[發明專利]一種汽車模具的使用方法

在審

• 申請號: 202110345907.1
• 申請日: 2018-12-18
• 公開（公告）號: CN112936970A
• 公開（公告）日: 2021-06-11
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 趙文祥
• 主分類號: B30B15/02
• 分類號: B30B15/02;B30B15/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車模具的使用方法，其特征在于包括如下步驟：

壓膜時，用戶終端控制第一電磁鐵(503)與所述第一永磁鐵(502)相互排斥，將所述坯料放置在升降臺(300)上，再控制電機(401)旋轉使第一連桿(404)帶動升降臺(300)上升，型腔(200)下壓坯料；

脫模時，所述用戶終端控制第一電磁鐵(503)與所述第一永磁鐵(502)相互吸引，同時，所述電機(401)旋轉使第一連桿(404)電動升降臺下降，型腔(200)脫離坯料；

其中，所述一種汽車模具，包括

底座(100)，其用于與機架固定；

至少兩個沿所述底座(100)的周向均勻設置的型腔(200)，其用于向內并向下擠壓坯料，并向外和向上脫模；

升降臺(300)，其用于向上壓坯料，并向下脫模；

活動部(400)，其以同一電機(401)同時驅動所述升降臺(300)和型腔(200)的擠壓和脫模；

所述活動部(400)包括電機(401)、第一齒輪(402)、第一齒條(403)、第一連桿(404)、第一導軌(405)、第一架體(406)、第二連桿(407)、第三連桿(408)、第四連桿(409)、第五連桿(410)；所述電機(401)與所述底座(100)的內表面連接，電機(401)的輸出軸與所述第一齒輪(402)同軸固定，所述第一齒輪(402)與所述第一齒條(403)嚙合，所述第一齒條(403)與所述第一連桿(404)固定，所述第一連桿(404)沿所述第一導軌(405)上下移動，所述第一導軌(405)與所述底座(100)的內表面固定，所述第一連桿(404)的上端與所述升降臺(300)的下表面固定，底座(100)的上表面與所述第一架體(406)的下端固定，所述第一連桿(404)的中部固定有第二連桿(407)，所述第二連桿(407)的一端與所述第三連桿(408)的一端固定，所述第三連桿(408)的另一端與所述第四連桿(409)的一端鉸鏈連接，所述第四連桿(409)的中部與所述第一架體(406)的上部的外側鉸鏈連接，所述第四連桿(409)的另一端與所述型腔(200)的下部的外側鉸鏈連接，所述第五連桿(410)的一端與所述第一架體(406)的內側鉸鏈連接，所述第五連桿(410)的另一端與所述型腔(200)的下端的內側鉸鏈連接；

所述電機(401)通過柔性升降部(500)與所述底座(100)固定，所述柔性升降部(500)包括第二導軌(501)、第一永磁鐵(502)、第一電磁鐵(503)，所述第二導軌(501)與所述底座(100)的內表面固定，所述第一永磁鐵(502)沿所述第二導軌(501)移動，所述第二導軌(501)的底部與所述第一電磁鐵(503)固定，所述第一永磁鐵(502)與電機(401)固定。