[發(fā)明專利]減速器殼體、減速器以及減速器殼體的制造方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110331703.2
• 申請(qǐng)日: 2021-03-26
• 公開（公告）號(hào): CN113586693A
• 公開（公告）日: 2021-11-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 牧角知祥
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 納博特斯克有限公司
• 主分類號(hào): F16H57/023
• 分類號(hào): F16H57/023;F16H57/02;F16H57/021
• 代理公司: 北京林達(dá)劉知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇;張會(huì)華

1.一種減速器殼體，其為在內(nèi)周具有內(nèi)齒的減速器殼體，其中，

該減速器殼體具有：

內(nèi)齒部，其包含所述內(nèi)齒；以及

殼體主體部，其支承所述內(nèi)齒部，

所述內(nèi)齒部由滑動(dòng)性比所述殼體主體部的滑動(dòng)性優(yōu)良的材料構(gòu)成，

所述殼體主體部由硬度比所述內(nèi)齒部的硬度高的材料構(gòu)成。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減速器殼體，其中，

所述殼體主體部由熔點(diǎn)比所述內(nèi)齒部的熔點(diǎn)高的材料構(gòu)成。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的減速器殼體，其中，

所述殼體主體部形成為覆蓋至少所述內(nèi)齒部的徑向外側(cè)區(qū)域的筒狀。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的減速器殼體，其中，

所述內(nèi)齒部的所述內(nèi)齒是將柱狀的內(nèi)齒銷保持為能夠滑動(dòng)的銷槽。

5.一種減速器，其中，

該減速器具有：

權(quán)利要求1～4中任一項(xiàng)所述的減速器殼體；以及

減速機(jī)構(gòu)部，其配置于所述減速器殼體的內(nèi)側(cè)。

6.一種減速器殼體的制造方法，該減速器殼體在內(nèi)周具有內(nèi)齒，其中，

所述減速器殼體具有：內(nèi)齒部，其包含所述內(nèi)齒；和殼體主體部，其支承所述內(nèi)齒部，所述內(nèi)齒部由滑動(dòng)性比所述殼體主體部的滑動(dòng)性優(yōu)良的材料構(gòu)成，所述殼體主體部由硬度比所述內(nèi)齒部的硬度高的材料構(gòu)成，

在所述減速器殼體的制造方法中，

先形成所述殼體主體部，

將所述殼體主體部放置于成型模具內(nèi)，利用注射成型來(lái)形成所述內(nèi)齒部。