[發明專利]一種高耐腐蝕性車輛混動系統傳感器芯片

在審

• 申請號: 202110332444.5
• 申請日: 2021-03-29
• 公開（公告）號: CN113203573A
• 公開（公告）日: 2021-08-03
• 發明（設計）人: 陳磊;宋強;徐建濤
• 申請（專利權）人: 浙江朗德電子科技有限公司
• 主分類號: G01M15/10
• 分類號: G01M15/10;G01M15/02
• 代理公司: 浙江永航聯科專利代理有限公司 33304
• 代理人: 林文豪

1.一種高耐腐蝕性車輛混動系統傳感器芯片，其特征在于，包括：

氧傳感器本體(1)，內部設有氧傳感器芯片，其一端為進氣端(11)，其遠離所述進氣端(11)的另一端為線纜連接端(12)；

進氣保護裝置，設置在所述氧傳感器本體(1)靠近進氣端(11)的一端，并與進氣端(11)連通，所述進氣保護裝置包括：

進氣機構(2)，用于通入汽車排氣管排出的廢氣；

廢氣過濾機構(3)，其輸入端與所述進氣機構(2)的輸出端連接，用于接收來自進氣機構(2)流出的所述廢氣，并濾除廢氣中的腐蝕性顆粒物質，所述廢氣過濾機構(3)包括旋轉作業的若干第一粉碎碾磨凸塊(333)，若干所述第一粉碎碾磨凸塊(333)呈圓周均勻分布，在第一粉碎碾磨凸塊(333)旋轉范圍內設有第二粉碎碾磨凸塊(335)和第三粉碎碾磨凸塊(336)；

出氣機構(4)，其輸入端與廢氣過濾機構(3)的廢氣輸出端連接，用于接收來自廢氣過濾機構(3)流出的濾除腐蝕性顆粒物質后的廢氣，所述出氣機構(4)的輸出端與氧傳感器本體(1)的進氣端(11)連通；

粉碎碾磨驅動電機(5)，設置在出氣機構(4)上，與廢氣過濾機構(3)傳動連接，用于驅動廢氣過濾機構(3)濾除廢氣中的腐蝕性顆粒物質。

2.根據權利要求1所述的高耐腐蝕性車輛混動系統傳感器芯片，其特征在于，所述廢氣過濾機構(3)包括：

過濾外殼(32)，具有軸向延伸方向，其兩端分別與所述進氣機構(2)的輸出端和所述出氣機構(4)的輸入端連通；

粉碎碾磨環(31)，具有軸向延伸方向，設置在過濾外殼(32)內并靠近所述進氣機構(2)設置；

粉碎碾磨盤(33)，設置在粉碎碾磨環(31)內并靠近所述出氣機構(4)設置，位于所述粉碎碾磨環(31)的一側，并在過濾外殼(32)內旋轉，所述粉碎碾磨盤(33)上圓周分布有若干所述第一粉碎碾磨凸塊(333)，當粉碎碾磨盤(33)旋轉時在第一粉碎碾磨凸塊(333)旋轉范圍內設有所述第二粉碎碾磨凸塊(335)和所述第三粉碎碾磨凸塊(336)。

3.根據權利要求2所述的高耐腐蝕性車輛混動系統傳感器芯片，其特征在于，粉碎碾磨盤(33)包括：

旋轉盤體(331)，轉動設置在過濾外殼(32)內，其上設有若干粉碎后通孔(334)；

若干凸塊安裝座(332)，固定在旋轉盤體(331)靠近粉碎碾磨環(31)的一端端面上，且沿旋轉盤體(331)的軸向圓周均勻分布；

若干第一粉碎碾磨凸塊(333)，與所述凸塊安裝座(332)一一對應，第一粉碎碾磨凸塊(333)凸出設置在對應的凸塊安裝座(332)上；

第二粉碎碾磨凸塊(335)，翻折設置在旋轉盤體(331)上且朝向粉碎碾磨環(31)的一側翻折設置，旋轉盤體(331)在所述第二粉碎碾磨凸塊(335)的投影處設有第一通孔；

第三粉碎碾磨凸塊(336)，翻折設置在旋轉盤體(331)上且朝向出氣機構(4)的一側翻折設置，旋轉盤體(331)在所述第三粉碎碾磨凸塊(336)的投影處設有第二通孔；

第二粉碎碾磨凸塊(335)和第三粉碎碾磨凸塊(336)均位于所有第一粉碎碾磨凸塊(333)繞旋轉盤體(331)圓心圍繞形成的圓的內側。

4.根據權利要求3所述的高耐腐蝕性車輛混動系統傳感器芯片，其特征在于，旋轉盤體(331)上凸出設有至少一個第一輔助粉碎碾磨凸塊(337)，所述第一輔助粉碎碾磨凸塊(337)位于旋轉盤體(331)靠近粉碎碾磨環(31)的一端端面上，第一輔助粉碎碾磨凸塊(337)沿旋轉盤體(331)的軸向圓周均勻分布，且第一輔助粉碎碾磨凸塊(337)位于所有第一粉碎碾磨凸塊(333)繞旋轉盤體(331)圓心圍繞形成的圓的內側。

5.根據權利要求4所述的高耐腐蝕性車輛混動系統傳感器芯片，其特征在于，旋轉盤體(331)上凸出設有至少一個第二輔助粉碎碾磨凸塊(338)，所述第二輔助粉碎碾磨凸塊(338)位于旋轉盤體(331)靠近粉碎碾磨環(31)的一端端面上，第二輔助粉碎碾磨凸塊(338)位于第二粉碎碾磨凸塊(335)的旁側。