[發明專利]一種便攜式汽車外觀凸凹值測量裝置及測量方法

在審

• 申請號: 202110345443.4
• 申請日: 2021-03-31
• 公開（公告）號: CN113091583A
• 公開（公告）日: 2021-07-09
• 發明（設計）人: 任志衛;張超;王玉江;高亮;郭廣麗;楊東濤;龍亮坤;李博;藺玉琪;鄭楠;候妍妍;冉金樂;鄧必英;王標;張亞南
• 申請（專利權）人: 鄭州日產汽車有限公司
• 主分類號: G01B5/28
• 分類號: G01B5/28;G01B5/00
• 代理公司: 鄭州聯科專利事務所(普通合伙) 41104
• 代理人: 劉紹杰

1.一種便攜式汽車外觀凸凹值測量裝置，其特征在于：包括測量框架，測量框架上設有定位面，測量框架通過定位面固定到待測板件外表面上；

測量框架內設有縱向移動導軌，縱向移動導軌上設有與其滑動導向連接的測量桿；縱向移動導軌沿其長度單向布置有刻度，且測量桿與縱向移動導軌之間設有縱向移動鎖緊機構；

測量桿上設有橫向移動導軌，橫向移動導軌上設有與其滑動導向連接的測量座；橫向移動導軌沿其長度單向布置有刻度，且測量座與橫向移動導軌之間設有橫向移動鎖緊機構；

測量座上安裝有測量表，測量表的測量頭指向待測板件外表面。

2.根據權利要求1所述的便攜式汽車外觀凸凹值測量裝置，其特征在于：所述測量框架為矩形框架，縱向移動導軌布置在測量框架的相對兩側邊，測量桿與縱向移動導軌呈垂直布置，測量桿的兩端固定設有滑座，滑座分別與對應的縱向移動導軌滑動導向連接；橫向移動導軌沿測量桿的長度方向布置。

3.根據權利要求2所述的便攜式汽車外觀凸凹值測量裝置，其特征在于：所述滑座上設有按鈕式鎖緊柱，按鈕式鎖緊柱包括伸出狀態和回縮狀態，伸出狀態的按鈕式鎖緊柱的端部與縱向移動導軌抵接配合，形成縱向移動鎖緊機構。

4.根據權利要求2所述的便攜式汽車外觀凸凹值測量裝置，其特征在于：所述縱向移動導軌布置在測量框架相對兩側邊的內側，使測量桿與測量框架位于同一平面。

5.根據權利要求2所述的便攜式汽車外觀凸凹值測量裝置，其特征在于：所述橫向移動導軌布置在測量桿的水平一側。

6.根據權利要求1所述的便攜式汽車外觀凸凹值測量裝置，其特征在于：所述測量座上設有按鈕式鎖緊柱，按鈕式鎖緊柱包括伸出狀態和回縮狀態，伸出狀態的按鈕式鎖緊柱的端部與橫向移動導軌抵接配合，形成橫向移動鎖緊機構。

7.根據權利要求1-6任一項所述的便攜式汽車外觀凸凹值測量裝置，其特征在于：所述定位面為磁性定位面。

8.根據權利要求7所述的便攜式汽車外觀凸凹值測量裝置，其特征在于：所述測量框架的下側分布固定有向下凸出的磁性定位柱，形成磁性定位面。

9.根據權利要求1-6任一項所述的便攜式汽車外觀凸凹值測量裝置，其特征在于：所述測量表為千分表。

10.一種便攜式汽車外觀凸凹值測量方法，使用權利要求1-8任一項所述的便攜式汽車外觀凸凹值測量裝置，其特征在于：包括基于橫向數據的測量方法或基于縱向數據的測量方法；

基于橫向數據的測量方法包括以下步驟：

（1）測量開始前，通過定位面，將測量框架固定到待測板件外表面上，調整測量表在橫向移動導軌上的位置，以及測量桿在縱向移動導軌的位置，使測量表到初始位置零點，并將測量表調零；

（2）測量中，鎖緊縱向移動鎖緊機構，固定測量桿在縱向移動導軌位置，然后測量表在橫向移動導軌不同刻度位置移動并測量，測量出一組橫向數據；

（3）測量出一組橫向數據后，松開縱向移動鎖緊機構，移動測量桿，使其移動到縱向移動導軌的下一刻度位置，縱向移動鎖緊機構進行鎖緊；參照步驟（2）再測出一組橫向數據；以此類推，測出網格內所有數據；

（4）測量結束后，將測量框架取走，結束測量；將測量表測量的數據，輸入到標準表格內，判斷凸凹狀態；

基于縱向數據的測量方法包括以下步驟：

（1）測量開始前，通過定位面，將測量框架固定到待測板件外表面上，調整測量表在橫向移動導軌上的位置，以及測量桿在縱向移動導軌的位置，使測量表到初始位置零點，并將測量表調零；

（2）測量中，鎖緊橫向移動鎖緊機構，固定測量表在橫向移動導軌位置，然后測量桿在縱向移動導軌不同刻度位置移動并通過測量表測量，測量出一組縱向數據；

（3）測量出一組縱向數據后，松開橫向移動鎖緊機構，移動測量表，使其移動到橫向移動導軌的下一刻度位置，橫向移動鎖緊機構進行鎖緊；參照步驟（2）再測出一組縱向數據；以此類推，測出網格內所有數據；

（4）測量結束后，將測量框架取走，結束測量；將測量表測量的數據，輸入到標準表格內，判斷凸凹狀態。