[發明專利]一種換熱器板片運輸工裝及運輸方法

在審

• 申請號: 202110340001.0
• 申請日: 2021-03-30
• 公開（公告）號: CN113086355A
• 公開（公告）日: 2021-07-09
• 發明（設計）人: 樊曉江;吳洪德;曹冬明
• 申請（專利權）人: 中船澄西船舶修造有限公司
• 主分類號: B65D25/02
• 分類號: B65D25/02;B65D25/22;B65D25/10;B65D25/24;B65D53/06;B66C13/08;B66C1/66
• 代理公司: 無錫義海知識產權代理事務所(普通合伙) 32247
• 代理人: 楊曉華

1.一種換熱器板片運輸工裝，其特征在于，包括上部為敞口的半封閉式的箱體、向上豎立設置在所述箱體內部底面上的兩對螺柱，所述兩對螺柱包括位于所述箱體內部左端部位的左邊一對螺柱、位于所述箱體內部右端部位的右邊一對螺柱，換熱器板片堆疊放置到所述箱體內后位于所述左邊一對螺柱與所述右邊一對螺柱之間，通過連接于所述兩對螺柱之間的長條壓板將堆疊放置的所述換熱器板片壓緊固定在所述箱體內；在所述箱體前后兩側壁上分別設置有水平起吊吊耳，在所述箱體的右側外壁上設置有豎立起吊吊耳，在所述箱體敞口部位的左側設置有擋油封板。

2.根據權利要求1所述的一種換熱器板片運輸工裝，其特征在于，所述箱體的內部底面上設置有若干數量槽口向下的倒扣槽鋼，在所述倒扣槽鋼上沿著所述倒扣槽鋼的長度方向開設有腰形槽，所述倒扣槽鋼的開口槽內安放有滑塊螺母，所述螺柱的下端向下穿過所述腰形槽后與所述滑塊螺母相連接。

3.根據權利要求1所述的一種換熱器板片運輸工裝，其特征在于，所述箱體的內部底面和內部四周面均鋪設有尼龍耐磨板。

4.根據權利要求1所述的一種換熱器板片運輸工裝，其特征在于，所述螺柱的外圓上外套有尼龍管，所述長條壓板與所述換熱器板片之間設置有防護木板。

5.根據權利要求1所述的一種換熱器板片運輸工裝，其特征在于，所述長條壓板為槽鋼壓板，所述槽鋼壓板通過所述螺柱和螺母單側壓緊在所述換熱器板片上，所述槽鋼壓板的另一側的下端設置有防松頂緊組件，所述防松頂緊組件包括立柱和連接在所述立柱頂部的氣動千斤頂，所述氣動千斤頂的頂壓頭上設置有頂緊防松用的彈性橡膠塊，所述立柱的一側設置有拐臂，所述拐臂上設置有豎向定位孔，所述拐臂的豎向定位孔外套在所述螺柱外圓上。

6.根據權利要求1所述的一種換熱器板片運輸工裝，其特征在于，所述箱體的左側部位設置有一對用于提高箱體翻身轉位安全性的磁性抓地錨，所述磁性抓地錨包括錨座、連接在所述錨座下端的若干數量的錨爪、設置在每一錨爪上的磁性座，所述磁性座上設置有磁性開關。

7.根據權利要求6所述的一種換熱器板片運輸工裝，其特征在于，所述箱體的前后兩側外壁上沿左右方向設置有導軌，所述導軌內置有T型滾輪槽；所述錨座上開設有一水平設置的錨座孔，所述錨座孔內安裝有一支撐軸，所述支撐軸的懸臂端轉動設置有一滾輪，所述滾輪滾動設置在所述T型滾輪槽內；在所述支撐軸的靠所述錨座孔的外圓上還外套有一限位板，所述限位板通過螺釘可拆卸地固定在所述導軌上。

8.根據權利要求7所述的一種換熱器板片運輸工裝，其特征在于，所述磁性座通過鉸軸轉動連接在所述錨爪的下端。

9.一種根據權利要求1至7中任一項所述的換熱器板片運輸工裝的運輸方法，其特征在于，包括如下步驟：

(1)換熱器板片的安裝：將換熱器板片堆疊放置到箱體內壓緊固定，并使用防松頂緊組件加固防松；

(2)豎立起吊前的準備：開啟磁性抓地錨的磁性座上的磁性開關，使得磁性抓地錨牢固吸附在艙外的鋼板場地上；

(3)艙外豎立起吊：用起重吊車的吊鉤掛住箱體上的豎立起吊吊耳，向上提起箱體至豎立狀態，確認安全后，關閉磁性抓地錨的磁性座上的磁性開關，使得磁性抓地錨與鋼板場地脫開；

(4)豎吊至艙內：將處于豎立狀態的箱體吊入艙內；

(5)翻身落地前的準備：開啟磁性抓地錨的磁性座上的磁性開關，用起重吊車將豎立的箱體緩慢下放，箱體下端的磁性抓地錨通過磁性座牢固吸附在艙內的鋼板場地上；

(6)箱體翻身落地：確認場地安全后，使用起重葫蘆與起重吊車相配合，將箱體緩慢翻身，直至箱體水平落地；箱體水平落地后即可從箱體內取出換熱器板片，進行換熱器的安裝。

10.根據權利要求9所述的一種換熱器板片運輸工裝的運輸方法，其特征在于，所述步驟(6)中的箱體翻身落地操作過程中，在翻身落地前預先拆去磁性抓地錨上限位板的螺釘，使得磁性抓地錨上的滾輪能夠與箱體導軌之間相對滾動移位，然后使用起重葫蘆與起重吊車相配合，將箱體緩慢翻身，箱體緩慢翻身的同時，也通過支撐在磁性抓地錨上的滾輪實現箱體的橫向移位，直至箱體水平落地。