[發明專利]一種市政橋體鋼管樁施工結構及施工方法有效
| 申請號: | 202110343773.X | 申請日: | 2021-03-30 |
| 公開(公告)號: | CN113235573B | 公開(公告)日: | 2022-10-11 |
| 發明(設計)人: | 楊楚泉;廖建橋;林進才;張寶強;周全 | 申請(專利權)人: | 深圳金信城市建設有限公司 |
| 主分類號: | E02D5/28 | 分類號: | E02D5/28;E02D5/52;E02D7/10;E02D19/04;E01D21/00;E01D19/00 |
| 代理公司: | 北京維正專利代理有限公司 11508 | 代理人: | 任志龍 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 市政 鋼管 施工 結構 方法 | ||
本申請涉及一種市政橋體鋼管樁施工結構及施工方法,其包括定位樁,所述定位樁外周面設置有外螺紋,所述定位樁外周面套設有轉動環,所述轉動環與所述定位樁外周面螺紋連接;所述轉動環外周面設置有與所述定位樁垂直的外筒,所述外筒內滑動連接有內桿,所述內桿遠離外筒的一端設置有供鋼管樁體插入的限位環,所述限位環軸線與定位樁平行;所述定位樁外周面滑動套接有連接環,所述連接環外周面鉸接有連接桿,所述連接桿遠離連接環的一端鉸接于內桿外周面,所述定位樁設置有驅使連接環沿定位樁長度方向移動的調節機構。本申請具有在施工過程中提高鋼管樁垂直度的效果。
技術領域
本申請涉及鋼管樁施工的領域,尤其是涉及一種市政橋體鋼管樁施工結構及施工方法。
背景技術
隨著國民經濟的不斷發展,我國城市化進程也隨之不斷加快,市政橋梁是交通事業之中重要的組成部分,由于其重要性而逐漸受到人們的普遍關注,進而得到了快速的發展。樁基是市政橋梁的主要承重部分,樁基質量的好壞直接影響橋梁使用的壽命和安全。鋼管樁是市政橋梁沉入樁基礎的重要傳力部分。
相關技術中,對河流處的橋梁部位進行施工時,首先需要對鋼管樁的插入點進行定位,然后施工位置的周圍建造圍堰,并將圍堰的水抽出,以減少水流對鋼管樁插打時的影響,最后用震動錘將鋼管樁錘入土層。
針對上述中的相關技術,發明人認為存在有以下缺陷:由于鋼管樁長度較長,且在敲錘過程中缺少有效的定位支撐,使得鋼管樁在錘打過程中難以保證垂直度,從而影響樁基質量,因此仍有改進空間。
發明內容
為了在施工過程中提高鋼管樁垂直度,本申請提供一種市政橋體鋼管樁施工結構及施工方法。
本申請提供的一種市政橋體鋼管樁施工結構及施工方法采用如下的技術方案:
一種市政橋體鋼管樁施工結構,包括定位樁,所述定位樁外周面設置有外螺紋,所述定位樁外周面套設有轉動環,所述轉動環與所述定位樁外周面螺紋連接;所述轉動環外周面設置有與所述定位樁垂直的外筒,所述外筒內滑動連接有內桿,所述內桿遠離外筒的一端設置有供鋼管樁體插入的限位環,所述限位環軸線與定位樁平行;所述定位樁外周面滑動套接有連接環,所述連接環外周面鉸接有連接桿,所述連接桿遠離連接環的一端鉸接于內桿外周面,所述定位樁設置有驅使連接環沿定位樁長度方向移動的調節機構。
通過采用上述技術方案,在將鋼管樁體插入土層內前,首先將定位樁打入鋼管樁體定位點附近,通過在定位樁的螺紋段外周面螺紋連接轉動環。從而可通過轉動轉動環,從而帶動外筒和內桿擺動,直至外筒的水平投影的延伸方向覆蓋定位點,然后通過調節機構驅使連接環滑動,使得連接桿與定位樁的角度發生改變,從而迫使內桿在外筒內進行伸縮,直至限位環落在鋼管樁體定位點的正上方,且限位環軸線與定位樁平行,通過將鋼管樁體穿過限位環,在鋼管樁體產生傾斜的趨勢時,限位環內側可為鋼管樁體提供水平方向的作用力,有利于錘打鋼管樁體時,保持鋼管樁體的垂直度;限位環位置的調節是通過外筒的擺動以及內桿的伸縮實現,使得限位環的移動范圍在定位樁周側的任意一點,有利于將限位環精確移動至鋼管樁體定位點的正上方。
優選的,所述調節機構包括與定位樁平行的驅動桿,所述驅動桿一端與連接環連接,所述調節機構還包括設置在定位樁外周面且用于鎖緊驅動桿的鎖緊組件。
通過采用上述技術方案,從而可通過上下滑動驅動桿來實現連接環的移動,并通過鎖緊組件對驅動環進行固定,從而實現連接桿位置的固定,且連接桿、定位樁以及內桿和外筒形成三角形穩定結構,有利于提高限位環的穩定性。
優選的,所述鎖緊組件包括轉動套接在定位樁外周面的安裝環,所述驅動桿遠離連接環的一端貫穿安裝環設置,所述鎖緊組件還包括固定在驅動桿遠離連接環的一端的限位塊,所述限位塊一端凸出驅動桿外周面,所述鎖緊組件還包括固定在安裝環外周面且位于限位塊下方的安裝塊以及朝所述限位塊方向螺紋貫穿所述安裝塊的螺桿。
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