[發明專利]一種彩色防滑路面結構及其施工方法

在審

• 申請號: 202110342645.3
• 申請日: 2021-03-30
• 公開（公告）號: CN112878137A
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發明（設計）人: 王輝;張蕊;馬鑫澤;彭文件;張揚;陳寶林;王志儒;林展展;王立鵬
• 申請（專利權）人: 貴州省交通規劃勘察設計研究院股份有限公司
• 主分類號: E01C7/32
• 分類號: E01C7/32;E01C11/24;E01C11/00
• 代理公司: 貴州啟辰知識產權代理有限公司 52108
• 代理人: 邵紅波;趙彥棟

1.一種彩色防滑路面結構，其特征在于：包括路面基層（1），在路面基層（1）上表面從下到上依次鋪設有樹脂粘結底層（2）、彩色骨料樹脂防滑層（3）和抗滑防水罩面層（4）。

2.根據權利要求1所述的彩色防滑路面結構，其特征在于：所述樹脂粘結底層（2）、彩色骨料樹脂防滑層（3）和抗滑防水罩面層（4）的厚度分別為1-2mm、7-12mm和2-3mm。

3.根據權利要求2所述的彩色防滑路面結構，其特征在于：所述路面基層（1）為上表面設置有拉毛刻槽結構的水泥混凝土基層或瀝青混合料基層；

所述的樹脂粘結底層（2）為道路建設用樹脂粘結劑，所述樹脂粘結劑為水性環氧粘結劑、水性聚氨酯粘結劑或不飽和樹脂粘結劑；

所述的彩色骨料防滑層（3）由樹脂粘結劑和彩色骨料構成，其中樹脂粘結劑與彩色骨料的比重為30-50%；

所述的抗滑防水罩面層（4）為樹脂粘結劑和硅酸鋰水溶液自干形成的薄層結構。

4.根據權利要求2所述的彩色防滑路面結構，其特征在于：所述的彩色骨料為棱角性鮮明且干凈無雜物的彩色玻璃骨料或彩色陶瓷骨料；所述彩色骨料的粒徑為單一粒徑3～5mm，最小磨光值大于45，莫氏硬度大于6.8，堅固性大于12%，壓碎值小于15%，細長扁平顆粒含量小于5%，水分小于0.5%，顏色均勻一致，且無明顯色差。

5.一種彩色防滑路面的施工方法，其特征在于，包括以下步驟：

s1、根據設計圖紙，進行測量放樣；

s2、進行路面基層（1）處理；

s3、進行路面基層（1）檢驗、修補；

s4、現場制作材料，在路面基層（1）上刷涂多遍樹脂粘結劑，形成樹脂粘結底層（2）；

s5、在晾干后的樹脂粘結底層（2）上鋪設彩色骨料樹脂防滑層（3）；

s6、最后噴灑制作抗滑防水罩面層（4）。

6.根據權利要求5所述的彩色防滑路面的施工方法，其特征在于：步驟s1中，根據設計圖紙，在路面基層（1）上畫出路中線和邊線，沿路中心每隔5米測一高程；

設置多個水準樁，以便于施工時就近路面進行復核，其中，所述水準樁的設置方法為：

根據標高和路拱橫坡在路中心線上每20米設一中心樁；在曲線起點和縱坡轉折點處加設中心樁；根據路線兩旁固定的建筑物設置臨時水準點；每隔100米左右設置一個設置臨時水準樁。

7.根據權利要求2所述的彩色防滑路面的施工方法，其特征在于：步驟s2和 s3中，對路面基層（1）進行打磨處理、清理基層表面浮塵，保證基層表面干燥無塵；再對基層進行復核，對有破壞或低出部分的基層，用樹脂砂漿填補找平，其中，樹脂砂漿鋪設部分養護4～6小時。

8.根據權利要求2所述的彩色防滑路面的施工方法，其特征在于：步驟s4中，現場制備所述樹脂粘結劑，將制備樹脂粘結劑的各組份按比例放入攪拌容器內，采用電機攪拌至少10分鐘，制得樹脂粘結劑；其中所述的樹脂粘結劑必須在30分鐘內用完；

為加強路面與彩色骨料防滑層的結合力，在路面基層上刷涂2～3遍樹脂粘結劑，形成樹脂粘結底層（2），每遍間隔時間為2～4小時 。

9.根據權利要求2所述的彩色防滑路面的施工方法，其特征在于：步驟s5中，彩色骨料樹脂防滑層（3）制作工序為：

s5.1、按步驟s4的方法重新制備樹脂粘結劑，并將其均勻倒在工作面上，使用專用膠扒刮平；

s5.2、均勻撒上骨料，值后再用專用砂扒輕抹彩砂層，使其平整；

s5.3、撒完骨料后滯留15～30分鐘，進行膠帶、修邊操作；

s5.4、至少4小時后，進行彩色骨料回收，以便循環利用。

10.根據權利要求2所述的彩色防滑路面的施工方法，其特征在于：步驟s6中，在彩色骨料樹脂防滑層（3）上制作抗滑防水罩面層（4），制作工序為：

按步驟s4的方法重新制備樹脂粘結劑，彩色骨料樹脂防滑層（3）上的彩色骨料回收干凈之后，再在其表面刷一層樹脂粘結劑，以鎖住未能徹底清除的浮砂；

待樹脂粘結劑完全干后，噴灑一層硅酸鋰水溶液，待其完全干后，制得彩色防滑路面結構。