[發明專利]汽車域控制系統及其工作方法

在審

• 申請號: 202110337447.8
• 申請日: 2021-03-30
• 公開（公告）號: CN113110144A
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發明（設計）人: 李曉雷;楊曉鋒
• 申請（專利權）人: 蘇州恒美電子科技股份有限公司
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042;G08G1/0967
• 代理公司: 蘇州隆恒知識產權代理事務所(普通合伙) 32366
• 代理人: 金京

1.一種汽車域控制系統，其特征在于：包括設置于車上及存儲有該車的車輛識別代碼的智能域控制器，與所述智能域控制器相連的多個傳感器和云端服務器，與所述云端服務器相連并根據所述車輛識別代碼向對應的所述智能域控制器發送提示指令的道路安全監控中心；

多個所述傳感器至少包括有用于對司機呼出氣體中酒精濃度檢測的氣體傳感器，還包括有設置于方向盤的轉向柱上的轉向角傳感器和/或設置于車輪上的輪速傳感器；

所述智能域控制器包括有用于接收傳感器的檢測數據的采樣模塊，與所述采樣模塊相連將所述氣體傳感器與所述轉向角傳感器和/或所述輪速傳感器的多個檢測數據同時用于判斷的單片機，與所述單片機相連用于將判斷結果傳送至所述云端服務器的遠程通信模塊；與所述單片機相連用于接收執行指令的驅動輸出模塊。

2.根據權利要求1所述的汽車域控制系統，其特征在于：所述傳感器還包括有設置于車外側的光照度傳感器和/或雨量傳感器。

3.根據權利要求2所述的汽車域控制系統，其特征在于：還包括與所述云端服務器相連的天氣狀況數據庫和/或道路狀況數據庫。

4.根據權利要求1所述的汽車域控制系統，其特征在于：所述智能域控制器還包括有與所述單片機相連用于控制車門鎖運作的電子鎖控制模塊。

5.根據權利要求1所述的汽車域控制系統，其特征在于：所述氣體傳感器設置于方向盤的上表面或設置于與駕駛位相臨近的車門上。

6.根據權利要求1所述的汽車域控制系統，其特征在于：所述智能域控制器還包括有用于獲取車輛經緯度信息的定位模塊。

7.一種應用權利要求1-6任一項所述的汽車域控制系統的工作方法，其特征在于，工作步驟包括：

獲取司機呼出氣體中酒精濃度的第一檢測數據與司機所在車輛方向盤轉動角度的第二檢測數據和/或車輪轉速的第三檢測數據；

由所述第一檢測數據與所述第二檢測數據和/或所述第三檢測數據判斷司機是否為酒駕，并將判斷結果發送至道路安全監控中心；

在判斷結果為酒駕時，由所述道路安全監控中心向該車輛發送提示指令；

智能域控制器接收所述提示指令并轉換為對該車輛的執行指令。

8.根據權利要求7所述的汽車域控制系統的工作方法，其特征在于：所述執行指令包括停止酒后駕駛、限速行駛、預設車輪轉速中的至少一種。

9.根據權利要求7所述的汽車域控制系統的工作方法，其特征在于，工作步驟還包括：

獲取車輛所處環境下光照度的第四檢測數據和/或雨量大小的第五檢測數據；

由天氣狀況數據庫中的天氣預測數據與所述第四檢測數據和/或所述第五檢測數據判斷實際駕車環境，并將判斷結果發送至道路安全監控中心；

在判斷結果為駕車環境劣時，由所述道路安全監控中心向該車輛發送提示指令；

智能域控制器接收所述提示指令并轉換為對該車輛的執行指令。

10.根據權利要求7所述的汽車域控制系統的工作方法，其特征在于，工作步驟還包括：

獲取司機所在車輛方向盤轉動角度的第二檢測數據和/或車輪轉速的第三檢測數據；

由道路狀況數據庫中的路況預測數據與所述第二檢測數據和/或所述第三檢測數據規劃行駛路徑；

智能域控制器接收所述行駛路徑并提供給司機。