[發明專利]一種船舶尾氣脫硫洗滌廢水氣浮超濾處理系統及工藝

在審

• 申請號: 202110332245.4
• 申請日: 2021-03-26
• 公開（公告）號: CN113060876A
• 公開（公告）日: 2021-07-02
• 發明（設計）人: 薄艷霞;廖德祥;胡超;馮道倫
• 申請（專利權）人: 上海海事大學
• 主分類號: C02F9/08
• 分類號: C02F9/08;C02F101/10;C02F101/32;C02F103/18
• 代理公司: 上海元好知識產權代理有限公司 31323
• 代理人: 賈慧琴;包姝晴

本發明公開了一種船舶尾氣脫硫洗滌廢水氣浮超濾處理系統及工藝，處理系統包括：中和氧化設備、氣浮設備、超濾設備、板框壓濾機；中和氧化設備包括氣液混合噴嘴、紫外消毒燈、pH反饋裝置、鈉堿罐、PAC罐、PAM罐、鼓風機；氣浮設備包括刮渣機；超濾設備包括管式陶瓷膜。整個工藝只在中和氧化設備中就完成了調節pH，氧化SO₃^2?，同時可實現對廢水攪拌與PAC、PAM充分混合的目的，節省了大量的空間；在一級氣浮工藝后直接使用了超濾工藝，既簡化了工藝還減少了占地面積，縮減成本；該工藝超濾設備選用管式陶瓷膜，過濾通量大，效率高，成本低，膜的使用壽命長，清洗方便，出水水質同樣能達到脫硫洗滌廢水的排放標準。

技術領域

本發明涉及廢水處理技術領域，具體涉及一種船舶尾氣脫硫洗滌廢水氣浮超濾處理系統及工藝。

背景技術

船舶航行過程中會產生含有大量SO_X、顆粒物等污染物的尾氣，考慮環保問題，須對尾氣進行一定的脫硫處理，而脫硫技術產生的脫硫廢水同樣會造成環境污染。為使船舶尾氣脫硫洗滌廢水達到相應的污水排放標準，應對脫硫洗滌水再進行工業處理。

目前船用柴油機濕法廢氣脫硫方式主要為鎂法和鈉法，無論使用哪種方法和試劑必定都會產生脫硫洗滌廢水。船舶尾氣進入洗滌塔，氣體中未燃盡的重油、顆粒物和酸性洗滌液將尾氣中SO₂溶于水中形成的亞硫酸鹽、硫酸鹽共同構成了需要處理的脫硫洗滌廢水。因此需要設計一種高效的廢氣脫硫洗滌水處理工藝對脫硫洗滌水進行定時處理，以達到IMO關于洗滌水排放pH、PAHs、濁度、SO_X、總油等指標，達到相應的污水排放標準。

一些船舶廢水處理裝置和處理方法中，常采用吸附柱吸附的方法，這種工藝雖然對于脫硫廢水的回收利用有一定的效果，但問題也比較多：占地面積大；設備故障率高；前處理工藝較復雜。吸附柱的處理量和和吸附水的流速是密切相關的，因此在滿足脫硫洗滌廢水排放標準的同時使得脫硫洗滌廢水的處理量受到限制。

發明內容

為了克服現有技術的缺陷，本發明的目的是提供一種船舶尾氣脫硫洗滌廢水氣浮超濾處理系統及工藝。

為了達到上述目的，本發明提供了一種船舶尾氣脫硫洗滌廢水氣浮超濾處理系統，其包含：

中和氧化設備，其包含：鈉堿罐、PAC罐、PAM罐、用于輸送空氣的鼓風機、紫外消毒燈；

氣浮設備；

超濾設備；

污泥罐；

板框壓濾機；

第一加壓提升泵，其連接所述的中和氧化設備和所述的氣浮設備；

第二加壓提升泵，其連接所述的氣浮設備與所述的超濾設備；廢水經所述氣浮設備處理后獲得的下層廢液被送入所述的超濾設備；

排泥管，其連接所述的氣浮設備和所述的污泥罐；廢水經所述氣浮設備處理后，上浮的油和廢渣被送入所述的污泥罐；

污泥提升泵，其連接所述的污泥罐和所述的板框壓濾機；

廢水回流管，其連接所述的中和氧化設備和所述的超濾設備，濃縮后的高濃度廢水回流至所述的中和氧化設備進行再處理。

較佳地，所述的系統還包含：與所述鈉堿罐連接的氫氧化鈉蠕動泵。

較佳地，所述的中和氧化設備還包含：pH反饋裝置；所述的系統根據所述pH反饋裝置提供的數值來調節所述氫氧化鈉蠕動泵的流量。

較佳地，所述的鈉堿罐設于所述中和氧化設備的頂部。

較佳地，所述的中和氧化設備還包含：用于攪拌的氣液混合噴嘴；所述鼓風機輸送的空氣輸送至所述的氣液混合噴嘴。