[發明專利]一種提高隧道二襯拱墻混凝土澆筑效率及密實度的方法有效
| 申請號: | 202110339961.5 | 申請日: | 2021-03-30 |
| 公開(公告)號: | CN113137247B | 公開(公告)日: | 2023-10-20 |
| 發明(設計)人: | 戴小松;劉開揚;余南山;賈瑞華;葉亦盛;谷海華;陳偉;許劍波;魯文博;彭文韜;劉康宇;魯翔翔 | 申請(專利權)人: | 中建三局基礎設施建設投資有限公司;中建三局集團有限公司;中國建筑股份有限公司 |
| 主分類號: | E21D11/10 | 分類號: | E21D11/10 |
| 代理公司: | 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 傅海鵬 |
| 地址: | 430000 湖北省武漢市武*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 提高 隧道 二襯拱墻 混凝土 澆筑 效率 密實 方法 | ||
1.一種提高隧道二襯拱墻混凝土澆筑效率及密實度的方法,其特征在于,該方法中使用的拱墻澆筑模板為鋼模臺車,混凝土采用高性能微膨脹自密實混凝土,澆筑完成后進行帶模注漿;
所述鋼模臺車設置有多個澆筑口(1)及帶模注漿孔(2),所述帶模注漿孔(2)設置在澆筑口(1)兩側,所述澆筑口(1)設置有活動閘板,所述鋼模臺車配置有小塊定型鋼模(4)進行端模封堵,所述小塊定型鋼模(4)與鋼模臺車端部法蘭采用螺栓連接,螺栓孔均為長圓孔(6),并設置角鋼(5)背楞對小塊定型鋼模(4)進行加強,所述小塊定型鋼模(4)上的長圓孔(6)為徑向長圓孔,鋼模臺車法蘭上的長圓孔(6)為環向長圓孔,所述高性能微膨脹自密實混凝土入模坍落擴展度不小于600mm,限制膨脹率大于0.015%;
所述的澆筑方法包括以下施工步驟:
S1:將帶模注漿管安裝到位,并將所有澆筑口(1)閘板打開;
S2:將泵管連接至端部澆筑口(1)進行澆筑;
S3:澆筑至至側模觀察窗時,適當停泵,開啟平板振搗器進行振搗;
S4:當其他澆筑口(1)溢漿時關閉其閘板繼續澆筑,直到所有帶模注漿管及端模最高端均溢漿,即可完成澆筑。
2.根據權利要求1所述的一種提高隧道二襯拱墻混凝土澆筑效率及密實度的方法,其特征在于,整個澆筑過程只利用端部澆筑口(1)進行單口澆筑,不更換澆筑口。
3.根據權利要求1所述的一種提高隧道二襯拱墻混凝土澆筑效率及密實度的方法,其特征在于,所述的帶模注漿在澆筑完成后立即實施。
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