[發明專利]鎖定面板組件

在審

• 申請號: 202110345714.6
• 申請日: 2021-03-31
• 公開（公告）號: CN113772101A
• 公開（公告）日: 2021-12-10
• 發明（設計）人: J·C·奧斯本;S·A·斯科特
• 申請（專利權）人: 波音公司
• 主分類號: B64D11/06
• 分類號: B64D11/06
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 付林;王小東

1.一種用于安裝到飛行器座椅軌道梁(202)上的飛行器地板面板組件(200)，所述飛行器座椅軌道梁包括具有非線性邊緣(208)的梁凸緣(206)，所述飛行器地板面板組件(200)包括：

飛行器地板面板(218)；以及

可鎖定卡扣(228)，所述可鎖定卡扣以可移動的方式連接到所述飛行器地板面板(218)并且包括可鎖定配合邊緣(230)和可鎖定卡扣邊緣(232)，所述可鎖定配合邊緣被構造成與所述梁凸緣(206)的所述非線性邊緣(208)選擇性地配合，所述可鎖定卡扣邊緣延伸超過所述可鎖定配合邊緣(230)；

其中，所述可鎖定卡扣(228)能夠在所述飛行器地板面板(218)的下表面(222)上在解鎖位置與鎖定位置之間移動；

其中，在所述解鎖位置，所述可鎖定卡扣邊緣(232)充分縮回，以便所述飛行器地板面板(218)被安置在所述飛行器座椅軌道梁(202)上；并且

其中，在所述鎖定位置，所述可鎖定配合邊緣(230)與所述梁凸緣(206)的所述非線性邊緣(208)配合，并且所述可鎖定卡扣邊緣(232)將所述飛行器地板面板(218)保持在所述飛行器座椅軌道梁(202)上。

2.一種用于安裝到第一軌道梁(202)上的面板組件(200)，所述第一軌道梁包括具有第一非線性邊緣(208)的第一梁凸緣(206)，所述面板組件(200)包括：

面板(218)；以及

可鎖定卡扣(228)，所述可鎖定卡扣以可移動的方式連接到所述面板(218)并且包括可鎖定配合邊緣(230)和可鎖定卡扣邊緣(232)，所述可鎖定配合邊緣被構造成與所述第一軌道梁(202)的所述第一梁凸緣(206)的所述第一非線性邊緣(208)選擇性地配合，所述可鎖定卡扣邊緣延伸超過所述可鎖定配合邊緣(230)；

其中，所述可鎖定卡扣(228)能夠在所述面板(218)的下表面(222)上在解鎖位置與鎖定位置之間移動；

其中，在所述解鎖位置，所述可鎖定卡扣邊緣(232)縮回；并且

其中，在所述鎖定位置，所述可鎖定配合邊緣(230)與所述第一梁凸緣(206)的所述第一非線性邊緣(208)配合，并且所述可鎖定卡扣邊緣(232)將所述面板(218)保持在所述第一軌道梁(202)上；以及

鍵(234)，所述鍵被構造成將所述可鎖定卡扣(228)從所述解鎖位置轉換到所述鎖定位置。

3.根據權利要求2所述的面板組件(200)，其中，所述鍵(234)能夠從所述面板(218)的上表面(236)上方被接近。

4.根據權利要求2或3所述的面板組件(200)，其中，所述鍵(234)被構造成將所述可鎖定卡扣(228)保持在所述鎖定位置，直到所述鍵(234)被操縱以將所述可鎖定卡扣(228)從所述鎖定位置轉換到所述解鎖位置。

5.根據權利要求2或3所述的面板組件(200)，所述面板組件還包括固定卡扣(220)，所述固定卡扣包括固定配合邊緣(224)和延伸超過所述固定配合邊緣(224)的固定卡扣邊緣(226)，所述固定配合邊緣被構造成與第二軌道梁(204)的第二梁凸緣(212)的第二非線性邊緣(214)選擇性地配合，所述第二軌道梁與所述第一軌道梁(202)間隔開。

6.根據權利要求5所述的面板組件(200)，其中，當所述可鎖定卡扣(228)處于所述解鎖位置時，所述可鎖定卡扣邊緣(232)與所述固定卡扣邊緣(226)之間的解鎖距離小于所述第一軌道梁(202)的所述第一梁凸緣(206)的所述第一非線性邊緣(208)與所述第二軌道梁(204)的所述第二梁凸緣(212)的所述第二非線性邊緣(214)之間的間隙距離；并且

其中，當所述可鎖定卡扣(228)處于所述鎖定位置時，所述可鎖定卡扣邊緣(232)與所述固定卡扣邊緣(226)之間的鎖定距離大于所述第一軌道梁(202)的所述第一梁凸緣(206)的所述第一非線性邊緣(208)與所述第二軌道梁(204)的所述第二梁凸緣(212)的所述第二非線性邊緣(214)之間的所述間隙距離。