[發明專利]鎖定面板組件在審
| 申請號: | 202110345714.6 | 申請日: | 2021-03-31 |
| 公開(公告)號: | CN113772101A | 公開(公告)日: | 2021-12-10 |
| 發明(設計)人: | J·C·奧斯本;S·A·斯科特 | 申請(專利權)人: | 波音公司 |
| 主分類號: | B64D11/06 | 分類號: | B64D11/06 |
| 代理公司: | 北京三友知識產權代理有限公司 11127 | 代理人: | 付林;王小東 |
| 地址: | 美國伊*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鎖定 面板 組件 | ||
本發明涉及鎖定面板組件。所述面板組件用于安裝到軌道梁上,所述軌道梁包括具有非線性邊緣的梁凸緣。該面板組件包括面板和可移動地連接到面板的可鎖定卡扣。可鎖定卡扣包括可鎖定配合邊緣,可鎖定配合邊緣被構造成與軌道梁的梁凸緣的非線性邊緣選擇性地配合。可鎖定卡扣還包括延伸超過可鎖定配合邊緣的可鎖定卡扣邊緣。可鎖定卡扣可在面板的下表面上在解鎖位置和鎖定位置之間移動。在解鎖位置,可鎖定卡扣邊緣縮回。在鎖定位置,可鎖定配合邊緣與梁凸緣的非線性邊緣配合,并且可鎖定卡扣邊緣將面板保持在軌道梁上。
技術領域
本公開總體上涉及一種面板組件,并且更具體地涉及一種包括可鎖定卡扣的面板組件,該可鎖定卡扣被構造成將面板保持在軌道梁上。
背景技術
在許多應用中,面板可以使用許多緊固件,例如鉚釘、螺栓、釘子或螺釘固定到結構框架。由于緊固件的數量巨大,安裝和移除這種面板可能是費力且耗時的工作。
發明內容
公開了一種用于安裝到軌道梁上的面板組件,所述軌道梁包括具有非線性邊緣的梁凸緣。該面板組件包括面板和可動地連接到面板的可鎖定卡扣。可鎖定卡扣包括可鎖定配合邊緣,可鎖定配合邊緣被構造成與軌道梁的梁凸緣的非線性邊緣選擇性地配合。可鎖定卡扣還包括延伸超過可鎖定配合邊緣的可鎖定卡扣邊緣。可鎖定卡扣可在面板的下表面上在解鎖位置和鎖定位置之間移動。在解鎖位置,可鎖定卡扣邊緣縮回。在鎖定位置,可鎖定配合邊緣與梁凸緣的非線性邊緣配合,并且可鎖定卡扣邊緣將面板保持在軌道梁上。
已經討論的特征和功能可以在各種實施方式中獨立地實現,或者可以在其它實施方式中組合,其進一步的細節可以參考下面的描述和附圖看出。
附圖說明
圖1示出了飛行器的示例實施方式,其中飛行器地板面板組件被安裝到飛行器座椅軌道梁上。
圖2示出了安裝到飛行器座椅軌道梁上的飛行器地板面板組件的示例實施方式。
圖3至圖4示出了處于解鎖位置的飛行器地板面板組件的示例實施方式。
圖5至圖6示出了從解鎖位置轉換到鎖定位置的圖3至圖4的飛行器地板面板組件。
圖7至圖8示出了處于鎖定位置的圖3至圖4的飛行器地板面板組件。
圖9示出了飛行器地板面板組件的具有成形為具有波形圖案(scallopedpattern)的可鎖定配合邊緣的可鎖定卡扣的示例實施方式。
圖10示出了飛行器地板面板組件的可鎖定卡扣的示例實施方式,所述可鎖定卡扣具有成形為具有波形圖案的可鎖定配合邊緣和可鎖定卡扣邊緣。
圖11示出了飛行器地板面板組件的具有成形為具有鋸齒圖案的可鎖定配合邊緣的可鎖定卡扣的示例實施方式。
圖12示出了飛行器地板面板組件的可鎖定卡扣的示例實施方式,所述可鎖定卡扣具有成形為具有鋸齒圖案的可鎖定配合邊緣和可鎖定卡扣邊緣。
圖13示出了被構造成使飛行器地板面板組件在解鎖位置和鎖定位置之間轉換的鍵的示例實施方式。
圖14示出了被構造成使飛行器地板面板組件在解鎖位置和鎖定位置之間轉換的鍵的另一示例實施方式。
具體實施方式
傳統的面板使用大量緊固件(例如,鉚釘、螺栓、釘子或螺釘)機械地緊固到對應的結構框架,以便將剪切力和/或其它負載從面板適當地傳遞到對應的結構框架。由于使用了大量的緊固件來將面板保持在結構框架上,所以安裝和移除這種面板可能是費力且耗時的工作。
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