[發(fā)明專利]一種換熱器板片運(yùn)輸工裝及運(yùn)輸方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110340001.0
• 申請(qǐng)日: 2021-03-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113086355A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 樊曉江;吳洪德;曹冬明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中船澄西船舶修造有限公司
• 主分類號(hào): B65D25/02
• 分類號(hào): B65D25/02;B65D25/22;B65D25/10;B65D25/24;B65D53/06;B66C13/08;B66C1/66
• 代理公司: 無(wú)錫義海知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32247
• 代理人: 楊曉華

本發(fā)明涉及一種換熱器板片運(yùn)輸工裝及運(yùn)輸方法，所述運(yùn)輸工裝包括上部為敞口的半封閉式的箱體、向上豎立設(shè)置在所述箱體內(nèi)部底面上的兩對(duì)螺柱，所述兩對(duì)螺柱包括位于所述箱體內(nèi)部左端部位的左邊一對(duì)螺柱、位于所述箱體內(nèi)部右端部位的右邊一對(duì)螺柱，換熱器板片堆疊放置到所述箱體內(nèi)后位于所述左邊一對(duì)螺柱與所述右邊一對(duì)螺柱之間，通過(guò)連接于所述兩對(duì)螺柱之間的長(zhǎng)條壓板將堆疊放置的所述換熱器板片壓緊固定在所述箱體內(nèi)；在所述箱體前后兩側(cè)壁上分別設(shè)置有水平起吊吊耳，在所述箱體的右側(cè)外壁上設(shè)置有豎立起吊吊耳，在所述箱體敞口部位的左側(cè)設(shè)置有擋油封板。本發(fā)明提高了換熱器板片運(yùn)輸?shù)陌踩院铜h(huán)保性，并保護(hù)了換熱器板片不被損壞。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及船舶設(shè)備修理技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種換熱器板片運(yùn)輸工裝及運(yùn)輸方法。

背景技術(shù)

在船舶板式換熱器修理時(shí)，經(jīng)常會(huì)受到因受船舶現(xiàn)場(chǎng)通道的限制，不能整體拆卸換熱器進(jìn)廠修理，只能將換熱器在船舶現(xiàn)場(chǎng)就地解體，解體后會(huì)有數(shù)百?gòu)垞Q熱板片需要吊運(yùn)進(jìn)廠進(jìn)行清潔和檢修，由于換熱板片數(shù)量多、壁厚薄、尺寸大，在吊運(yùn)進(jìn)艙過(guò)程中對(duì)板片的保護(hù)極為重要，吊運(yùn)稍有不慎就會(huì)損壞板片。尤其是中央冷卻器、主機(jī)滑油冷卻器等這類換熱器，其外形尺寸達(dá)1900mm×900mm，板厚小于1mm，數(shù)量在300～400片/臺(tái)，材質(zhì)為不銹鋼，吊運(yùn)時(shí)極易損壞、變形,且隨板片會(huì)有殘留油污流下，污染甲板通道及其它機(jī)電設(shè)備。

為此，需要改進(jìn)現(xiàn)有的換熱器板片運(yùn)輸技術(shù)以解決上述問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提出一種換熱器板片運(yùn)輸工裝及運(yùn)輸方法，旨在提高換熱器板片運(yùn)輸?shù)陌踩院铜h(huán)保性，并保護(hù)換熱器板片不被損壞。具體的技術(shù)方案如下：

一種換熱器板片運(yùn)輸工裝，包括上部為敞口的半封閉式的箱體、向上豎立設(shè)置在所述箱體內(nèi)部底面上的兩對(duì)螺柱，所述兩對(duì)螺柱包括位于所述箱體內(nèi)部左端部位的左邊一對(duì)螺柱、位于所述箱體內(nèi)部右端部位的右邊一對(duì)螺柱，換熱器板片堆疊放置到所述箱體內(nèi)后位于所述左邊一對(duì)螺柱與所述右邊一對(duì)螺柱之間，通過(guò)連接于所述兩對(duì)螺柱之間的長(zhǎng)條壓板將堆疊放置的所述換熱器板片壓緊固定在所述箱體內(nèi)；在所述箱體前后兩側(cè)壁上分別設(shè)置有水平起吊吊耳，在所述箱體的右側(cè)外壁上設(shè)置有豎立起吊吊耳，在所述箱體敞口部位的左側(cè)設(shè)置有擋油封板。

為了方便螺柱在箱體內(nèi)的安裝，所述箱體的內(nèi)部底面上設(shè)置有若干數(shù)量槽口向下的倒扣槽鋼，在所述倒扣槽鋼上沿著所述倒扣槽鋼的長(zhǎng)度方向開(kāi)設(shè)有腰形槽，所述倒扣槽鋼的開(kāi)口槽內(nèi)安放有滑塊螺母，所述螺柱的下端向下穿過(guò)所述腰形槽后與所述滑塊螺母相連接。

為了保護(hù)換熱器板片不被碰傷，所述箱體的內(nèi)部底面和內(nèi)部四周面均鋪設(shè)有尼龍耐磨板。

同樣的，所述螺柱的外圓上外套有尼龍管，所述長(zhǎng)條壓板與所述換熱器板片之間設(shè)置有防護(hù)木板。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述長(zhǎng)條壓板為槽鋼壓板，所述槽鋼壓板通過(guò)所述螺柱和螺母單側(cè)壓緊在所述換熱器板片上，所述槽鋼壓板的另一側(cè)的下端設(shè)置有防松頂緊組件，所述防松頂緊組件包括立柱和連接在所述立柱頂部的氣動(dòng)千斤頂，所述氣動(dòng)千斤頂?shù)捻攭侯^上設(shè)置有頂緊防松用的彈性橡膠塊，所述立柱的一側(cè)設(shè)置有拐臂，所述拐臂上設(shè)置有豎向定位孔，所述拐臂的豎向定位孔外套在所述螺柱外圓上。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述箱體的左側(cè)部位設(shè)置有一對(duì)用于提高箱體翻身轉(zhuǎn)位安全性的磁性抓地錨，所述磁性抓地錨包括錨座、連接在所述錨座下端的若干數(shù)量的錨爪、設(shè)置在每一錨爪上的磁性座，所述磁性座上設(shè)置有磁性開(kāi)關(guān)。

優(yōu)選的，所述箱體的前后兩側(cè)外壁上沿左右方向設(shè)置有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌內(nèi)置有T型滾輪槽；所述錨座上開(kāi)設(shè)有一水平設(shè)置的錨座孔，所述錨座孔內(nèi)安裝有一支撐軸，所述支撐軸的懸臂端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有一滾輪，所述滾輪滾動(dòng)設(shè)置在所述T型滾輪槽內(nèi)；在所述支撐軸的靠所述錨座孔的外圓上還外套有一限位板，所述限位板通過(guò)螺釘可拆卸地固定在所述導(dǎo)軌上。

優(yōu)選的，所述磁性座通過(guò)鉸軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述錨爪的下端。