[發明專利]一種車位識別系統及方法在審
| 申請號: | 202110340320.1 | 申請日: | 2021-03-30 |
| 公開(公告)號: | CN113112855A | 公開(公告)日: | 2021-07-13 |
| 發明(設計)人: | 白永濤 | 申請(專利權)人: | 合肥九一化工科技有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/14 | 分類號: | G08G1/14;G07B15/02;G08B21/24 |
| 代理公司: | 合肥市長遠專利代理事務所(普通合伙) 34119 | 代理人: | 孫麗麗 |
| 地址: | 230000 安徽省合肥市包*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車位 識別 系統 方法 | ||
1.一種車位識別系統,其特征在于,包括
車位車牌檢測模塊(3),包括攝像頭組件單元,用于檢測所有車位的使用狀態,所述使用狀態包括空車位、非空車位;
中央處理模塊(1),與車位車牌檢測模塊(3)連接,獲取攝像頭信息并處理車輛軌跡,確定最終停放所在的車位號,然后根據車位信息判斷是否與目標狀態一致;
第一提醒模塊(5),與中央處理模塊(1)連接,當車輛最終停放位置與車位的目標狀態不一致時,用于提醒停放車輛的車主;
第二提醒模塊(6),與中央處理模塊(1)連接,用于提醒物業管理人員管理車位停放錯誤的車輛信息;
通信模塊(4),用于第一提醒模塊(5)、第二提醒模塊(6)、車位車牌檢測模塊(3)分別與中央處理模塊(1)進行雙向通信。
2.根據權利要求1所述的一種車位識別系統,其特征在于,還包括與中央處理模塊(1)連接的上位機統計模塊(2),用于模擬所有車位,包括每個車位的車位號,并在每個車位上可選擇不同目標狀態。
3.根據權利要求2所述的一種車位識別系統,其特征在于,所述目標狀態包括已租車位、已賣車位、未處理車位、應急車位。
4.根據權利要求1所述的一種車位識別系統,其特征在于,還包括收費識別模塊(7),與中央處理模塊(1)連接,用于進入車庫內的車牌牌照和獲取外來車輛在車庫內未處理車位上停留時間,并周期性統計所有車位停車收費情況。
5.根據權利要求1所述的一種車位識別系統,其特征在于,還包括顯示模塊(8),與中央處理模塊(1)連接,用于顯示車庫中剩余車位提醒車主車庫內是否存有可使用的未處理車位。
6.根據權利要求1所述的一種車位識別系統,其特征在于,所述通信模塊(4)為5G/4G/wifi通信。
7.一種車位識別方法,其特征在于,包括以下步驟:
S1、根據售賣和應急情況實時更新車位的目標狀態,包括已租車位、已賣車位、未處理車位、應急車位;然后根據車庫停車狀態,更新車位的使用狀態;
S2、當車庫內還存有未處理車位時,車輛進入車庫時,識別車輛車牌,車輛進入后,根據車輛軌跡獲取進入車輛最終對應的車位號,當根據車輛軌跡出現一次閉環路徑、臨時車輛駛入已賣車位或已租車位時,提醒車主最佳路線到未處理車位上;
S3、當臨時車輛停入到對應的未處理車位后,更新車庫使用狀態。
8.根據權利要求7所述的一種車位識別方法,其特征在于,步驟S1中,還包括將車庫內當前剩余的未處理車位剩余量在車庫入口前顯示,引導用于是否進入該車庫。
9.根據權利要求7所述的一種車位識別方法,其特征在于,在步驟S2中,當臨時車輛設定時間內未從已租車位或已賣車位上移出,提醒停放車輛的車主更換停車位置,并提醒物業管理人員進入對應車位號位置人為提醒車主挪車。
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