[發(fā)明專利]汽車域控制系統(tǒng)及其工作方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110337447.8
• 申請(qǐng)日: 2021-03-30
• 公開（公告）號(hào): CN113110144A
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李曉雷;楊曉鋒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州恒美電子科技股份有限公司
• 主分類號(hào): G05B19/042
• 分類號(hào): G05B19/042;G08G1/0967
• 代理公司: 蘇州隆恒知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32366
• 代理人: 金京

本發(fā)明公開了一種汽車域控制系統(tǒng)，其包括智能域控制器，與智能域控制器相連的多個(gè)傳感器和云端服務(wù)器，與所述云端服務(wù)器相連的道路安全監(jiān)控中心；多個(gè)所述傳感器至少包括有氣體傳感器，還包括有轉(zhuǎn)向角傳感器和/或輪速傳感器；智能域控制器包括有采樣模塊，融合多個(gè)檢測(cè)數(shù)據(jù)同時(shí)判斷的單片機(jī)，與單片機(jī)相連的遠(yuǎn)程通信模塊；與所述單片機(jī)相連的驅(qū)動(dòng)輸出模塊；其工作方法包括：獲取酒精濃度、方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)角度和/或車輪轉(zhuǎn)速多個(gè)檢測(cè)數(shù)據(jù)，由至少兩個(gè)檢測(cè)數(shù)據(jù)判斷是否為酒駕；在判斷結(jié)果為酒駕時(shí)，由所述道路安全監(jiān)控中心向該車輛發(fā)送提示指令；智能域控制器接收提示指令并轉(zhuǎn)換為對(duì)該車輛的執(zhí)行指令。該系統(tǒng)及工作方法能夠更為有效地保證安全駕駛。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及智能汽車領(lǐng)域，尤其涉及汽車域控制系統(tǒng)及其工作方法。

背景技術(shù)

交通事故的發(fā)生除與司機(jī)的駕駛經(jīng)驗(yàn)有關(guān)外，還與司機(jī)駕駛車輛時(shí)的精神狀態(tài)，駕駛環(huán)境下的天氣狀況、道路狀況等密切相關(guān)。雖然有關(guān)部門進(jìn)行了相關(guān)駕駛知識(shí)的宣傳教育、檢查、罰款等措施，但還是存在大量的監(jiān)控盲區(qū)，效果不明顯。因此，如何以科學(xué)的手段規(guī)范駕駛，保障機(jī)動(dòng)車行車安全是急需解決的技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種汽車域控制系統(tǒng)及其工作方法，其能實(shí)現(xiàn)道路安全監(jiān)控中心對(duì)車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控并根據(jù)駕駛狀況作出處理，保證車輛的行車安全。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種汽車域控制系統(tǒng)，包括設(shè)置于車上及存儲(chǔ)有該車的車輛識(shí)別代碼的智能域控制器，與所述智能域控制器相連的多個(gè)傳感器和云端服務(wù)器，與所述云端服務(wù)器相連并根據(jù)所述車輛識(shí)別代碼向?qū)?yīng)的所述智能域控制器發(fā)送提示指令的道路安全監(jiān)控中心；

多個(gè)所述傳感器至少包括有用于對(duì)司機(jī)呼出氣體中酒精濃度檢測(cè)的氣體傳感器，還包括有設(shè)置于方向盤的轉(zhuǎn)向柱上的轉(zhuǎn)向角傳感器和/或設(shè)置于車輪上的輪速傳感器；

所述智能域控制器包括有用于接收傳感器的檢測(cè)數(shù)據(jù)的采樣模塊，與所述采樣模塊相連將所述氣體傳感器與所述轉(zhuǎn)向角傳感器和/或所述輪速傳感器的多個(gè)檢測(cè)數(shù)據(jù)同時(shí)用于判斷的單片機(jī)，與所述單片機(jī)相連用于將判斷結(jié)果傳送至所述云端服務(wù)器的遠(yuǎn)程通信模塊；與所述單片機(jī)相連用于接收?qǐng)?zhí)行指令的驅(qū)動(dòng)輸出模塊。

上述技術(shù)方案中，所述傳感器還包括有設(shè)置于車外側(cè)的光照度傳感器和雨量傳感器。

上述技術(shù)方案中，還包括與所述云端服務(wù)器相連的天氣狀況數(shù)據(jù)庫(kù)和/或道路狀況數(shù)據(jù)庫(kù)。

上述技術(shù)方案中，所述智能域控制器還包括有與所述單片機(jī)相連用于控制車門鎖運(yùn)作的電子鎖控制模塊。

上述技術(shù)方案中，所述氣體傳感器設(shè)置于方向盤的上表面或設(shè)置于與駕駛位相臨近的車門上。

上述技術(shù)方案中，所述智能域控制器還包括有用于獲取車輛經(jīng)緯度信息的定位模塊。

一種汽車域控制系統(tǒng)的工作方法，工作步驟包括：

獲取司機(jī)呼出氣體中酒精濃度的第一檢測(cè)數(shù)據(jù)與司機(jī)所在車輛方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)角度的第二檢測(cè)數(shù)據(jù)和/或車輪轉(zhuǎn)速的第三檢測(cè)數(shù)據(jù)；

由所述第一檢測(cè)數(shù)據(jù)與所述第二檢測(cè)數(shù)據(jù)和/或所述第三檢測(cè)數(shù)據(jù)判斷司機(jī)是否為酒駕，并將判斷結(jié)果發(fā)送至道路安全監(jiān)控中心；

在判斷結(jié)果為酒駕時(shí)，由所述道路安全監(jiān)控中心向該車輛發(fā)送提示指令；

智能域控制器接收所述提示指令并轉(zhuǎn)換為對(duì)該車輛的執(zhí)行指令。

上述技術(shù)方案中，所述執(zhí)行指令包括停止酒后駕駛、限速行駛、預(yù)設(shè)車輪轉(zhuǎn)速中的至少一種。

上述技術(shù)方案中，工作步驟還包括：

獲取車輛所處環(huán)境下光照度的第四檢測(cè)數(shù)據(jù)和/或雨量大小的第五檢測(cè)數(shù)據(jù)；