[發明專利]一種用于GIL通管吊裝的工裝小車

有效

• 申請號: 202110330934.1
• 申請日: 2021-03-27
• 公開（公告）號: CN112897364B
• 公開（公告）日: 2023-08-08
• 發明（設計）人: 紀明;亓云國;徐家忠;崔新奇;竺清濤;徐曉明;甘建忠;錢澤倫;吳佳懿;李洋;王霄玄;衛成杰;張子琛;郭樹旺
• 申請（專利權）人: 國網上海市電力公司
• 主分類號: B66C23/36
• 分類號: B66C23/36;B66C23/62;B66C23/80;B66C23/84
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 應小波

本發明涉及一種用于GIL通管吊裝的工裝小車，包括行走平車、起吊桁架、回轉機構、支腳機構、通管支撐機構和通管起吊機構，回轉機構一端與行走平車相連，另一端與起吊桁架相連，支腳機構固定在行走平車上，通管支撐機構安裝在起吊桁架的底部，通管起吊機構安裝在起吊桁架的頂部，通管支撐機構的位置與通管起吊機構的位置相對應。與現有技術相比，本發明具有安全性高、有效提高GIL安裝效率和吊裝精度、實用性好等優點。

技術領域

本發明涉及GIL通管安裝技術領域，尤其是涉及一種用于GIL通管吊裝的工裝小車。

背景技術

GIL(氣體絕緣金屬封閉輸電線路)相較于絕緣母線等常規輸電設備，具有結構更簡單、傳輸容量更大、安全性高、流通能力強、加工工藝性要求低等優點。但GIL通管路徑較長，加工精度、裝配偏差易影響產品的可靠運行。同時，現場安裝環境及裝配工藝要求極高，這就要求GIL現場安裝必須擁有可靠的運輸安裝機具。

在有限的安裝空間內，將數噸的GIL設備精準運輸安裝到位，對運輸安裝機具的尺寸、起重能力、靈活性都有著極其高的要求。傳統吊車起重空間大，無法滿足GIL狹小空間的安裝要求，叉車又很難滿足安裝高度和安全性的要求。

中國專利CN109326987A公開了一種GIL筒體對接安裝車，包括車架和設置在車架上的調節座，調節座沿上下方向導向裝配在車架上，調節座上設有可在水平方向上移動的筒體安裝座，筒體安裝座上設有用于對GIL筒體進行水平支撐并在GIL筒體安裝到位時使GIL筒體位置固定的支撐結構。該專利中的GIL筒體對接安裝車能夠幫助實現兩GIL筒體上的導體的插接，但是在操作過程中的安全性較低，安裝車容易發生滑動，導致安裝精度較差。

發明內容

本發明的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種安全性高、有效提高GIL安裝效率和吊裝精度、實用性好的用于GIL通管吊裝的工裝小車。

本發明的目的可以通過以下技術方案來實現：

一種用于GIL通管吊裝的工裝小車，所述的工裝小車包括行走平車、起吊桁架、回轉機構、支腳機構、通管支撐機構和通管起吊機構；

所述的回轉機構一端與行走平車相連，另一端與起吊桁架相連；所述的支腳機構固定在行走平車上；所述的通管支撐機構安裝在起吊桁架的底部；所述的通管起吊機構安裝在起吊桁架的頂部；所述的通管支撐機構的位置與通管起吊機構的位置相對應。

優選地，所述的行走平車包括平車框架、兩個電驅動輪、兩個被動輪、兩個驅動電機和兩輪微調轉向單元；所述的兩個被動輪均為萬向輪；所述的兩個電驅動輪和兩個被動輪分別安裝在平車框架上；所述的兩個驅動電機分別與兩個電驅動輪相連；所述的兩輪微調轉向單元分別與兩個被動輪相連。

更加優選地，所述的起吊桁架包括回轉座、懸臂立柱和懸臂；所述的回轉座通過回轉機構安裝在行走平車上；所述的懸臂立柱一端與回轉座相連，另一端與懸臂相連。

更加優選地，所述的回轉座和懸臂立柱之間設有斜向支撐件。

更加優選地，所述的回轉機構包括回轉齒輪盤、外圈齒輪連接板、內圈齒輪連接板和螺栓鎖緊單元；所述的外圈齒輪連接板固定在平車框架的頂部；所述回轉齒輪盤的外圈齒輪與外圈齒輪連接板固定連接；所述的內圈齒輪連接板的一端與回轉齒輪盤的內圈齒輪相連，另一端與回轉座相連；所述的螺栓鎖緊單元一端與內圈齒輪連接板相連，另一端平車框架相連。

更加優選地，所述的支腳機構包括液壓伸縮支撐臂、液壓油缸、萬向支撐塊和滾輪；所述的液壓伸縮支撐臂的數量為兩個，沿車體坡度下沿的方向分別設置在平車框架的兩側；所述的液壓油缸的數量為四個，其中兩個液壓油缸分別設置在液壓伸縮支撐臂的伸縮臂端部這兩個液壓油缸的輸出端分別連接有萬向支撐塊，另外兩個液壓油缸沿體坡度的上沿方向分別設置在平車框架一側的兩端，這兩個液壓油缸的輸出軸分別連接有滾輪。