發(fā)生交通事故車輛撞擊交通護(hù)欄或者人為攀爬導(dǎo)致交通護(hù)欄大范圍傾倒時(shí),大范圍傾倒的交通護(hù)欄憑借單人力量難以復(fù)原,如果長(zhǎng)時(shí)間無法解決交通護(hù)欄的倒伏問題,道路交通將受到嚴(yán)重阻礙,傳統(tǒng)解決方案是集結(jié)大量人力手動(dòng)扶起護(hù)欄,不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力,而且阻礙交通。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明的目的在于提供了一種交通護(hù)欄大范圍倒伏的扶起裝置,以解決交通護(hù)欄大范圍傾倒時(shí)集結(jié)大量人力手動(dòng)扶起護(hù)欄費(fèi)時(shí)費(fèi)力、阻礙交通的問題。
實(shí)現(xiàn)上述目的本發(fā)明的技術(shù)方案為,交通護(hù)欄大范圍倒伏的扶起裝置。
利用本發(fā)明的技術(shù)方案制作的交通護(hù)欄大范圍倒伏的扶起裝置,包括傳動(dòng)箱,所述傳動(dòng)箱靠近交通護(hù)欄一側(cè)設(shè)有用于對(duì)倒伏護(hù)欄進(jìn)行支撐的支撐裝置,所述支撐裝置包括固定設(shè)置在所述傳動(dòng)箱靠近交通護(hù)欄一側(cè)端面上的底桿,所述底桿遠(yuǎn)離所述傳動(dòng)箱一側(cè)端面上固定設(shè)有支撐板,所述支撐板內(nèi)陣列設(shè)有三個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)腔,所述轉(zhuǎn)動(dòng)腔相對(duì)兩側(cè)內(nèi)壁之間轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有與所述底桿垂直的支撐軸,所述支撐軸上固定設(shè)有支撐桿,所述支撐裝置遠(yuǎn)離地面一側(cè)設(shè)有用于對(duì)護(hù)欄進(jìn)行穩(wěn)定限位的定位裝置,所述傳動(dòng)箱內(nèi)設(shè)有傳動(dòng)腔,所述傳動(dòng)腔內(nèi)設(shè)有通過蝸輪蝸桿實(shí)現(xiàn)所述支撐裝置與所述定位裝置對(duì)交通護(hù)欄扶起動(dòng)作的定比聯(lián)動(dòng)裝置。
所述支撐裝置還包括固定設(shè)置在所述支撐板遠(yuǎn)離地面一側(cè)端面上且位于一側(cè)所述底桿對(duì)應(yīng)位置處的抵觸軸,所述抵觸軸、所述底桿、三個(gè)所述支撐桿上分別對(duì)稱且轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)向輪。
所述定位裝置包括固定設(shè)置在所述傳動(dòng)箱靠近交通護(hù)欄一側(cè)端面上的固定板,所述固定板內(nèi)設(shè)有與外界貫通的翻轉(zhuǎn)腔,所述翻轉(zhuǎn)腔一側(cè)內(nèi)壁上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有翻轉(zhuǎn)軸,所述翻轉(zhuǎn)軸靠近所述底桿一側(cè)端面上固定設(shè)有翻轉(zhuǎn)板,所述翻轉(zhuǎn)板靠近所述傳動(dòng)箱一側(cè)端面上陣列且轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有五個(gè)定位軸,所述定位軸上固定設(shè)有定位輪,所述固定板遠(yuǎn)離所述底桿一側(cè)端面上固定設(shè)有第一承軸板,所述第一承軸板內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有過渡軸,所述翻轉(zhuǎn)軸遠(yuǎn)離所述底桿一側(cè)端延伸至所述固定板遠(yuǎn)離所述底桿一側(cè)且與所述過渡軸錐齒嚙合連接,所述過渡軸遠(yuǎn)離所述翻轉(zhuǎn)軸一側(cè)端延伸至所述傳動(dòng)腔內(nèi)且與所述傳動(dòng)腔對(duì)應(yīng)側(cè)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
所述定比聯(lián)動(dòng)裝置包括固定設(shè)置在所述傳動(dòng)腔遠(yuǎn)離所述底桿一側(cè)內(nèi)壁上的第二承軸板,所述傳動(dòng)腔靠近地面一側(cè)內(nèi)壁上固定設(shè)有伺服電機(jī),所述伺服電機(jī)遠(yuǎn)離地面一側(cè)端動(dòng)力設(shè)有與所述第二承軸板轉(zhuǎn)動(dòng)連接的動(dòng)力蝸桿,所述第二承軸板內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有與所述傳動(dòng)腔遠(yuǎn)離地面一側(cè)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接的聯(lián)動(dòng)軸,所述聯(lián)動(dòng)軸與所述動(dòng)力蝸桿形成蝸輪蝸桿連接且與所述過渡軸斜齒嚙合連接,所述傳動(dòng)腔相對(duì)側(cè)內(nèi)壁之間關(guān)于三個(gè)所述支撐桿對(duì)應(yīng)位置陣列且轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有三個(gè)螺紋軸,所述螺紋軸上螺紋連接設(shè)有螺紋板,三個(gè)所述螺紋軸相鄰皮帶連接,最遠(yuǎn)離所述底桿一側(cè)所述螺紋軸與所述聯(lián)動(dòng)軸皮帶連接。
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- 專利分類
E01F 附屬工程,例如,道路設(shè)備和月臺(tái)、直升機(jī)降落臺(tái)、標(biāo)志、防雪柵等的修建
E01F15-00 用于使行駛的車輛減速、反向或停止行駛的安全裝置,例如,護(hù)柱或道路安全島頂端的護(hù)柱;用來減小由于車輛沖擊而造成的對(duì)路旁結(jié)構(gòu)損破的裝置
E01F15-02 .沿道路延伸的或位于車道之間的連續(xù)性護(hù)欄
E01F15-14 .用于局部防護(hù)的,例如,橋墩,道路安全島
E01F15-04 ..主要由縱向梁或剛性帶構(gòu)成
E01F15-06 ..主要由繩索、網(wǎng)或類似物構(gòu)成
E01F15-08 ..主要由墻或墻狀構(gòu)件構(gòu)成





