[發明專利]軌道交通系統運行故障檢測裝置

在審

• 申請號: 202110330408.5
• 申請日: 2021-03-29
• 公開（公告）號: CN112937615A
• 公開（公告）日: 2021-06-11
• 發明（設計）人: 唐劍軍
• 申請（專利權）人: 唐劍軍
• 主分類號: B61D15/10
• 分類號: B61D15/10;B61K9/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及檢測裝置技術領域，尤其涉及軌道交通系統運行故障檢測裝置，包括檢測儀以及固定在所述檢測儀上端面的安裝板，所述安裝板上設有功能面板與顯示屏，所述檢測儀內部設有電源、處理器與指令接收器，所述處理器與指令接收器均固定在電源上方，所述功能面板與指令接收器連接，所述顯示屏與處理器連接，所述指令接收器與處理器連接，所述檢測儀上套設有“回”形結構的頂升架，所述檢測儀兩側兩兩固定有電動推桿，所述電動推桿的底端固定連接于頂升架的上端面。在檢測儀上套設了一組頂升架，當裝置需要轉移時，通過電動推桿舉升檢測儀，使得腳輪與地面接觸，使用把手方便將裝置移動至下一個檢測位置。

技術領域

本發明涉及檢測裝置技術領域，尤其涉及軌道交通系統運行故障檢測裝置。

背景技術

城市軌道交通是城市公共交通的骨干，具有節能、省地、運量大、全天候、無污染(或少污染)又安全等特點，屬綠色環保交通體系，特別適應于大中城市，在軌道的內部蘊含有用于切換軌道的道岔，道岔本身在使用的過程中需要道岔的狀態進行檢查，并觀察其本身是否出現故障。

但是現有的在對軌道道岔進行檢測時在一個位置檢測完成后需要對裝置進行拿取并放置到下一個檢測位置，降低了檢測的效率。

為解決上述問題，我們提出了軌道交通系統運行故障檢測裝置。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的軌道交通系統運行故障檢測裝置。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

軌道交通系統運行故障檢測裝置，包括檢測儀以及固定在所述檢測儀上端面的安裝板，所述安裝板上設有功能面板與顯示屏，所述檢測儀內部設有電源、處理器與指令接收器，所述處理器與指令接收器均固定在電源上方，所述功能面板與指令接收器連接，所述顯示屏與處理器連接，所述指令接收器與處理器連接，所述檢測儀上套設有“回”形結構的頂升架，所述檢測儀兩側兩兩固定有電動推桿，所述電動推桿的底端固定連接于頂升架的上端面，所述檢測儀下端面的前后兩側固定安裝有“冂”形結構的移動塊，所述檢測儀遠離電動推桿的一側安裝有固定箱，所述固定箱中通過轉軸固定有伸長臂，所述伸長臂遠離檢測儀的一端固定安裝有第二探測塊。

優選的，所述固定箱一側安裝有旋轉電機，且旋轉電機的輸入端與伸長臂的轉軸連接。

優選的，所述檢測儀下端面的中間安裝有第一探測塊。

優選的，所述移動塊的兩側內壁向外傾斜設置。

優選的，所述移動塊“冂”形水平端面的兩側嵌入安裝有圓柱形的滾輪。

優選的，所述電源與處理器通過線束連接。

優選的，所述檢測儀遠離固定箱的一側壁上設置有把手。

優選的，所述頂升架下端面的四個角處安裝有腳輪。

本發明的有益效果是：

1、本發明中，在檢測儀上套設了一組頂升架，當裝置需要轉移時，通過電動推桿舉升檢測儀，使得腳輪與地面接觸，使用把手方便將裝置移動至下一個檢測位置；

2、本發明中，利用移動塊的凹槽處卡設在軌道上，移動塊凹槽內的端面通過滾輪與軌道接觸，使用把手可將檢測儀沿著軌道移動，提高檢測效率。

附圖說明

圖1為本發明提出的軌道交通系統運行故障檢測裝置的主視結構示意圖；

圖2為本發明提出的軌道交通系統運行故障檢測裝置的后視結構示意圖；

圖3為本發明提出的軌道交通系統運行故障檢測裝置檢測儀內部的側視結構示意圖；

圖4為本發明提出的軌道交通系統運行故障檢測裝置檢測儀的仰視結構示意圖；