[發明專利]集成式車站隧道通風系統及其排煙方法有效
| 申請號: | 202110342823.2 | 申請日: | 2021-03-30 | 
| 公開(公告)號: | CN112983527B | 公開(公告)日: | 2021-10-15 | 
| 發明(設計)人: | 史聰靈;侯正波;丁偉;劉國林;李建 | 申請(專利權)人: | 中國安全生產科學研究院 | 
| 主分類號: | E21F1/00 | 分類號: | E21F1/00;E21F1/04;E21F1/14;E21F1/08 | 
| 代理公司: | 北京路浩知識產權代理有限公司 11002 | 代理人: | 李文麗 | 
| 地址: | 100012 北京*** | 國省代碼: | 北京;11 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 集成 車站 隧道 通風 系統 及其 方法 | ||
1.一種集成式車站隧道通風系統,用于車站的第一隧道和第二隧道分別與車站外界空間交換空氣,所述第一隧道和所述第二隧道對應分布于站臺公共區沿長度方向的相對兩側,其特征在于,包括兩個第一車站隧道通風系統、兩個第二車站隧道通風系統以及兩個區間隧道通風系統,兩個所述第一車站隧道通風系統均設置于所述第一隧道中對應所述站臺公共區的位置處,且兩個所述第一車站隧道通風系統分別沿站臺中心線對稱布置;兩個所述第二車站隧道通風系統均設置于所述第二隧道中對應所述站臺公共區的位置處,且兩個所述第二車站隧道通風系統分別沿站臺中心線對稱布置;兩個所述區間隧道通風系統對稱布置于所述站臺公共區的兩端,且其中一個所述區間隧道通風系統分別與其中一個所述第一車站隧道通風系統和其中一個所述第二車站隧道通風系統對應相連,另一個所述區間隧道通風系統分別與另一個所述第一車站隧道通風系統和另一個所述第二車站隧道通風系統對應相連;各所述區間隧道通風系統均包括第一排煙風口和第二排煙風口,所述第一排煙風口位于所述第一隧道內的區間隧道與車站隧道連接區域的頂部,所述第二排煙風口位于所述第二隧道內的區間隧道與車站隧道連接區域的頂部;各所述第一車站隧道通風系統均包括第三排煙風口,所述第三排煙風口位于所述第一隧道內的車站隧道頂部;各所述第二車站隧道通風系統均包括第四排煙風口,所述第四排煙風口位于所述第二隧道內的車站隧道頂部;
各所述區間隧道通風系統均包括第一排煙風道、第二排煙風道、第三排煙風道、第四排煙風道、第五排煙風道和第六排煙風道,所述第二排煙風道的兩端分別與所述第一排煙風道、所述第五排煙風道對應連接,所述第四排煙風道的兩端分別與所述第一排煙風道、所述第五排煙風道對應連接,所述第三排煙風道的兩端分別與所述第二排煙風道、所述第四排煙風道對應連接,所述第六排煙風道的一端連接所述第五排煙風道,所述第六排煙風道的另一端分別連接所述第一車站隧道通風系統和所述第二車站隧道通風系統;
所述第一排煙風道的一端連接所述第一排煙風口,所述第一排煙風道的另一端連接第一排煙風井;所述第五排煙風道的一端連接所述第二排煙風口,所述第五排煙風道的另一端連接第二排煙風井;所述第三排煙風道上分別設有兩個第一消音器和一個第一排煙風機,所述第一排煙風機位于兩個所述第一消音器之間;在所述第二排煙風道與所述第四排煙風道之間的所述第五排煙風道上分別設有兩個第二消音器和一個第二排煙風機,所述第二排煙風機位于兩個所述第二消音器之間。
2.根據權利要求1所述的集成式車站隧道通風系統,其特征在于,在所述第一排煙風道上靠近所述第一排煙風口的位置處設有第一風閥;在所述第二排煙風道與所述第四排煙風道之間的所述第一排煙風道上設有第二風閥;在所述第三排煙風道上靠近所述第二排煙風道的位置處設有第三風閥;在所述第五排煙風道上靠近所述第二排煙風口的位置處設有第四風閥;在所述第二排煙風道與所述第四排煙風道之間的所述第五排煙風道上設有第五風閥,所述第五風閥設置于靠近所述第二排煙風道的位置處;在所述第二排煙風道上靠近所述第五排煙風道的位置處設有第六風閥;在所述第六排煙風道上設有第七風閥。
3.根據權利要求1所述的集成式車站隧道通風系統,其特征在于,各所述第一車站隧道通風系統均包括第七排煙風道,兩個所述第七排煙風道分別與兩個所述第六排煙風道對應連接;在所述第七排煙風道上與所述第六排煙風道的連接處設有第八風閥;
各所述第二車站隧道通風系統均包括第八排煙風道,兩個所述第八排煙風道分別與兩個所述第六排煙風道對應連接;在所述第八排煙風道上與所述第六排煙風道的連接處設有第九風閥。
4.根據權利要求3所述的集成式車站隧道通風系統,其特征在于,各所述第七排煙風道上均設有至少一個所述第三排煙風口;
各所述第八排煙風道上均設有至少一個所述第四排煙風口;
各所述第四排煙風道上均設有第十風閥,所述第十風閥設置于所述第一排煙風道與所述第三排煙風道之間,或所述第十風閥設置于所述第五排煙風道與所述第三排煙風道之間。
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