[發明專利]一種交通錐收放工程車

在審

• 申請號: 202110334746.6
• 申請日: 2021-03-29
• 公開（公告）號: CN112942180A
• 公開（公告）日: 2021-06-11
• 發明（設計）人: 徐恒飛;韓京利
• 申請（專利權）人: 徐恒飛
• 主分類號: E01F9/70
• 分類號: E01F9/70
• 代理公司: 西安萬知知識產權代理有限公司 61264
• 代理人: 賈凌志

本發明公開了交通工程設施技術領域的一種交通錐收放工程車，包括車體，所述車體的后部掛載有車斗，所述車斗的上表面固定連接有車廂，所述車廂內腔左側固定連接有隔板，所述隔板的上下兩側設有固定連接的放置板，所述放置板上開設有若干組圓形槽，所述圓形槽內設有活動連接的交通錐，所述車廂的右側壁頂端設有升降機，所述升級機的底端固定連接有收放臺，所述收放臺的外側固定連接有下料板，所述車廂的右側內腔底端設有液壓缸，所述液壓缸的液壓桿頂端固定連接有傳送機構，傳送機構靠近收放臺的一側，本發明取代了傳統的人工收放交通錐，且可以加固交通錐的位置，防止車輛在急轉彎或凹凸不平地面上行駛時交通錐傾倒，穩定性能好，輔助效果好。

技術領域

本發明涉及交通工程設施技術領域，具體為一種交通錐收放工程車。

背景技術

交通錐，又稱錐形路標、錐形筒、紅帽子、方尖碑，是一種道路交通隔離警戒設施。其廣泛應用高速公路、路口車道、道路施工地段、危險地區、體育場、停車場和酒店、小區等場所，是交管、市政、路政、城建、部隊、商店、機關等單位必備的重要交通安全設施。

在進行道路養護工作時，通常采用交通錐收放工程車完成交通錐的收放，但是現有的交通錐收放工程車的內部結構簡單，當車體在急轉彎時，交通錐放置在車體內容易傾倒，穩定性差，且現有的交通錐大多還是采用人工收放，當需要維修維護的道路距離較長時，人工收放存在一定的麻煩，不僅需要多個施工人員定點擺放，且還要注意周邊的車輛，安全系數低，實用性差，為此，我們提出一種交通錐收放工程車。

發明內容

本發明的目的在于提供一種交通錐收放工程車，以解決上述背景技術中提出的交通錐容易傾倒的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種交通錐收放工程車，包括車體，所述車體的后部掛載有車斗，所述車斗的上表面固定連接有車廂，所述車廂內腔左側固定連接有隔板，所述隔板的上下兩側設有固定連接的放置板，所述放置板上開設有若干組圓形槽，所述圓形槽內設有活動連接的交通錐，所述車廂的右側壁頂端設有升降機，所述升級機的底端固定連接有收放臺，所述收放臺的外側固定連接有下料板，所述車廂的右側內腔底端設有液壓缸，所述液壓缸的液壓桿頂端固定連接有傳送機構，傳送機構靠近收放臺的一側。

優選的，所述放置板內腔設有滑槽，所述滑槽內腔滑動連接有滑塊，所述滑塊的頂端固定連接有滑動盤，所述滑動盤的頂端活動連接有交通錐，左側所述滑塊的外側壁固定連接有電動伸縮桿，相鄰所述滑塊之間設有活動連接的彈簧，且放置板的外側壁開設有出料口。

優選的，所述放置板內腔中間段設有移動槽，所述移動槽內滑動連接有交通錐，所述放置板的頂端面兩側且位于移動槽的兩側開設有安裝腔，所述安裝腔呈弧形，所述安裝腔內活動連接有限位環，所述限位環的內側面正對交通錐。

優選的，所述限位環的內側壁上焊接有若干組伸縮彈簧，且伸縮彈簧呈限位環環形陣列分布，所述伸縮彈簧的另一側固定連接有擠壓塊，所述擠壓塊正對交通錐。

優選的，所述收放臺的一側呈斜面，且斜面上設有輸送皮帶，所述輸送皮帶連通收放臺內部的驅動電機和傳送輥，所述收放臺的外側壁通過鉸接件活動連接下料板。

優選的，所述下料板內腔開設有與交通錐相匹配的下料槽，且下料槽內腔固定連接有下料斜板，所述下料斜板的外側面通過粘膠粘接有阻尼墊，且阻尼墊的外側面嵌入式設有交錯分布的防滑紋路。

優選的，所述下料板的頂端兩側開設有安裝孔，所述安裝孔內活動連接有伸縮支桿，所述伸縮支桿的頂端固定連接有擋板，所述擋板呈U字型，且開口端正對下料槽。

優選的，所述擋板左側貫穿設置有調節螺栓，所述調節螺栓的底端通過軸承活動連接有移動板，所述移動板滑動連接滑軌，所述滑軌位于擋板內腔側壁，所述移動板的外側面設有防護墊。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：