[發明專利]適用于智能整體澆注鋼包工作襯套澆工藝的胎模及其使用方法

有效

• 申請號: 202110341196.0
• 申請日: 2021-03-30
• 公開（公告）號: CN113070468B
• 公開（公告）日: 2022-05-03
• 發明（設計）人: 王志強;彭肖仟;雷中興;王心一;孫楓;劉毅;馬明
• 申請（專利權）人: 武漢鋼鐵集團耐火材料有限責任公司
• 主分類號: B22D41/02
• 分類號: B22D41/02
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 趙龍驤;馮超

本發明公開了一種適用于智能整體澆注鋼包工作襯套澆工藝的胎模及其使用方法，所述胎模包括胎模主體，所述胎模主體包括胎模蓋板和胎模鋼膽，所述胎模鋼膽底部設置有多個升降式滑動輪，所述胎模鋼膽內設置有井字架；所述胎模鋼膽內壁上由上至下依次間隔設置有組振動電機組，每組振動電機組包括由沿胎模鋼膽內壁周向方向間隔設置的多個振動電機組成，所述振動電機組之間設置有上下兩組全自動激光測距儀組件，每組全自動激光測距儀組件包括由沿胎模鋼膽內壁周向方向間隔設置的多個全自動激光測距儀；本發明采用全自動激光測距儀、全自動激光測厚儀與計算機控制系統配套技術，自動調整胎模位置，使得澆注層厚度保持高度的均勻性。

技術領域

本發明涉及鋼鐵智慧制造領域，具體涉及一種適用于智能整體澆注鋼包工作襯套澆工藝的胎模及其使用方法。

背景技術

鋼包是煉鋼工藝中的極其重要的熱工容器，其內襯耐火材料主要由永久襯和工作襯兩層組成，永久襯絕大多數采用澆注料整體澆注而成，而工作襯分為耐火磚、耐火預制塊、及整體耐火澆注料三種類型，其中整體耐火澆注料是上世紀80年度興起，后被耐火磚和耐火預制塊所取代。近年來，隨著煉鋼低成本冶煉技術的要求，以及耐火澆注料本身材質和澆注技術的大幅進步，鋼包工作襯整體澆注技術再次受到鋼鐵企業的青睞。

鋼包工作襯整體澆注工藝中最顯著的優勢就是使用之后經過套澆處理可繼續使用，即可節約大量的材料成本。套澆前，需對原工作襯表面的鋼渣及雜物進行剝離清理。經管如此，原工作襯仍然會保留厚度約為50-100mm，且厚度差異非常大。套澆工藝的施工效果直接影響到鋼包運行安全和周轉效率，而所用胎模的設計及其澆注過程中的安裝、定位、脫模等一系列工序是達到良好施工效果的基礎。由于胎模體積和重量都很大，需要天車將其吊入鋼包再進行定位。目前，絕大多數定位操作仍然依靠工人經驗進行觀察定位，這不僅費時費力且準確度不高，同時操作人員經驗水平參差不齊，最終導致無法保證準確澆注層的均勻性，直接影響到鋼包的安全運行。

經檢索，申請號為200510090936.9的中國發明專利公開了一種鋼包內襯套澆工藝，申請號為200510090999.4的中國發明專利公開了一種鋼包整體澆注及套澆內襯的施工方法，它們闡述了在鋼包底部采用定位塊的方法進行胎模定位，但兩者均存在明顯的缺陷，主要表現為用后的鋼包工作襯各部位的厚度相差較大，表面凸凹不平，所用定位塊的基準不一致，所以定位效果達不到目的，影響到鋼包的安全運行。

發明內容

本發明針對現有鋼包整體套澆工藝中依靠工人經驗進行觀察定位所引起的費時費力且準確度不高的問題以及脫模時依靠人工進行松動脫模而引起耗費大量人力資源的問題；提供了一種適用于智能整體澆注鋼包工作襯套澆工藝的胎模及其使用方法。

為實現上述目的，本發明所設計一種適用于智能整體澆注鋼包工作襯套澆工藝的胎模，所述胎模包括胎模主體，所述胎模主體包括胎模蓋板和胎模鋼膽，所述胎模鋼膽底部設置有多個升降式滑動輪，所述胎模鋼膽底部開設有多個通孔；

所述胎模鋼膽內設置有井字架；所述胎模鋼膽內壁上由上至下依次間隔設置有組振動電機組，每組振動電機組包括由沿胎模鋼膽內壁周向方向間隔設置的多個振動電機組成，所述振動電機組之間設置有上下兩組全自動激光測距儀組件，每組全自動激光測距儀組件包括由沿胎模鋼膽內壁周向方向間隔設置的多個全自動激光測距儀；

所述井字架外壁上設置有多個液壓頂起裝置，所述液壓頂起裝置底部對應穿過通孔；

所述井字架上分別安裝有用于發射測量數據的激光測距數據發射裝置、用于控制振動電機開關的振動電機無線控制系統、用于控制液壓頂起裝置開關的液壓頂起裝置無線控制系統和用于控制滑動輪升降的升降式滑動輪控制電箱(所述振動電機無線控制系統的信號輸出端與振動電機的信號輸入端連接，所述液壓頂起裝置無線控制系統的信號輸出端與液壓頂起裝置的信號輸入端連接，所述升降式滑動輪控制電箱的信號輸出端與升降式滑動輪的信號輸入端連接)；