[發(fā)明專利]一種軌道交通列車運(yùn)營(yíng)信息處理系統(tǒng)及方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110330493.5
• 申請(qǐng)日: 2021-03-24
• 公開（公告）號(hào): CN113022650A
• 公開（公告）日: 2021-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 于子飛;張有利
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津市北海通信技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): B61L15/00
• 分類號(hào): B61L15/00;B61L25/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種軌道交通列車運(yùn)營(yíng)信息處理系統(tǒng)，其特征在于，包括信標(biāo)設(shè)備和用戶終端；

所述信標(biāo)設(shè)備，用于按照預(yù)設(shè)規(guī)則對(duì)列車運(yùn)營(yíng)信息進(jìn)行編碼，生成廣播信號(hào)并對(duì)外廣播；

所述用戶終端，用于對(duì)接收到的所述廣播信號(hào)進(jìn)行解析，得到所述列車運(yùn)營(yíng)信息。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道交通列車運(yùn)營(yíng)信息處理系統(tǒng)，其特征在于，所述列車運(yùn)營(yíng)信息包括線路號(hào)、上下行方向、當(dāng)前站站號(hào)、終點(diǎn)站站號(hào)和下一站站號(hào)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種軌道交通列車運(yùn)營(yíng)信息處理系統(tǒng)，其特征在于，所述廣播信號(hào)為Wi-Fi名稱和/或ibeacon信號(hào)值。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種軌道交通列車運(yùn)營(yíng)信息處理系統(tǒng)，其特征在于，所述列車運(yùn)營(yíng)信息還包括城市編碼，所述Wi-Fi名稱包括2位字符的城市編碼、6個(gè)bit的當(dāng)前站站號(hào)、6個(gè)bit的下一站站號(hào)、6個(gè)bit的起始站站號(hào)、6個(gè)bit的終點(diǎn)站站號(hào)、5個(gè)bit的線路號(hào)、1個(gè)bit的上下行方向、1個(gè)bit的運(yùn)行狀態(tài)和1個(gè)字節(jié)的數(shù)據(jù)校驗(yàn)位。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種軌道交通列車運(yùn)營(yíng)信息處理系統(tǒng)，其特征在于，所述ibeacon信號(hào)值包括6個(gè)bit的當(dāng)前站站號(hào)、6個(gè)bit的下一站站號(hào)、6個(gè)bit的起始站站號(hào)、6個(gè)bit的終點(diǎn)站站號(hào)、5個(gè)bit的線路號(hào)、1個(gè)bit的上下行方向、1個(gè)bit的運(yùn)行狀態(tài)和1個(gè)字節(jié)的數(shù)據(jù)校驗(yàn)位。

6.一種軌道交通列車運(yùn)營(yíng)信息處理方法，其特征在于，包括：

信標(biāo)設(shè)備按照預(yù)設(shè)規(guī)則對(duì)列車運(yùn)營(yíng)信息進(jìn)行編碼，生成廣播信號(hào)并對(duì)外廣播；

用戶終端對(duì)接收到的所述廣播信號(hào)進(jìn)行解析，得到所述列車運(yùn)營(yíng)信息。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種軌道交通列車運(yùn)營(yíng)信息處理方法，其特征在于，所述列車運(yùn)營(yíng)信息包括線路號(hào)、上下行方向、當(dāng)前站站號(hào)、終點(diǎn)站站號(hào)和下一站站號(hào)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種軌道交通列車運(yùn)營(yíng)信息處理系統(tǒng)，其特征在于，所述廣播信號(hào)為Wi-Fi名稱和/或ibeacon信號(hào)值。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種軌道交通列車運(yùn)營(yíng)信息處理方法，其特征在于，所述列車運(yùn)營(yíng)信息還包括城市編碼，所述Wi-Fi名稱包括2位字符的城市編碼、6個(gè)bit的當(dāng)前站站號(hào)、6個(gè)bit的下一站站號(hào)、6個(gè)bit的起始站站號(hào)、6個(gè)bit的終點(diǎn)站站號(hào)、5個(gè)bit的線路號(hào)、1個(gè)bit的上下行方向、1個(gè)bit的運(yùn)行狀態(tài)和1個(gè)字節(jié)的數(shù)據(jù)校驗(yàn)位。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種軌道交通列車運(yùn)營(yíng)信息處理方法，其特征在于，所述ibeacon信號(hào)值包括6個(gè)bit的當(dāng)前站站號(hào)、6個(gè)bit的下一站站號(hào)、6個(gè)bit的起始站站號(hào)、6個(gè)bit的終點(diǎn)站站號(hào)、5個(gè)bit的線路號(hào)、1個(gè)bit的上下行方向、1個(gè)bit的運(yùn)行狀態(tài)和1個(gè)字節(jié)的數(shù)據(jù)校驗(yàn)位。