[發明專利]軌道車輛緊急制動診斷方法、系統及軌道車輛

有效

• 申請號: 202110336474.3
• 申請日: 2021-03-29
• 公開（公告）號: CN113147716B
• 公開（公告）日: 2022-08-02
• 發明（設計）人: 王田農;田慶;張會青;韓慶軍;陳波
• 申請（專利權）人: 中車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: B60T17/22
• 分類號: B60T17/22
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 張雅娜

1.一種軌道車輛緊急制動診斷方法，其特征在于，包括：

確定軌道車輛狀態數據與軌道車輛緊急制動原因的對應關系；

確定軌道車輛狀態數據與軌道車輛緊急制動異常緩解原因的對應關系；

采集軌道車輛狀態數據；

確定所述軌道車輛緊急制動；

基于所述軌道車輛狀態數據，根據預先確定的軌道車輛狀態數據與軌道車輛緊急制動原因的對應關系，確定所述軌道車輛緊急制動原因；

確定所述軌道車輛未施加緊急制動；

基于所述軌道車輛狀態數據，根據預先確定的軌道車輛狀態數據與軌道車輛緊急制動異常緩解原因的對應關系，確定所述軌道車輛緊急制動異常緩解原因；

其中，所述軌道車輛狀態數據與軌道車輛緊急制動原因的對應關系是基于實際行駛過程中，軌道車輛出現緊急制動時，緊急制動發生的原因以及狀態數據的變化確定；

所述軌道車輛狀態數據與軌道車輛緊急制動異常緩解原因的對應關系是基于實際行駛過程中，軌道車輛基于故障原因應當進行緊急制動，但未出現緊急制動時，緊急制動異常緩解發生的原因以及狀態數據的變化確定。

2.根據權利要求1所述的軌道車輛緊急制動診斷方法，其特征在于，在所述基于所述軌道車輛狀態數據，根據預先確定的軌道車輛狀態數據與軌道車輛緊急制動原因的對應關系，確定所述軌道車輛緊急制動原因的步驟之后，還包括：

將所述軌道車輛緊急制動原因傳輸至司控室，并發出與所述軌道車輛緊急制動原因對應的提示信息；

和/或，

將所述軌道車輛緊急制動原因傳輸至遠程終端。

3.根據權利要求2所述的軌道車輛緊急制動診斷方法，其特征在于，在所述基于所述軌道車輛狀態數據，根據預先確定的軌道車輛狀態數據與軌道車輛緊急制動異常緩解原因的對應關系，確定所述軌道車輛緊急制動異常緩解原因的步驟之后，還包括：

將所述軌道車輛緊急制動異常緩解原因傳輸至司控室，并發出與所述軌道車輛緊急制動原因對應的提示信息；

和/或，

將所述軌道車輛緊急制動異常緩解原因傳輸至遠程終端。

4.一種軌道車輛緊急制動診斷系統，其特征在于，包括：

對應關系確定單元，用于確定軌道車輛狀態數據與軌道車輛緊急制動原因的對應關系；確定軌道車輛狀態數據與軌道車輛緊急制動異常緩解原因的對應關系；

數據采集單元，用于采集軌道車輛狀態數據；

狀態判斷單元，用于確定所述軌道車輛緊急制動；

故障判斷單元，用于基于所述軌道車輛狀態數據，根據預先確定的軌道車輛狀態數據與軌道車輛緊急制動原因的對應關系，確定所述軌道車輛緊急制動原因；

所述狀態判斷單元還用于確定所述軌道車輛未施加緊急制動；

所述故障判斷單元還用于基于所述軌道車輛狀態數據，根據預先確定的軌道車輛狀態數據與軌道車輛緊急制動異常緩解原因的對應關系，確定所述軌道車輛緊急制動異常緩解原因；

其中，所述軌道車輛狀態數據與軌道車輛緊急制動原因的對應關系是基于實際行駛過程中，軌道車輛出現緊急制動時，緊急制動發生的原因以及狀態數據的變化確定；

所述軌道車輛狀態數據與軌道車輛緊急制動異常緩解原因的對應關系是基于實際行駛過程中，軌道車輛基于故障原因應當進行緊急制動，但未出現緊急制動時，緊急制動異常緩解發生的原因以及狀態數據的變化確定。

5.一種軌道車輛，其特征在于，所述軌道車輛裝載權利要求4所述的軌道車輛緊急制動診斷系統。

6.一種電子設備，其特征在于，包括存儲器和處理器，所述處理器和所述存儲器通過總線完成相互間的通信；所述存儲器存儲有可被所述處理器執行的程序指令，所述處理器調用所述程序指令能夠執行如權利要求1至3任一項所述的軌道車輛緊急制動診斷方法。

7.一種非暫態計算機可讀存儲介質，其上存儲有計算機程序，其特征在于，該計算機程序被處理器執行時實現如權利要求1至3任一項所述的軌道車輛緊急制動診斷方法。