[發明專利]軌道車輛故障處理方法、系統及軌道車輛有效
| 申請號: | 202110336476.2 | 申請日: | 2021-03-29 |
| 公開(公告)號: | CN113104061B | 公開(公告)日: | 2022-11-22 |
| 發明(設計)人: | 王翔;吳學超;石艷紅;馬國棟;張亞東 | 申請(專利權)人: | 中車青島四方機車車輛股份有限公司;中國國家鐵路集團有限公司 |
| 主分類號: | B61L15/00 | 分類號: | B61L15/00 |
| 代理公司: | 北京路浩知識產權代理有限公司 11002 | 代理人: | 譚云 |
| 地址: | 266111 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 軌道 車輛 故障 處理 方法 系統 | ||
1.一種軌道車輛故障處理方法,其特征在于,包括:
確定軌道車輛高壓系統出現故障,執行所述故障對應的保護動作,并存儲所述故障對應的故障信息;所述保護動作用于切斷故障單元;所述故障信息存儲于斷電不丟失存儲區域;
采集故障復位指令信息、高壓系統狀態信息和高壓系統供電信息;
基于所述故障信息、所述故障復位指令信息、所述高壓系統狀態信息和所述高壓系統供電信息,確定是否解除所述故障對應的保護動作,
其中,所述基于所述故障信息、所述故障復位指令信息、所述高壓系統狀態信息和所述高壓系統供電信息,確定是否解除所述故障對應的保護動作,具體包括:
基于所述故障復位指令信息,確定存在故障復位指令;
基于所述高壓系統狀態信息和所述故障信息,確定所述故障已修復;
基于所述高壓系統供電信息,確定在預設時間段內所述高壓系統存在斷電動作;
確定所述軌道車輛滿足故障復位條件,解除所述故障對應的保護動作;
其中,所述故障復位條件為:存在故障復位指令,所述故障處于已修復狀態,并且在預設時間段內所述高壓系統存在斷電動作。
2.根據權利要求1所述的軌道車輛故障處理方法,其特征在于,
所述確定所述軌道車輛滿足故障復位條件,解除所述故障對應的保護動作,具體包括:
確定所述軌道車輛滿足所述故障復位條件,在所述高壓系統重新上電后,解除所述故障對應的保護動作。
3.根據權利要求1所述的軌道車輛故障處理方法,其特征在于,所述基于所述故障信息、所述故障復位指令信息、所述高壓系統狀態信息和所述高壓系統供電信息,確定是否解除所述故障對應的保護動作,具體包括:
基于所述故障信息、所述故障復位指令信息、所述高壓系統狀態信息和所述高壓系統供電信息,確定所述軌道車輛不滿足故障復位條件,保持所述故障對應的保護動作;
其中,所述故障復位條件為:存在故障復位指令,所述故障處于已修復狀態,并且在預設時間段內所述高壓系統存在斷電動作。
4.根據權利要求1-3任一項所述的軌道車輛故障處理方法,其特征在于,在所述確定軌道車輛高壓系統出現故障,執行所述故障對應的保護動作,并存儲所述故障對應的故障信息的步驟之后,方法還包括:
在故障提示界面顯示所述故障處于鎖存狀態。
5.根據權利要求4所述的軌道車輛故障處理方法,其特征在于,在所述基于所述故障信息、所述故障復位指令信息、所述高壓系統狀態信息和所述高壓系統供電信息,確定是否解除所述故障對應的保護動作的步驟之后,方法還包括:
確定所述故障對應的保護動作解除,在故障提示界面顯示所述故障鎖存狀態解除。
6.一種軌道車輛故障處理系統,其特征在于,包括:
故障確定單元,用于確定軌道車輛高壓系統出現故障,執行所述故障對應的保護動作,并存儲所述故障對應的故障信息;所述保護動作用于切斷故障單元;所述故障信息存儲于斷電不丟失存儲區域;
信息采集單元,用于采集故障復位指令信息、高壓系統狀態信息和高壓系統供電信息;
復位判斷單元,用于基于所述故障信息、所述故障復位指令信息、所述高壓系統狀態信息和所述高壓系統供電信息,確定是否解除所述故障對應的保護動作,
所述復位判斷單元具體用于:
基于所述故障復位指令信息,確定存在故障復位指令;
基于所述高壓系統狀態信息和所述故障信息,確定所述故障已修復;
基于所述高壓系統供電信息,確定在預設時間段內所述高壓系統存在斷電動作;
確定所述軌道車輛滿足故障復位條件,解除所述故障對應的保護動作;
其中,所述故障復位條件為:存在故障復位指令,所述故障處于已修復狀態,并且在預設時間段內所述高壓系統存在斷電動作。
7.一種軌道車輛,其特征在于,所述軌道車輛裝載權利要求6所述的軌道車輛故障處理系統。
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