[發明專利]一種交通錐收放工程車

在審

• 申請號: 202110334746.6
• 申請日: 2021-03-29
• 公開（公告）號: CN112942180A
• 公開（公告）日: 2021-06-11
• 發明（設計）人: 徐恒飛;韓京利
• 申請（專利權）人: 徐恒飛
• 主分類號: E01F9/70
• 分類號: E01F9/70
• 代理公司: 西安萬知知識產權代理有限公司 61264
• 代理人: 賈凌志

1.一種交通錐收放工程車，包括車體(1)，所述車體(1)的后部掛載有車斗(3)，所述車斗(3)的上表面固定連接有車廂(2)，其特征在于：所述車廂(2)內腔左側固定連接有隔板(4)，所述隔板(4)的上下兩側設有固定連接的放置板(5)，所述放置板(5)上開設有若干組圓形槽(12)，所述圓形槽(12)內設有活動連接的交通錐(6)，所述車廂(2)的右側壁頂端設有升降機(9)，所述升級機(9)的底端固定連接有收放臺(10)，所述收放臺(10)的外側固定連接有下料板(11)，所述車廂(2)的右側內腔底端設有液壓缸(7)，所述液壓缸(7)的液壓桿頂端固定連接有傳送機構(8)，傳送機構(8)靠近收放臺(10)的一側。

2.根據權利要求1所述的一種交通錐收放工程車，其特征在于：所述放置板(5)內腔設有滑槽(13)，所述滑槽(13)內腔滑動連接有滑塊(15)，所述滑塊(15)的頂端固定連接有滑動盤(17)，所述滑動盤(17)的頂端活動連接有交通錐(6)，左側所述滑塊(15)的外側壁固定連接有電動伸縮桿(14)，相鄰所述滑塊(15)之間設有活動連接的彈簧(16)，且放置板(5)的外側壁開設有出料口。

3.根據權利要求1所述的一種交通錐收放工程車，其特征在于：所述放置板(5)內腔中間段設有移動槽(18)，所述移動槽(18)內滑動連接有交通錐(6)，所述放置板(5)的頂端面兩側且位于移動槽(18)的兩側開設有安裝腔(19)，所述安裝腔(19)呈弧形，所述安裝腔(19)內活動連接有限位環(20)，所述限位環(20)的內側面正對交通錐(6)。

4.根據權利要求3所述的一種交通錐收放工程車，其特征在于：所述限位環(20)的內側壁上焊接有若干組伸縮彈簧(21)，且伸縮彈簧(21)呈限位環(20)環形陣列分布，所述伸縮彈簧(21)的另一側固定連接有擠壓塊(22)，所述擠壓塊(22)正對交通錐(6)。

5.根據權利要求1所述的一種交通錐收放工程車，其特征在于：所述收放臺(10)的一側呈斜面，且斜面上設有輸送皮帶(23)，所述輸送皮帶(23)連通收放臺(10)內部的驅動電機和傳送輥，所述收放臺(10)的外側壁通過鉸接件活動連接下料板(11)。

6.根據權利要求1所述的一種交通錐收放工程車，其特征在于：所述下料板(11)內腔開設有與交通錐(6)相匹配的下料槽，且下料槽內腔固定連接有下料斜板(27)，所述下料斜板(27)的外側面通過粘膠粘接有阻尼墊，且阻尼墊的外側面嵌入式設有交錯分布的防滑紋路。

7.根據權利要求6所述的一種交通錐收放工程車，其特征在于：所述下料板(11)的頂端兩側開設有安裝孔(26)，所述安裝孔(26)內活動連接有伸縮支桿(25)，所述伸縮支桿(25)的頂端固定連接有擋板(24)，所述擋板(24)呈U字型，且開口端正對下料槽。

8.根據權利要求7所述的一種交通錐收放工程車，其特征在于：所述擋板(24)左側貫穿設置有調節螺栓(31)，所述調節螺栓(31)的底端通過軸承活動連接有移動板(29)，所述移動板(29)滑動連接滑軌(28)，所述滑軌(28)位于擋板(24)內腔側壁，所述移動板(29)的外側面設有防護墊(30)。